1-й Гвардейский Донской ордена Ленина Краснознаменный ордена Суворова танковый корпус (преобразован 8.12.1942 г. из 26-го ТК, в 1947 г. расформирован).

2-й Гвардейский Тацинский Краснознаменный ордена Суворова танковый корпус (преобразован 8.12.1942 г. из 24-го ТК, с 1946 г. — 2-я ГвТД).

3-й Гвардейский Котельниковский Краснознаменный ордена Суворова танковый корпус (преобразован 29.12.1942 г. из 7-го ТК, с 1946 г. 3-я ГвТД).

4-й Гвардейский Кантемировский ордена Ленина Краснознаменный танковый корпус (преобразован 3.01.1943 г. из 17-го ТК, с 1946 г. — 4-я ГвТД).

5-й Гвардейский Сталинградско-Киевский ордена Ленина Краснознаменный орденов Суворова, Кутузова танковый корпус (преобразован 7.02.1943 г. из 4-го ТК, с 1946 г. — 5-я ГвТД).

6-й Гвардейский Киевско-Берлинский ордена Ленина Краснознаменный орденов Суворова, Богдана Хмельницкого танковый корпус (преобразован 26.07.1943 г. из 12-го ТК, с 1946 г. — 6-я ГвТД).

7-й Гвардейский Киевско-Берлинский ордена Ленина дважды Краснознаменный ордена Суворова танковый корпус (преобразован 27.07.1943 г. из 15-го ТК, с 1946 г. — 7-я ГвТД).

8-й Гвардейский Краснознаменный ордена Суворова танковый корпус (преобразован 19.09.1943 г. из 2-го ТК с 1946 г. — 8-я ГвТД).

9-й Гвардейский Уманский ордена Ленина Краснознаменный ордена Суворова танковый корпус (преобразован 20.11.1944 г. из 3-го ТК, с 1946 г. — 9-я ГвТД).

10-й Гвардейский Уральско-Львовский Добровольческий орденов Суворова, Кутузова танковый корпус (преобразован 23.10.1943 г. из 30-го ТК, с 1946 г. — 10-я ГвТД).

11-й Гвардейский Прикарпатско-Берлинский Краснознаменный ордена Суворова танковый корпус (преобразован 23.10.1943 г. из 6-го ТК, с 1946 г. — 11-я ГвТД).

12-й Гвардейский Уманский ордена Ленина Краснознаменный ордена Суворова танковый корпус (преобразован 20.11.1944 г. из 16-го ТК, с 1946 г. — 12-я ГвТД).

Главной ударной силой мехкорпусов были две танковые дивизии, входившие в их состав. Основным предназначением танковой дивизии был прорыв слабо укрепленной обороны противника, развитие наступления на большую глубину и действия в оперативной глубине — разгром резервов, нарушение управления и деморализация тыла, захват важных объектов. В оборонительных операциях ТД должны были наносить контрудары с целью уничтожения прорвавшегося противника. Эта задача перед войной считалась второстепенной и маловероятной. Поэтому в завязавшихся боях организовать и провести должным образом контрудары так и не удалось.

Организация танковой дивизии и ее штат целиком отвечали ее предназначению. Ввиду господства теории “войны малой кровью на чужой территории”, подразумевавшей захват господства в воздухе и наступление как основной вид боевых действий, танковые дивизии имели большую ударную мощь, но совершенно недостаточное (как показала война) количество средств ПВО, эвакуационной техники.

Формирование танковых дивизий началось в соответствии и по штатам, утвержденным Постановлением СНК СССР от 6 июля 1940 г. №1193-464с.

Дивизии полагалось: личного состава — 11343 человека, танков — 413 (из них: 105 КВ, 210 Т-34, 26 БТ-7, 18 Т-26, 54 химических), бронеавтомобилей — 91, орудий и миномётов (без 50-мм) — 58. В марте 1941 г. организация танкового полка танковой дивизии была изменена — количество тяжелых танков в нём уменьшилась с 52 до 31. Соответственно число танков в дивизии сократилось с 413 до 375. В мехкорпусе вместо 1108 танков стало 1031.

В 1940 г. было сформировано 18 танковых дивизий в составе мехкорпусов и две отдельные ТД (6-я — в ЗКВО и 9-я — в САВО).

Организационная структура танковых дивизий была следующей:

— управление дивизии;

— штабная рота;

— два танковых полка, каждый в составе:

— управление полка;

— комендантская рота;

— рота связи;

— разведывательная рота;

— саперная рота;

— ремонтная рота;

— полковой медицинский пункт;

— 4 танковых батальона:

— батальон тяжелых танков — 31 КВ;

— 2 батальона средних танков по 52 Т-34 в каждом;

— батальон химических танков.

— мотострелковый полк в составе:

— управление полка;

— комендантская рота;

— рота связи;

— разведывательная рота;

— саперная рота;

— пушечная артбатарея (4 76-мм пушки);

— 3 стрелковых батальона (в каждом 3 стрелковые роты и одна минометная рота — 6 82-мм минометов);

— полковой медицинский пункт.

— гаубичный артиллерийский полк в составе:

— управление полка;

— артиллерийский дивизион 122-мм гаубиц (3 батареи по 4 орудия);

— артиллерийский дивизион 152-мм гаубиц (3 батареи по 4 орудия);

— подразделения обеспечения.

— разведывательный батальон в составе:

— взвод управления;

— взвод связи;

— комендантский взвод;

— танковая рота;

— рота средних бронеавтомобилей;

— рота легких бронеавтомобилей;

— мотоциклетная рота;

— зенитная рота (4 37-мм пушки, 12 ДШК);

— артиллерийская батарея (6 пушек ДРП);

                               — саперный взвод;

— взвод ранцевых огнеметов.

— отдельный зенитно-артиллерийский дивизион (2 батареи 37-мм пушек, всего 8 37-мм пушек, 36 ДШК);

— отдельный батальон связи;

— моторизованный понтонно-мостовой батальон;

— автотранспортный батальон;

— ремонтно-восстановительный батальон;

— медико-санитарный батальон;

— рота регулирования;

— полевой хлебозавод;

— полевая почтовая станция;

— полевая касса Госбанка.

Танковая рота средних танков имела 17 машин (во взводе — 5 ), батальон — 52 танка. Батальон тяжелых танков насчитывал 31 танк (10 в роте, во взводе — 3).

Нумерация частей в танковых дивизиях была проще, чем в моторизованных и стрелковых дивизиях. Номера танковых полков шли по порядку (за небольшим исключением) и соответствовали номеру дивизии умноженному на 2 и № умноженному на 2 минус 1 (например — в 47-й ТД — 93-й и 94-й ТП). Исключение: 16-я ТД — 31-й и 149-й ТП. 23-я ТД — 45-й и 144-й ТП, 24-я ТД — 48-й и 49-й ТП, 25-я ТД — 50-й и 113-й ТП, 27-я ТД — 54-й и 140-й ТП, 29-я ТД — 57-й и 59-й ТП, 31-я ТД — 46-й и 148-й ТП.

Номера мотострелкового полка, артиллерийского полка, зенитно-артиллерийского дивизиона, разведывательного батальона, понтонно-мостового, медико-санитарного, автотранспортного, ремонтно-восстановительного батальонов и батальона связи, роты регулирования и полевого хлебозавода совпадали с номером дивизии. Полевые почтовые станции и кассы Госбанка имели свою систему нумерации.

