План инженерного обеспечения форсирования р. Нейсе войсками 5-й гвардейской армии (10 апреля 1945 г.)

admin

План
инженерного обеспечения
форсирования р. Нейсе
войсками
5-й гвардейской армии
(10 апреля 1945 г.)
СЕКРЕТНО

«УТВЕРЖДАЮ»

Командующий 5-й
гвардейской армией
(подпись)

Член Военного Совета
(подпись)
10 апреля 1945 г.

ПЛАН
ИНЖЕНЕРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ФОРСИРОВАНИЯ р. НЕЙСЕ ВОЙСКАМИ 5-й ГВАРДЕЙСКОЙ АРМИИ
Исполнители Наименование и объем работ Силы и средства Сроки Примечание
начало конец
1 2 3 4 5 6
I. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД
. А. Инженерная разведка . . . .
. Разведать: . . . .
Командиры 53-й инженерно-саперной, 22-й штурмовой инженерно-саперной и 3-й понтонно-мостовой бригад. 1. Наличие и местонахождение готовых лесоматериалов для постройки мостов. Разведроты бригад. – До 10.4.1945 г. .
2. Пути подвоза элементов мостов от места заготовки к районам постройки. То же – До 10.4.1945 г. .
3. Места постройки мостов с наименьшими объемами работ по подъездов и скрытностью работ. Командиры батальонов бригад. – До 12.4.1945 г. .
4. Скрытие места сосредоточения готовых элементов мостов. Разведроты бригад. – До 12.4.1945 г. .
Командир 55-й инженерно-саперной бригады. 5. Наличие и местонахождение досок, смолы, гвоздей, поковок для изготовления 50 лодок типа «СДЛ». Штаб 55-й инженерно-саперной бригады. – До 10.4.1945 г. .
6. Наличие и местонахождение досок, гвоздей, смолы и поковок для изготовления лодок – на дивизию: «СДЛ» 10 шт. и штурмовых мостиков – 4, длиною 50 м. Дивизионные саперы. – До 12.4.1945 г. .
Корпусные и дивизионные инженеры. 7. Места пунктов переправ на «СДЛ» и на штурмовых мостиках. Дивизионные и полковые инженеры, командиры дивизионных саперных батальонов. . До 12.4.1945 г. .
8. Скрытые подходы и места сосредоточения элементов штурмовых – лодок «СДЛ» и «А-3». Дивизионные и полковые мостиков инженеры, командиры дивизионных саперных батальонов. – До 12.4.1945 г. .
. Б. Подготовительные работы . . . .
Корпусные и дивизионные инженеры. 1. Проверить и отремонтировать табельные переправочные средства и заготовить верхнее строение для паромов. Дивизионные саперы. – До 12.4.1945 г. .
Корпусные и дивизионные инженеры. 2. Изготовить в каждой дивизии первого эшелона 4 штурмовых мостика длиною 60 м каждый и 10 лодок «СДЛ». Дивизионные саперы. – До 12.4.1945 г. .
3. Обучить саперов быстрой сборке штурмовых мостиков. Норматив: 25-30 минут для установки одного мостика. То же – До 13.4.1945 г. .
4. Обучить два взвода дивизионных саперов быстрой сборке паромов из двух лодок «А-3» и полковых саперов управлению лодкой «СДЛ». Дивизионные и полковые саперы. – До 13.4.1945 г. .
5. Обучить 4 отделения полковых саперов дивизий второго эшелона несению комендантской службы и регулированию на штурмовых мостиках. Полковые саперы. – До 13.4.1945 г. .
Командиры дивизий, корпусные и дивизионные инженеры. 6. Провести практические занятия со штурмовыми батальонами по посадке саперы лодки «СДЛ», переправе в лодках «СДЛ» и движению по штурмовым мостикам. Пехота, артиллерия, саперы и др. – До 13.4.1945 г. .
7. Сосредоточить элементы штурмовых мостиков, лодки «СДЛ» и лодки «А-3» пунктах переправ. Дивизионные, полковые саперы. – За сутки до начала форсирования. .