В танковых дивизиях, сформированных из мехкорпусов внутренних округов, система нумерации была нарушена — номера полков поменялись, и не имела былой стройности.

Вот состав 1-й Краснознаменной танковой дивизии: 1-й, 2-й ТП, 1-й МСП, 1-й ГАП, 1-й ОЗАДН, 1-й разведбат, 1-й понтонный батальон, 1-й отдельный батальон связи, 1-й медсанбат, 1-й автотранспортный батальон, 1-й ремонтно-восстановительный батальон, 1-я рота регулирования, 1-й полевой хлебозавод, 63-я полевая почтовая станция, 204-я полевая касса Госбанка.

Штатный состав танковой дивизии РККА в 1941 г. составлял 10942 человек, в том числе 1288 человек командно-начальствующего состава, 2331 человек младшего комсостава, 7323 рядовых.

Вооружение дивизии состояло из:

— 375 танков (63 тяжелых, 210 средних, 26 БТ, 22 Т-26, 54 химических);

— 95 бронеавтомобилей (56 БА-10 и 39 БА-20);

— 12 122-мм гаубиц;

— 12 152-мм гаубиц;

— 4 76-мм полковых пушек;

— 12 37-мм автоматических зенитных орудия;

— 18 82-мм батальонных минометов;

— 27 50-мм ротных минометов;

— 1360 автомашин;

— 84 тракторов;

— 380 мотоциклов;

— 122 ручных пулеметов;

— 390 пистолет-пулеметов;

— 1528 самозарядных винтовок.

События начала войны показали, что слабым местом танковых дивизий был недостаток зенитных и противотанковых средств, бронетранспортеров (их вообще не было), хотя все остальное вооружение было на уровне лучших образцов вермахта или даже превосходило его.

Тяжелые танки в КОВО, ЗОВО и ПрибОВО были представлены 48 Т-35 (все в составе 34-й ТД), 516 КВ-1 и КВ-2  (последних в 41-й ТД имелось к началу войны 31, но все они оставались без боекомплекта). Парк средних танков в западных округах в 1940-1941 гг. пополнился 1070 “тридцатьчетверками”. Наиболее распространенными оставались легкие БТ-5 и БТ-7 (около 3500 штук) и наиболее массовый в РККА Т-26, как и его огнеметные модификации (всего около 9500 машин). Для ведения разведки предназначались плавающие Т-37, Т-38, Т-40 и бронеавтомобили БА-20 и БА-10, которыми оснащались разведывательные батальоны и разведроты танковых дивизий.

В германской армии ничего подобного советским тяжелым танкам не было.

Для буксировки артиллерийских орудий в ТД использовались: 45-мм и 76-мм пушек — легкие артиллерийские тягачи Т-20 “Комсомолец”; 122-мм и 152-мм гаубиц — средние артиллерийские тягачи “Коминтерн”. Они выпускались с 1935 г. и к началу войны в РККА имелось 1712 машин этого типа. Применялись транспортные гусеничные тракторы СТЗ-5 (СТЗ-НАТИ-2ТВ). Кроме них использовались транспортные трактора “Сталинец-2”, производство которых началось с конца 1940 г. В каждой танковой дивизии по штату должно было быть 84 тягача и трактора. Фактически их было гораздо меньше — к примеру в 19-й ТД — 52, а во многих дивизиях дело обстояло еще хуже — в 41 ТД — 15, 20 ТД — 38, 35 ТД — 7, 40 ТД — 5. Процент укомплектованности тягачами танковых дивизий мехкорпусов 5-й армии КОВО составлял 26,1%. Кроме того, очень часто использовались и сельскохозяйственные тракторы, так как специальной техники не хватало.

Что же касается пригодности имевшихся тягачей как эвакуационного средства, то даже лучший из них — “Коминтерн” мог буксировать лишь 12-тонный груз и годился, в лучшем случае, для вывоза легких танков.

Автомобильный парк танковых дивизий был очень пестрым. Штабы мехкорпусов и дивизий, входившие в их состав, использовали штабные автобусы ГАЗ-03-30 и ГАЗ-05-193 (на шасси ГАЗ-ААА), легковые автомобили ГАЗ-М1, ГАЗ-11-73 и другие. Для транспортировки грузов и личного состава использовались: полуторатонные грузовики ГАЗ-АА; трехосные грузовые автомобили повышенной проходимости ГАЗ-ААА, грузоподъемностью 1,5-2 т. Они служили в качестве шасси для бронеавтомобилей, радиостанций, зенитных установок; трехосные грузовики ЗИС-6, которые также применялись в качестве артиллерийских тягачей и шасси для специальных машин; трехтонные грузовики ЗИС-5; пятитонные ЯАЗ.

Штатная численность автопарка танковых дивизий составляла 1360 автомашин. Но их тоже не хватало, поэтому количество автомобилей колебалось от 157 в 40-й ТД до 682 в 41-й ТД. Средняя укомплектованность танковых дивизий 9, 19, 22 мехкорпусов составляла 27% от штатной, а мотодивизий 24%.

Для ведения разведки, связи и патрульной службы широко применялись мотоциклы, представленные следующими образцами: Л-300, ПМЗ-А-750, ТИЗ-АМ-600, Иж-7, Иж-8 и Иж-9.

Каждая танковая дивизия должна была иметь по штату 380 мотоциклов. Однако в реальности картина была другой. 35, 40, 41 ТД вообще не имели мотоциклов, в 19 и 20 ТД их было по 10 машин, в 43 ТД — 18. Общий процент укомплектованности составлял всего 1,7 от штатного. Не лучше дело обстояло и в мотодивизиях — при штатном количестве 159 мотоциклов, 213, 215 МД их совсем не имели, в 131 МД имелось 17. Процент укомплектованности составлял 3,5. К тому же имевшиеся мотоциклы порядком послужили и находились в плохом техническом состоянии. Вот свидетельство командира 43-го разведбатальона 43-й ТД В.С.Архипова: “К началу июня 1941 г. 43-й разведбатальон был почти полностью сформирован. Ждали только новые мотоциклы. В мотоциклетной роте машины были старые и разных марок , да и тех очень мало, так что большая часть бойцов перевозилась на грузовиках”. Это создавало большие трудности при ведении разведки и организации связи.

Понтонно-мостовой батальон оснащался парком Н2П (принят на вооружение в 1934 г., грузоподъемность 60 т).

В качестве средств связи использовались общевойсковые радиостанции 5АК, монтируемые на шасси автомобиля. Дальность действия в телеграфном режиме — 50 км на стоянке и 30 км на ходу, в телефонном — 15 км. Перед войной в войска начали поступать радиостанции РБ (дальность в телеграфном режиме — 10 км, телефонном — 7 км), РРУ и другие. Наиболее распространенной танковой радиостанцией была 71ТК (дальность действия в телеграфном режиме — 50 км на стоянке, 30 км на ходу, в телефонном 15 км). В конце 30-х гг. на танки и БА стали устанавливать радиостанции 9Р (дальность на стоянке — 25 км, на ходу — 18 км), 10Р (40-25 км), РСМК (100-40 км). В проводной связи использовались телефонные аппараты УНА-Ф-31, УНА-И-31.

Средства связи были одним из слабых мест мехкорпусов. Как и в корпусах образца 1939 г., основными оставались танковые радиостанции 71 ТК и автомобильные 5 АК. Этих радиосредств не хватало для управления танковым корпусом прежней автоматизации, а тем более новыми корпусами, количество танков в которых увеличилась почти в 2 раза.

При однородности на бумаге, в реальности количество личного состава, вооружения и техники в танковых дивизиях было различным, полностью укомплектованных дивизий к началу войны было очень мало.

Данные по танковому парку некоторых танковых дивизий

ТД	Всего танков	КВ	Т-34	Т-28	БТ	Т-26	Т-37
1	370	—	—	—	265	105	—
3	338	—	—	38	232	68	—
7	368	51	150	—	125	42	—
8	325	50	140	68	31	36	—
10	365	63	38	61	181	22	—
19	163	—	—	—	34	129	—
20	36	—	—	—	30	6	—
30	174	—	—	—	—	174	—
35	142	—	—	—	—	142	—
40	158	—	—	—	—	19	139
41	415	31	—	—	—	383	1
43	237	5	2	—	—	230	—

Количество танков колебалось от 36 в 20 ТД до 415 в 41 ТД. Близкое к штатному число машин имели 1, 3, 7, 8, 10 ТД, большинство же дивизий находилось в начальной стадии формирования.

Сравнивая вооружение советских и немецких танковых дивизий нужно отметить, что танковая дивизия РККА по количеству танков (штатному) превосходили немецкую в 2 раза, уступая в численности личного состава (10942 против 16000 человек). Организационно-штатная структура дивизий имела отличия — в советской было 2 танковых полка 3-х батальонного состава, в немецкой — один танковый полк 2-х батальонного. Против одного мотострелкового полка (3 батальона) в ТД РККА, в немецкой имелось 2 гренадерских полка (по 2 батальона). Остальные части и подразделения были практически одинаковыми.

При полном укомплектовании по маневренным возможностям немецкие танковые дивизии превосходили советские, но уступали по ударной мощи.

Танковый парк танковых дивизий РККА тоже был разнообразным. Если 7, 8, 10 ТД имели большое количество новых танков КВ и Т-34, то в 40-й ТД из 158 танков 139 были легкобронированные плавающие Т-37 и всего 19 Т-26 и боевой потенциал ее как танкового соединения был минимальным — одно громкое название. Большинство же дивизий имело в основном танки серии БТ и Т-26 различных модификаций. Они составляли основу танковых войск перед войной.

Укомплектованность танковых дивизий вооружением и боевой техникой можно рассмотреть на примере соединений 9, 19, 22 мехкорпусов КОВО, поскольку о них имеются наиболее достоверные сведения. Начнем с личного состава. Общая укомплектованность танковых дивизий командно-начальствующим составом составляла 46% (при штатной численности 1288 человек колеблясь от 428 в 35-й ТД до 722 в 19-й ТД), младшим комсоставом — 48,7% (штатное — 2331 человек, фактически — от 687 в 20-й ТД до 1644 в 35-й ТД). Не хватало более половины командиров разного уровня. При штате в 10942 человек численность личного состава колебалась от 8434 в 43-й ТД до 9347 в 19-й ТД. Общая укомплектованность личным составом составляла 81,4%.

Танков в этих 6 дивизиях имелось 51% от штата. Разброс по типам машин был велик: КВ имелось всего — 9,41%, Т-34 — еще меньше — 0,16%, БТ — 41%, Т-26 — 649%, химических — 16%. Основной машиной был Т-26 — в 41-й ТД — 342, в 43-й ТД — 230. Немного лучше обстояло дело с артиллерийским вооружением — общий процент укомплектованности по типам орудий был следующим: 76-мм пушки — 66,6, 37-мм зенитные пушки — 33,3, 152-мм гаубицы — 66,6, 122-мм гаубицы — 86%.

Большой проблемой для командиров дивизий была нехватка автотранспорта, особенно бензовозов. К примеру в 11, 13, 17, 20 мехкорпусах автомашин имелось всего 8-26% от штатного.

По приграничным округам количество автомобильной техники было следующим.

	ЛенВО	ПрибОВО	ЗапОВО	КОВО	ОдВО	Всего
Средние БА	133	224	343	466	131	1297
Легкие БА	193	114	136	218	58	719
Автоцистерны	999	78	550	989	313	2939
Мастерские “А”	256	9	156	310	83	814
Мастерские “Б”	188	8	60	138	63	457

Самое тяжелое положение с бензовозами было в Прибалтийском ОВО, где командующий округом г-п Кузнецов был вынужден 18 июня 1941 г. отдать приказ: “Отобрать из числа частей округа (кроме механизированных и авиационных) бензоцистерны и передать их по 50% в 3 и 12-й мехкорпуса”.

Все это привело к печальным последствиям — в первые дни войны очень часто танки в самый неподходящий момент оказывались без горючего и были вынуждены часами ожидать его (что срывало все планы взаимодействия) или же экипажам приходилось уничтожать свои машины, чтобы они не достались противнику. В таком положении оказались 4 и 7-я танковые дивизии 6-го МК в момент контрудара по сувалкинской группировке, 28 ТД 12 МК СЗФ, что привело к большим потерям.

Другим недостатком танковых дивизий была нехватка эвакуационных средств, в результате чего не только поврежденные, но даже и исправные, но застрявшие в болотах, на реках и других препятствиях танки не эвакуировались и уничтожались. В дивизиях имелось всего по 3-4 маломощных трактора, предназначенных для эвакуации.

Кроме того, в предвоенные годы ремонт рассматривали как чисто техническое мероприятие, обеспечивающее лишь устранение неисправностей в машинах в процессе эксплуатации, но не способствовавшее восстановлению боеспособности войск. Поэтому ремонт техники на поле боя предусматривалось производить лишь после выполнения войсками боевых задач. В сочетании со слабой обученностью личного состава все это приводило к тому, что потери матчасти по не боевым причинам превышали 50%.

Свою роль в этом сыграла деморализованность напором противника, отсутствием инициативы и пресловутая слабая связь, из-за которых отрезанные от руководства и лишившиеся снабжения танкисты оказывались не в состоянии самостоятельно вести бой и даже организовать отход. Поврежденная и брошенная техника при отступлении оставалась на поле боя и доставалась противнику.

Причиной этой “расточительности”, наряду со слабостью ремонтной базы и недостатком запчастей (по существующей практике, их выпуск прекращался со снятием из планов производства самой машины), была слабая подготовка многих экипажей, впервые в армии встретившихся со сложной техникой и бросавших танки при малейших поломках, которые они не были способны устранить. По германским данным, за два первых месяца войны ими были захвачены подбитыми или брошенными экипажами 14079 советских танков.

Причины потерь матчасти 8-й ТД 4-го МК ЮЗФ на 1.08.1941г.

	Имелось на 22 июня	Подбито	Пропало без вести	Завязло в болоте	Отработало м/рес.	Уничтожено экипажем	Отправлено на завод	По неизвес. причинам
КВ	50	13	—	2	3	25	5	—
Т-34	140	54	8	2	—	31	32	10
Т-28	68	10	—	—	—	26	—	1
БТ-7	31	2	1	1	—	12	3	1
Т-26	36	6	1	1	—	13	5	—
БА-10	57	7	—	—	—	14	5	13

 

Причины потерь матчасти 10-й ТД 15-го МК ЮЗФ.