Командир 55-й инженерно-саперной бригады. 8. Изготовить 60 лодок «СДЛ» и выдать соединениям согласно дополнительному приказанию. 274-й инженерно-саперный батальон. – До 12.4.1945 г. .
9. Изготовить элементы на один мост 16 т и один мост 60 т на рамных опорах, длиною 50 м каждый. 256-й и 267-й инженерно-саперные батальоны. – До 12.4.1945 г. .
10. Обучить расчеты саперов быстрой постройке мостов.
Норматив: 16 т мост – 1.5 часа.
60 т мост – 3 часа.		 256-й инженерно-саперный батальон. – До 13.4.1945 г. .
Командир 22-й гвардейской штурмовой инженерно-саперной бригады. 11. Изготовить элементы на три моста 16 т и один мост 60 т. Мосты на рамных опорах, длиною 50 м. Саперы 22-й гвардейской штурмовой инженерно-саперной бригады. – До 12.4.1945 г. .
12. Обучить один батальон саперов быстрой наводке моста под грузы 9 т из парка «НЛП», длиною не менее 40 м.
Норматив: 1 час на наводку моста.		 17-й гвардейский штурмовой инженерно-саперный батальон. – До 13.4.1945 г. .
13. Обучить расчеты саперов быстрой постройке мостов.
Норматив: 16 т мост – 1.5 часа.
60 т мост – 3 часа.		 Саперы 22-й гвардейской штурмовой инженерно-саперной бригады. – До 13.4.1945 г. .
28-й гвардейский штурмовой инженерно-саперный батальон. 5-й гвардейский штурмовой инженерно-саперный батальон. – До 13.4.1945 г. .
Командир 3-й понтонно-мостовой бригады. 14. Изготовить элементы на 2 моста 60 т на свайных опорах, длиною 50 м каждый. 8-й и 12-й понтонные батальоны. – До 12.4.1945 г. .
15. Обучить расчеты понтонеров быстрой наводке моста из парка «Н2П» под грузы 30 т.
Норматив: 1 час 30 минут.		 8-й и 12-й понтонные батальоны. – До 13.4.1945 г. .
Начальник инженерных войск армии. 16. Провести однодневный сбор с офицерским составом по практическому изучению несения комендантской службы и регулирования движений через переправы и на проходах. Корпусные и дивизионные инженеры, командиры и дивизионных саперных батальонов, командиры армейских и приданных батальонов. – 11.4.1945 г. .
Командиры 55-й инженерно-саперной, 22-й гвардейской штурмовой инженерно-саперной и 3-й понтонной бригад. 17. Обучить офицерский состав, сержантов и рядовых несению комендантской и службы и регулированию на путях подхода.
Изучать руководство «Форсирование рек», глава 11, пункт 8.		 Весь состав батальонов и бригад. – До 13.4.1945 г. .
18. Сосредоточить изготовленные элементы мостов и парки «НЛП» и «Н2П» в пунктах постройки и наводки мостов. Саперы 55-й и 22-й бригад и понтонеры 3-й понтонно-мостовой бригады. – За сутки до начала форсирования .
. II. ФОРСИРОВАНИЕ р. НЕЙСЕ . . . .
Корпусные и дивизионные инженеры. 1. Переправа рот штурмовых батальонов дивизий на лодках «СДЛ». На стрелковую дивизию 60 лодок. Полковые саперы двух стрелковых полков 1-го эшелона дивизии. – Конец артиллерийской подготовки. .
2. Построить штурмовые мостики через р. Нейсе – один мостик на штурмовой батальон, на стрелковую дивизию – 4 мостика. 4 взвода дивизионных саперов дивизий 2-го эшелона. – То же .
3. Собрать и содержать паромы для переправы полковой артиллерии и боеприпасов. На дивизию – 2 парома из двух лодок «А-3» или «СДЛ». Два взвода дивизионных саперов. – То же После наводки понтонных мостов паромы снимаются
4. Организовать несение комендантской службы и регулирования у мостиков. Четыре отделения полковых саперов дивизий 2-го эшелона. С выходом штурмовых батальонов на берег противника Для постройки моста. .