Тип БТТ	Имелось на 22 июня	Вышло по боевой тревоге	Подбито	Пропало без вести	Оставлено при отходе	Остаток
КВ	63	53	22	—	34	7
Т-34	38	37	23	—	9	5
Т-28	61	44	4	3	37	—
БТ-7	181	147	54	—	46	47
Т-26	22	19	7	3	14	—
БА	83	72	24	—	27	21

Об этом же идет речь в политдонесении управления пропаганды ЮЗФ от 8 июля 1941 г.: “В 22-м мехкорпусе за это же время (22.06 — 6.07.1941 г.) потеряно 46 автомашин, 119 танков, из них 58 подорвано нашими частями во время отхода из-за невозможности отремонтировать в пути. Исключительно велики потери танков КВ в 41-й танковой дивизии. Из 31 танка, имевшихся в дивизии, на 6 июня осталось 9. Выведено из строя противником — 5, подорвано экипажами — 12, отправлено в ремонт — 5… Большие потери танков КВ объясняется в первую очередь слабой технической подготовкой экипажей, низким знанием ими матчасти танков, а также отсутствием запасных частей. Были случаи, когда экипажи не могли устранить неисправности остановившихся танков КВ и подрывали их”.

Состояние многих танковых дивизий перед войной можно представить, читая “Описание боевых действий 40-й ТД 19-го МК”:

“К 22 июня 1941 г. дивизия была укомплектована танками на 8-9% и те — не табельные. Состояние матчасти для боя не соответствовало (машины Т-37, Т-38, Т-26 главным образом прошедшие средний ремонт, предназначенные для учебно-боевого парка). Табельные танки отсутствуют совершенно.

Вооружение: танковые полки имели винтовки для несения караульной службы. Начсостав личным оружием был укомплектован на 35%. Специального вооружения из-за отсутствия танков дивизия не имела.

Артиллерийский полк имел 12 орудий.

Мотострелковый полк табельным вооружением, особенно автоматическим оружием, был укомплектован на 17-18%”.

Предвоенная дислокация многих дивизий была крайне невыгодной. Вот один пример: 22-я танковая дивизия 14-го МК 4-й армии ЗапОВО располагалась в Южном военном городке Бреста (2,5 км от границы). Для нее серьезной проблемой был выход в районы сбора — чтобы попасть в район Жабинки нужно было переправиться через реку Мухавец, пересечь Варшавское Шоссе и две железнодорожные линии — Брест-Барановичи и Брест-Ковель. Это означало, что на время прохождения дивизии прекратится всякое движение в районе Бреста. Кроме того, из-за близости границы, дивизия в первые же часы войны понесла огромные потери от артиллерийского огня, лишившись к тому же боеприпасов и ГСМ.

После начала войны организационно-штабная структура многих танковых дивизий ввиду нехватки материальной части подверглась изменениям. Уже 24 июня были переформированы танковые дивизии 21-го мехкорпуса МВО. В 42 и 46-й ТД оставалось по два танковых полка, но в каждом теперь имелся всего один танковый батальон двухротного состава. В роте — 3 взвода по 3 танка. К ним добавлялось 9 командирских танков. Всего в танковой дивизии имелось 45 танков, что было меньше, чем в танковом батальоне предвоенной организации. В июле 1941 г., после упразднения механизированных корпусов, из мехкорпусов внутренних военных округов было сформировано 10 танковых дивизий новой организации — количество танков по штату в них было уменьшено до 217, в танковой роте вместо 17 танков стало 10, гаубичный артполк преобразован в противотанковый, вместо ремонтно-восстановительного батальона в состав дивизий введена ремонтно-восстановительная рота, имевшая в своем составе:

— взвод по ремонту тяжелых и средних танков;

— 2 взвода по ремонту легких танков;

— взвод по ремонту колесных машин;

— электротехнический взвод;

— взвод по ремонту артиллерийского и стрелкового оружия;

— взвод подвоза запасных частей;

— тракторный (эвакуационный) взвод.

Отдельные танковые дивизии были переданы в подчинение командующих общевойсковыми армиями.

До января 1942 г. все танковые дивизии были расформированы или преобразованы в танковые бригады, ставшие основной тактической единицей бронетанковых войск. До 1945 г. сохранились лишь 61 и 111-я танковые дивизии, входившие в состав Забайкальского фронта. Они приняли участие в разгроме Квантунской армии в августе-сентябре 1945 г.

О боевых действиях советских танковых дивизий летом 1941 г. можно судить на примере 43-й ТД 19-го МК 5-й армии ЮЗФ. Сформирована она была весной 1941 г. на базе 35-й Краснознаменной легкотанковой бригады. Эта бригада имела боевой опыт — участвовала в Советско-финляндской войне. Тогда ею командовал п-к В.Н.Кашуба. В конце 1940 г. 35-я ЛТБР была передислоцирована из-под Выборга в район Бердичева. Закончить формирование к началу войны не удалось, хотя в дивизии имелось 237 танков, из них 5 КВ, 2 Т-34 и 230 Т-26. Командовал дивизией п-к И.Г.Цибин, начальник штаба – полк. В.А.Бутман-Дорошкевич. О том, как вступила в войну 43-я ТД, говорит “Доклад о боевых действиях 43-й ТД 19-го МК за период с 22 по 29 июня 1941 г.”:

Личный состав:

Штаб дивизии был укомплектован почти полностью вполне подготовленным начсоставом, сколоченным и способным к управлению войсками, укомплектование его происходило за счет прибывшего в состав дивизии штаба 35-й Краснознаменной танковой бригады.

Старший и средний начсостав подготовлен также вполне удовлетворительно, большинство имело боевой опыт в боях с Финляндией.

Специалистами дивизия была укомплектована как по количеству, так и по качеству вполне удовлетворительно, экипажи боевых машин обучены, многие из них имели боевой опыт и имевшейся налицо техникой полностью овладели.

Младший начсостав, особенно мотострелкового полка, имелся не в комплекте на 70%, подготовлен недостаточно, так как прибыл из других частей и выдвинут из красноармейцев.

Остался необученным личный состав первых батальонов танковых полков как только прибывший на укомплектование, ввиду отсутствия материальной части, пройдя только курс молодого бойца.

Боевые машины были к бою полностью готовы, укомплектованы экипажами, но технически сильно изношены. Из наличного количества автомашин около 150 были неисправны, частично ремонтировались на рембазах и часть из них стояла без шоферов в Бердичеве до получения их из приписного состава по мобплану. Запчастей для боевых машин на складах дивизии имелось лишь на 40-45%.

Наличное количество автомашин ни в коей мере не обеспечивало дивизию для выступления в поход и поднятия всех запасов. Вследствие этого основная масса личного состава мотострелкового полка и другие специалисты не боевых машин автотранспортом подняты быть не могли. Также не могли быть подняты люди первых батальонов танковых полков, не имеющих материальной части.

Снарядов для 37-мм зенитных пушек в части не было совершенно. Для орудий 122 и 152-мм имелся всего лишь один боекомплект. МП автоматическим оружием и минометами был укомплектован на 15-20% против положенного по табелю.

Вывод: Несмотря на то, что дивизия находилась еще в стадии формирования и имела большой некомплект по основным видам вооружения, технике и в личном составе, — к боевым действиям была подготовлена и могла вести бой в том составе, в котором она находилась к 22.06.1941 г.”

В полдень 22 июня дивизии была поставлена задача сосредоточится в 20 км юго-западнее Ровно и “быть готовой к наступлению в направлении Дубно, Дубровке.” Марш своим ходом занял три дня под непрерывными ударами с воздуха при постоянном дефиците ГСМ и запчастей, которые буквально приходилось разыскивать по маршруту движения, удаляясь от части на 150-200 км. За все это время штаб дивизии не получал никакой информации о положении на фронте, разведданных и оперативных сводок, оставаясь в неведении даже о соседях с флангов и противнике. Так, считалось что основные силы Красной Армии уже успешно ведут бои западнее и задачей дивизии является ликвидация прорвавшихся танковых групп немцев. При этом полутора тысячам человек пришлось из-за нехватки транспорта двигаться пешком. Утром 36 июня танковая группа дивизии, включавшая 2 КВ, 2 Т-34 и 75 Т-26, двинувшись на Дубно, встретила отступавшие советские части. Их удалось остановить и, подчинив себе, включить в оборону. Однако дивизия осталась без артиллерии, безнадежно отставшей на марше, и не имела какого-либо прикрытия с воздуха, по прежнему не имея толком данных разведки. Тем не менее в результате танковой атаки удалось достичь цели и выйти к окраинам Дубно, отбросив противника на 15 км. Т данные по танковым дивизиям РККА с кратким оп анковый бой продолжался 4 часа и его результатом стали 21 уничтоженный танк немцев, две батареи ПТО и 50 автомашин, причем из-за недостатка бронебойных снарядов КВ и Т-34 пришлось вести огонь осколочными снарядами и своей массой давить ПТО противника. Ценой этого стали 2 сгоревших КВ и 15 Т-26. Достигнутый успех развить не удалось из-за слабого взаимодействия с соседями, под фланговым контрударом немцев отошедшими назад. За ними под огнем ночью отступила и 43-я ТД.

Заняв рубежи восточнее Ровно, 43-я ТД продолжала оставаться под артогнем и бомбардировками, отбивая атаки немцев и постоянно теряя контакт с соседями, то и дело обнаруживая, что они уже покинули свои позиции. Танкистам приходилось переходить к “подвижной обороне”, с короткими контратаками оставляя один рубеж за другим и отбиваясь от наседавших немцев. К концу дня 28 июня 43-я ТД лишилась 19 танков Т-26.    

Далее представлены данные по танковым дивизиям РККА с кратким описанием их боевого пути.

1-я Краснознаменная ТД сформирована в июле 1940 г. в ЛенВО на базе 20-й Краснознаменной ТБР и 1-й ЛТБР в составе 1-го МК. Дислоцировалась перед войной в Пскове. По приказу начальника штаба ЛенВО г-м Никишева 17 июня 1941 г. переброшена в Заполярье, где с начала войны и до 8 июля вела бои против 36 АК немцев в районе Алакуртти. 3.07 экипаж танка 1-го ТП под командованьем ст.с-та А.М. Борисова, удерживая рубеж у моста через реку Куолайки, в течении 32 часов отражал атаки противника. В июле (без 2-го ТП) переброшена в район Гатчины и до середины августа вела оборонительные бои на подступах к Ленинграду. В середине сентября вошла в состав 42-й армии Ленинградского фронта и оборонялась на рубеже Лигово-Пулково. 30 сентября расформирована и на ее базе создана 123-я ТБР. Командир — г-м В.И.Баранов. На 22 июня имела 370 танков и 53 бронеавтомобиля.

1-я ТД (2-го формирования) преобразована из 1-й МСД 18.08. Вела боевые действия на Западном фронте. 21 сентября переименована в 1-ю ГвМСД.

2-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ПрибВО в составе 3-го МК. Перед войной дислоцировалась в Укмерге. 22 июня находилась в районе восточнее Каунаса. 23 июня совместно с 48-й и 125-й СД наносила контрудар по войскам группы армий “Север” в направлении Скаудвиле. Во встречном танковом сражении с 6-й ТД немцев нанесла ей большой урон, но к исходу 24 июня была окружена войсками 56-го МК Манштейна и осталась без горючего и боеприпасов. В районе Расейнай один КВ из состава дивизии почти двое суток сдерживал наступление 6-й ТД г-м Ландграфа. 26 июня провела последний бой в лесу северо-восточнее города Расейняй, в котором погиб командир дивизии г-м Е.Н.Солянкин. Оставшиеся танки были взорваны, а части личного состава удалось пробиться к своим. 16 июля была расформирована.

3-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ЛенВО в составе 1-го МК. Перед войной дислоцировалась в районе Пскова, имея в своем составе 338 танков и 74 БА. В начале июля получила 10 танков КВ и была передана в состав войск СЗФ. Участвуя в контрударе по 56-му МК немцев, рвавшегося к Новгороду, 5 июля атаковала 1-ю ТД немцев, занявшую город Остров. Не имея авиационной поддержки и ведя наступление без пехоты потеряла более половины танков. 6 июля в дивизии оставалось 43 танка. К вечеру 5 июля овладела Островом, но к утру 6 июля ударом 1-й и 6-й немецких ТД была выбита из города. 7 июля 5-й ТП передан в состав 22-го СК, а 6-й ТП вел бои в составе 41-го СК, в результате чего как боевая единица 3-я ТД перестала существовать. К 1 августа в дивизии осталось 15 танков и она использовалась как стрелковая часть. 14 декабря 1941 г. преобразована в 225-ю СД (Закончила войну как 225-я Новгородская ордена Кутузова СД). Командир — п-к К.Ю.Андреев.

4-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ЗапВО в составе 6-го МК. К началу войны базировалась в районе Белостока, имея кроме прочих 63 КВ и 88 Т-34. 22 июня вступила в бой на рубеже реки Нарев, но к вечеру была выведена для участия в контрударе мехкорпусов Западного фронта. 23 июня совместно с танковыми дивизиями 6-го и 11-го МК наносила контрудар по Сувалкинской группировке немецких войск. В ходе боя осталась без горючего и боеприпасов и вынуждена отступить в сторону Новогрудок. Оставшиеся танки были взорваны. Остатки дивизии вместе с другими войсками 3-й и 10-й армий попали в окружение западнее Минска, где до 1 июля вели бои с 10-й МД противника пытаясь прорваться в район Барановичей. 6 июля расформирована. Командир — г-м А.Г.Потатурчев.

5-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ПрибВО на базе 2-й ЛТБР в составе 3-го МК. Перед войной дислоцировалась в городе Алитус. 22 июня, после выхода из пункта постоянной дислокации, дивизия должна была развернуться на фронте 30 км. Для обороны переправ в районе Алитуса и обеспечить отход 128-й СД. Части дивизии вступили в бой в разное время, по мере готовности. В тяжёлых условиях 5-я ТД не смогла выполнить боевую задачу — танковые части понесли большие потери и позволили немецким войскам захватить 3 моста через Неман. Сама дивизия оказалась в окружении на восточных берегах Немана в районе Алитуса и была практически уничтожена. Штаб 3-й танковой группы 22.06 информировал штаб армий “Центр”: “вечером 22 июня 7-я ТД имела крупнейшую танковую битву за период этой войны восточнее Олита против 5-й ТД. Уничтожено 70 танков и 20 самолетов (на аэродромах) противника. Мы потеряли 11 танков, из них 4 тяжелых…”. Командующий 3-й танковой группы Г.Гот позже вспоминал: “Для 3-й танковой группы явилось большой неожиданностью то, что все 3 моста через Неман, владение которыми входило в задачу группы, были захвачены неповреждёнными. Захват 3-х мостов стал возможен благодаря тому, что нападение явилось полной неожиданностью для противника и что последний потерял централизованное управление своими войсками”. Остатки дивизии 24 июня вошли в состав 13-й армии Западного фронта. 16 июля была расформирована. Командир — п-к Ф.Ф.Федоров.