Командир 22-й гвардейской штурмовой инженерно-саперной бригады. 5. Навести два моста 9 т на понтонах «НЛП» – один мост в полосе 95-й гвардейской стрелковой дивизии, в районе сев. Пузак, один мост в полосе 58-й гвардейской стрелковой дивизии в районе Кёбельн. 17-й гвардейский штурмовой батальон. В период артиллерийского методического подавления. Через 45 минут с начала работ. После постройки деревянных мостов парк движется в район Шпретель и Нойштадт.
Командир 3-й понтонно-мостовой бригады. 6. Навести два моста 30 т из парка «Н2П»: один мост в полосе 95-й гвардейской стрелковой дивизии в районе Пузак, один мост в полосе 58-й гвардейской стрелковой дивизии в районе южн. Кёбельн. 8-й и 12-й понтонные батальоны. То же Через 1 час 30 минут с начала работ. .
Командир 22-й гвардейской штурмовой инженерно-саперной бригады. 7. Построить мосты на рамных опорах: один мост под грузы 16 т в полосе 34-го гвардейского стрелкового корпуса в районе южн. Водокачка. 28-й гвардейский штурмовой инженерно-саперный батальон. То же Через 1.5 часа По окончании работ двигаться в район Шпреталь.
Один мост под грузы 60 т в полосе 95-й гвардейской стрелковой дивизии в районе сев. Пузак. 5-й гвардейский штурмовой инженерно-саперный батальон. То же Через 3 часа .
Командир 55-й инженерно-саперной бригады. 8. Построить мосты на рамных опорах – один мост под грузы 16 т в полосе 58-й гвардейской стрелковой дивизии, в районе сев. Кёбельн и один мост под грузы 60 т в полосе 34-го гвардейского стрелкового корпуса, в районе южн. Кёбельн 256-й инженерно-саперный батальон. В период артиллерийского методического подавления. Через 1.5 часа По окончании работ двигаться по армейскому маршруту.
267-й инженерно-саперный батальон. То же Через 3 часа .
Командир 3-й понтонно-мостовой бригады. 9. Построить мост на свайных опорах под грузы 60 т в полосе 34-го гвардейского стрелкового корпуса в районе Мускау. 8-й и 12-й понтонные батальоны. – Через 12 часов с начала работы По окончании работ двигаться в Штремевиц.
Начальник дорожного отдела. 10. Построить мост на рамных опорах под грузы 16 т в полосе 34-го стрелкового корпуса в районе Загар. Один дорожный батальон. – Через 2 часа .
Командиры 22-й гвардейской штурмовой инженерно-саперной, 3-й понтонной и 55-й инженерно-саперной бригад, корпусной инженерно-саперной бригады 34-го гвардейского стрелкового корпуса. 11. В период форсировании войсками р. Нейсе выделить команду для разведки бродов и оборудования их для пропуска пехоты, артиллерии и танков на участке: остров зап. Гросс-Зерхен до устья р. Лох-Грабен. 22-я гвардейская штурмовая инженерно-саперная бригада. . . .
От устья р. Лох-Грабен до моста юго-вост. Кёбельн, от моста юго-вост. Кёбельн до острова сев.-зап. Мускау. 3-я понтонно-мостовая бригада. . . .
55-я инженерно-саперная бригада. . . .
Южн. Мускау. 34-й гвардейский стрелковый корпус. . . .
Начальник химического отдела армии и начальники через химической службы гвардейских стрелковых корпусов и гвардейских стрелковых дивизий. 12. Прикрыть дымами наводку переправ р. Нейсе по плану начальника химического отдела армии. Химические роты гвардейских стрелковых дивизий. На все время работ .
.

Начальник инженерных войск 5-й гвардейской армии
(подпись)

Начальник штаба инженерных войск 5-й гвардейской армии
(подпись)
Ф. 236, оп. 20941с, д. 5, лл. 57-60.

 171 просмотра(-ов)

image_pdfimage_print