6-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ЗакВО как отдельная танковая дивизия, затем включена в состав 28-го МК. Перед войной базировалась в Армении будучи полностью укомплектованной. После расформирования в июле 1941 г. 28-го МК в качестве отдельной ТД включена в состав 47-й армии. В августе переброшена в район Нахичевани, откуда 25 августа в составе 45-й армии вступила на территорию Ирана и совершила марш к Тебризу. Позже возвращена в ЗакВО, где 17 октября была расформирована, а на ее базе создана 6-я ТБР. Командир — п-к В.А.Алексеев.

7-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ЗапВО в составе 6-го МК. Перед войной дислоцировалась в районе Белостока, имея в своем составе 368 танков (из них 51 КВ, 150 Т-34). Одна из наиболее укомплектованных и мощных танковых дивизий РККА. 22 июня поднята по тревоге, в ночь на 23-е совершила марш в район восточнее Белостока для ликвидации якобы прорвавшейся ТД немцев, потеряв от ударов авиации 63 танка, но противника не обнаружила. В ночь на 24-е июня совершила марш в район южнее Гродно, но противника опять не обнаружила. 24-25 июня участвовала в контрударе 6-го МК против прорвавшихся немецких войск. Из-за отсутствия горючего потеряла почти все танки и отошла в сторону Минска, где попала в окружение вместе с войсками 3 и 10-й армий. В конце июня пыталась прорвать фронт 12-й немецкой танковой дивизии в направлении Молодечно с целью выхода из окружения, но к 1 июля потеряла все танки. 6 июля была расформирована. Командир — г-м С.В.Борзилов (погиб в окружении 28.09.1941 г.).

8-я ТД сформирована в июле 1940 г. в КОВО в составе 4-го МК. К началу войны находилась в районе Львова, имея в своем составе 325 танков (из них 50 КВ, 140 Т-34). С 22 июня вела бои во львовском выступе в районе Городка, Немирова с войсками группы армий “Юг”. 23 июня в районе Радехова отбивала атаки 262-й ПД и других войск 44-го армейского корпуса противника. 26 июня передана в подчинение командира 15-го МК. В конце июня — начале июля вела оборонительные бои на Западной Украине и отходила к Киеву. С 8 июля сводный отряд дивизии оборонял Бердичев. В конце июля попала в окружение под Уманью, но сумела вырваться из кольца. В середине августа вела бои у Днепропетровска. 20 сентября была расформирована и на ее основе создана 130-я ТБР. Командир — п-к П.С.Фотченков.

9-я ТД сформирована в июле 1940 г. в САВО как отдельная танковая дивизия, затем включена в состав 27-го МК. Дислоцировалась в городе Мары. В середине июня началась переброска частей дивизии на Украину. После начала войны 27-й МК был расформирован, а 9-я ТД стала отдельной. Вскоре она сменила нумерацию, став 104-й ТД. Командир — п-к В.Г.Бурков.

10-я ТД сформирована в июле 1940 г. в КОВО в составе 4-го МК. В 1941 г. передана в 15-й МК. Дислоцировалась перед войной в городе Золочев. Полностью укомплектована — 365 танков (из них 63 КВ, 38 Т-34) и 83 БА. 22 июня совершила марш в район Радехова, Броды, где 23-го вступила в бой с 262-й и 297-й пехотными дивизиями противника. 26 июня в составе 15-го МК участвовала в ударе мехкорпусов ЮЗФ, наступая из района Броды на Радехов, Берестечко. В боях понесла большие потери и в дальнейшем прикрывала отход войск ЮЗФ. В начале июля у Бердичева вела бои с 11-й танковой дивизией немцев, была окружена, но сумела пробиться к своим. В конце июля вновь попала в окружение под Уманью, и вновь сумела пробиться из кольца. После переформирования 20 августа включена в состав 40-й армии, оборонялась у Конотопа. 29 августа вела наступление в направлении Шостка, Глухов. В сентябре отбивала (безуспешно) удар танковой группы Гудериана на юг, закончившийся окружением основных сил ЮЗФ. После потери почти всей матчасти 10-я ТД была выведена в тыл, в район Харькова. Здесь, 28 сентября была расформирована, а на ее базе созданы 131-я и 133-я ТБР (с 8.12.1942 г. — 11-я Гвардейская Корсуньско -Берлинская Краснознаменная орденов Суворова, Кутузова, Богдана Хмельницкого ТБР). Командир — г-м С.Я.Огурцов (в августе попал в плен).

11-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ОдВО в составе 2-го МК. Перед войной дислоцировалась в районе Тирасполя. С началом войны вышла к советско-румынской границе, где 25 июня совместно с 74-й СД нанесла контрудар с целью ликвидации скулянского плацдарма. 27-го освободила Скуляны. В конце июня — начале июля участвовала в контрударе 2-го МК на Бельцы с целью остановить наступление противника. 8 июля нанесла удар в стык 4-й румынской и 11-й немецкой армий, сумев к 10.07 остановить врага. В связи с обострением обстановки на правом фланге ЮФ 2-й МК был переброшен в район Христиановки, где 22 июля 11-я и 16-я ТД нанесли контрудар по 11-й и 16-й танковым дивизиям немцев в направлении Умани с целью не допустить окружения 18-й армии. Задача была выполнена и в дальнейшем дивизия вела оборонительные бои, отходя на восток. К 30 июля 11-я и 16-я ТД 2-го МК потеряли 442 танка из 489. 27 августа расформирована, на ее базе создана 132-я ТБР (с 24.01.1942 г. 4-я Гвардейская Смоленско-Минская Краснознаменная ордена Суворова ТБР). Командир — г-м Г.И.Кузьмин.

12-я ТД сформирована в июле 1940 г. в КОВО в составе 8-го МК на базе 14-й ТБР. Перед войной дислоцировалась в Стрые. 22 июня после передачи 8-го МК из 26-й армии в состав 6-й армии, совершила марш в новый район сосредоточения. 23-го в районе Броды отражала удар 16-й танковой и 16-й моторизованной дивизий 48-го МК немцев. 24 июня по приказу командующего 6-й армии совершила марш в новом направлении. Получив приказ командующего ЮЗФ, 26 июня двинулась в новый район развертывания для участия в контрударе мехкорпусов. За первые 4 дня войны, подчиняясь разноречивым приказам командования, прошла 500 км и потеряла по техническим причинам 50 % матчасти. 26 июня введена в бой сходу, по частям и без достаточной подготовки. Форсировав реку Слонувка и ведя бой с 16-й немецкой танковой дивизией продвинулась на 20 км. 27 июня на рубеже Турковичи, Поддубцы понесла большие потери от артиллерийского огня и перешла к обороне. 28-го вновь атаковала противника — 16-я ТД, 75-я и 111-я ПД, продвинулась на 12 км, но к вечеру вынуждена была отойти. 29-го окружена в районе Радзивилова, но к исходу дня сумела вырваться из кольца, потеряв всю матчасть. К 30 июня в 8-м МК из 858 танков осталось 10. В последующих боях дивизия участвовала как стрелковая часть. 1 сентября расформирована, на ее базе создана 129-я ТБР. Командир — г-м Т.А.Мишанин.

13-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ЗабВО в составе 5-го МК. Дислоцировалась в районе Борзи. 15 июня 1941 г. в составе 16-й армии отправлена в КОВО. В конце июня переброшена на ЗФ, где вошла в состав 20-й армии. 5 июля, имея 238 БТ-7 и другие машины, совместно с 17-й ТД 5-го МК, 14-й и 18-й ТД 7-го МК участвовала в контрударе по 39-му и 47-му МК группы армий “Центр” на Лепельском направлении. Продвинувшись на 20 км, встала из-за отсутствия горючего. Возобновив наступление 7 июля танковые дивизии натолкнулись на организованную оборону и понесли большие потери (более 50 % матчасти). С 9 июля вела бои против 17-й ТД немцев севернее Орши. В середине июля вместе с другими войсками 20-й армии попала в окружение в районе Смоленска. В начале августа остатки дивизии пробились к своим. 10 августа расформирована. Командир — п-к Ф.У.Грачев.

14-я ТД сформирована в июле 1940 г. в МВО в составе 7-го МК. Дислоцировалась в районе Москвы. К началу войны имела 179 БТ-7 и другие танки. После начала войны 7-й мехкорпус вошел в состав войск ЗФ. 5 июля участвовала в контрударе 5 и 7 МК на Лепельском направлении против 3 ТГр. 8 июля вела встречный бой с 18-й немецкой танковой дивизией в районе Сенно. Из-за больших потерь (более 50% танков) 9 июля выведена из боя в резерв. В конце июля находилась в районе Вязьмы в резерве командующего ЗФ. 19 августа расформирована. Командир — п-к И.Д.Васильев.

15-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 16-го МК. Дислоцировалась в Станиславе. С начала войны вела бои с 48-м МК немцев, действовавшим на правом фланге 1-й танковой группы. 26 июня передана в состав 18-й армии ЮФ. В июле, опять в составе ЮЗФ, участвовала в оборонительных боях в районе Бердичева, прикрывая отход войск ЮЗФ. К концу июля потеряла почти все танки (на 30.07 в 16-м МК — 5 Т-28 и 12 БА) и оказалась в окружении под Уманью. Остаткам дивизии удалось в августе вырваться из кольца. 14 августа расформирована и на ее базе создана 4-я ТБР (с 11.11.1941 г. 1-я Гвардейская Чертковская дважды ордена Ленина Краснознаменная орденов Суворова, Кутузова, Богдана Хмельницкого ТБР). Командир — п-к В.И.Полозков.

16-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ОдВО в составе 2-го МК. Дислоцировалась в Котовске. После начала войны вошла в состав 9-й армии ЮФ. В конце июня совместно с 11-й ТД участвовала в контрударе в направлении г.Бельцы, остановив наступление противника. Затем была переброшена в район Умани, где с 11-й ТД нанесла удар по 11-й и 16-й танковым дивизиям противника с целью ликвидации угрозы окружения 18-й армии. Отбросив противника на 40 км, в дальнейшем вела оборонительные бои в районе Христиановки. 20 августа расформирована. Командир — п-к М.И.Мындро.

17-я ТД сформирована в июле 1940 г. в ЗабВО в составе 5-го МК. Дислоцировалась в районе Борзи. К началу войны имела 255 БТ-7 и другие машины. 15 июня началась переброска дивизии на Украину, но после начала войны с 5-м МК отправлена на ЗФ. 5 июля участвовала в контрударе 5-го и 7-го МК на Лепельском направлении. Продвинувшись на 20 км, почти сутки простояла без горючего, возобновив наступление 7 июля. 8.07 вела встречный бой с 18-й танковой дивизией противника в районе Дубняков. После потери большей части танков выведена в резерв в район Орши. В дальнейшем участвовала в Смоленском сражении. 17-й МСП дивизии первым в Великой Отечественной войне награжден орденом Ленина. 28 августа расформирована и на ее базе создана 126-я ТБР. Командир — п-к И.П.Корчагин.

18-я ТД сформирована в июле 1940 г. в МВО в составе 7-го МК. Дислоцировалась в районе Москвы. 28 июня вошла в состав войск ЗФ. В июле участвовала в контрударе на Лепельском направлении. Во встречном танковом сражении с 17-й и 18-й танковыми дивизиями противника потеряла более 50% матчасти. 9 июля выведена в резерв ЗФ в район Вязьмы. В дальнейшем вела бои на московском направлении. 1 сентября расформирована и на ее базе создана 127-я ТБР. Командир — г-м Ф.Т.Ремизов.

19-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 22-го МК. Дислоцировалась в Ровно. На 22.06 имела 163 танка. В ночь на 23 июня совершила 50 км марш в район северо-восточнее Луцка, понеся потери от ударов авиации и по техническим причинам (118 танков — 72%). 24-го имея всего 45 Т-26 атаковала 14-ю немецкую танковую дивизию в районе Войницы. Потеряв большую часть танков, отступила. В бою был убит командир 22-го мехкорпуса Кондрусев, ранен командир дивизии. Остатки дивизии отошли к Ровно. 1 июля участвовала в контрударе в направлении Дубно, но подвергшись 2.07 удару с фланга дивизии СС “Адольф Гитлер” вынуждена была обороняться, отходя на восток. 10-14.07 наносила удары по 113-й пехотной и 25-й моторизованной дивизиям противника на Новоград-Волынском направлении. В конце июля — начале августа вела бои в районе Коростеньского укрепрайона . К 19.08 в дивизии остался один танк. 8 октября расформирована. Командир — г-м К.А.Семенченко.

20-я ТД сформирована в июле 1940 г. в КОВО в составе 9-го МК. Дислоцировалась в Шепетовке. К началу войны имела 36 танков. Вечером 22 июня совершила марш к Луцку. 24-го у Клевани атаковала 13-ю МД немцев, потеряв в бою все танки. 26.06 в составе 9-го МК участвовала в контрударе в районе Дубно против 13-й танковой и 299-й пехотной дивизий противника. К исходу дня из-за угрозы окружения отошла к Клевани. До 30.06 вела бои с 14-й ТД и 25-й МД немцев на рубеже реки Горынь, а затем у Клевани. 10-14.07 участвовала в контрударе на Новоград-Волынском направлении, после чего до 6 августа вела бои в районе Коростеньского укрепрайона (танков нет, 2 тысячи человек личного состава). В конце августа оборонялась в районе севернее Чернигова. 9 сентября расформирована. Командир — п-к М.Е.Катуков (в первые дни войны из-за болезни Катукова — п-к В.М.Черняев).

21-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЛенВО в составе 10-го МК. Дислоцировалась в районе Ленинграда. С начала войны находилась в резерве. В июле включена в состав 1-го МК СЗФ, затем направлена на усиление 11-й армии. Участвовала 14-18.07 в контрударе войск 11-й армии против 56 МК Манштейна в районе города Сольцы, нанося удар с севера. После 16 часов боя с 8-й ТД и 3-й МД немцев, отбросила противника на 40 км. В августе вошла в состав 48-й армии и вела оборонительные бои на СЗФ уже как стрелковая часть. 3 марта 1942 г. расформирована и на ее базе созданы 103-я (с 20.11.1944 г. — 65-я Гвардейская Севско-Померанская ордена Ленина дважды Краснознаменная орденов Суворова, Кутузова, Богдана Хмельницкого ТБР) и 104-я ТБР. Командир — п-к Л.В.Бунин.

22-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗапОВО в составе 14-го МК на базе 29-й ТБР. Дислоцировалась в Бресте, в 2-х км от границы. В первые часы войны подверглась массированному артобстрелу, в результате которого потеряла большую часть танков, артиллерии и автомашин. Были уничтожены артсклад и склад ГСМ. Остатки дивизии к 12 часам вышли в район сосредоточения, почти не имея горючего, боеприпасов и средств связи. Во 2-й половине дня 22.06 вступила в бой с 3-й танковой дивизией генерала Моделя. 23 июня, имея около 100 танков, участвовала в контрударе 14-го МК в районе Бреста. В бою под Жабинкой с 3-й ТД понесла потери и под угрозой окружения отошла к Кобрину, где подверглась ударам авиации. Погиб командир дивизии г-м В.П.Пуганов. Командование принял п-к И.В.Коннов. 24 июня совместно с 30-й ТД, имея в общей сложности 25 танков, остановила войска 47-го МК генерала Лемельзена на рубеже реки Шара, юго-восточнее Барановичей. 25-28.06 вела бои в районе Слуцка с 3-й ТД немцев. К исходу 28.06 в дивизии оставалось 450 человек, 45 автомашин, танков нет. 28 июня расформирована.

23-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ПрибВО в составе 12-го МК. Дислоцировалась в Лиепае. 22 июня находилась в районе Куртувены. 23.06 получив приказ о нанесении контрудара по прорвавшимся войскам тильзитской группировки противника в районе Скаудвиле, совершила марш из Плунге в район Лаукува, имея в своем составе 333 Т-26. На марше потеряла от ударов авиации 17 танков. В этот же день произошло первое боевое столкновение с противником. 24.06 участвовала во встречном танковом сражении в районе Шяуляя с войсками 4-й танковой группы. К исходу дня, потеряв большую часть танков, 23-я дивизия перестала существовать как единая боевая единица. Остатки ее вошли в состав 8-й армии и до 3-го июля оборонялись в районе Острова. 8.07 под ударами 1-й танковой дивизии немцев оставила Псков. В это время в дивизии оставалось 2 исправных танка (плюс 56 поврежденных и требующих ремонта). 144 танка было потеряно от огня противника, 122 — по техническим причинам, 9 — передано другим частям. 16 августа расформирована. Командир — п-к Т.С.Орленко.

24-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЛенВО в составе 10-го МК. Дислоцировалась в районе Ленинграда. На 22 июня имела 139 БТ-2, 88 БТ-5 и другие машины. В начале июля включена в состав Лужской оперативной группы. 13.07 вступила в бой с 41-м МК противника, участвуя в контрударе на лужском рубеже. В июле-августе вела здесь оборонительные бои. В начале сентября попала в окружение вместе с войсками лужской оперативной группы. Остатки дивизии сумели пробиться к своим. 22 сентября расформирована и на ее базе созданы 124-я и 125-я танковые бригады. Командир — п-к М.И.Чесноков.

25-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗапОВО в составе 13-го МК. Дислоцировалась в районе Бельск-Подлясны. С 22 июня вела бои на Белостокском выступе. 25.06 вместе с другими войсками 10-й армии попала в окружение западнее Минска. Остатки дивизии, без матчасти, пробились к своим в конце июля на реке Сожа. 4 июля расформирована. Командир — п-к Н.М.Никифоров.

26-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗапОВО в составе 20-го МК. Дислоцировалась в районе Борисова. Перед войной в 20-м мехкорпусе было всего 93 танка. 24 июня дивизия отправлена на фронт в составе 13-й армии. В тот же день вступила в бой у станции Негорелое. 7 суток вела бои в междуречье Березины и Днепра. 29 июня вела бои на ближних подступах к Минску с 17-й ТД фон Арнима, но к исходу дня была вынуждена оставить Минск. С боями отходила до Днепра. 7.07 в дивизии имелось 3800 человек и 5 орудий. 9.07 на участке обороны 20-го МК войска 2-й танковой группы немцев прорвали фронт 13-й армии и вскоре он был выведен в тыл. 12.07 26-я ТД передана в подчинение командиру 61-го СК и 17.07 участвовала в контрударе на Оршу. Продвинувшись на запад, была остановлена немецкими войсками, и вынуждена 20 июля с большими потерями отойти на исходный рубеж. 21 июля расформирована. Командир — г-м В.Т.Обухов.

27-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗапОВО в составе 17-го МК. Дислоцировалась в Новогрудке. К началу войны формирования дивизии не было закончено. Матчасти не имелось, личный состав был вооружен винтовками на 30-35%. Небоеспособной дивизии было приказано занять оборону в районе Барановичей. На линию обороны вышло всего три тысячи человек, а остальные 6 тысяч без оружия сосредоточены в лесу. В результате удара немецких войск дивизия была разгромлена. 1 августа расформирована. Командир — п-к А.О.Ахманов.

28-я ТД сформирована в феврале 1941 г. в ПрибВО в составе 12-го МК. Дислоцировалась в Риге. 18 июня начала выдвижение к границе, имея в своем составе 210 БТ-7 и другие машины. 23 июня, получив приказ о нанесении контрудара по немецким войскам в направлении Скаудвиле, совершила марш на исходный рубеж Варнай-Ужвентис, потеряв при этом от ударов авиации 27 танков. Простояв из-за отсутствия горючего несколько часов, вступила в бой с 1-й танковой дивизией противника лишь вечером 24-го. 25.06 у Пашили разгромила колонну 8-го моторизованного полка немцев, но попав под сильный артобстрел, после 4-х часов боя, отошла, потеряв 48 танков. Всего за 25 июня было потеряно 84 танка. К 26 июня в дивизии оставалось 40 машин. В последующие дни 28-я ТД прикрывала отход войск СЗФ. 6.07 выведена в тыл на переформирование (к этому времени потеряла — от огня противника 133 танка, по техническим причинам — 68). В начале августа остатки дивизии, некоторые части 48-й армии и все приданные саперные части были объединены в оперативную группу под командованием комдива И.Т.Коровникова для обороны Новгорода, а затем участвовали в боях на Валдае. 13 сентября в дивизии было 552 человека, 4 орудия. 13 января 1942 г. 28-я ТД была преобразована в 241-ю СД (закончила войну как 241-я Винницкая орденов Богдана Хмельницкого и Красной Звезды СД). Командир — п-к И.Д.Черняховский.

29-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗапОВО в составе 11-го МК. Дислоцировалась в Гродно. 22 июня контратаковала части 20-го армейского корпуса противника в направлении Липска, но из-за неорганизованности снабжения, в разгар боя осталась без горючего и боеприпасов. В результате встречного боя на рубеже Голынка-Липск, потеряв почти всю матчасть и большое количество личного состава, отошла в сторону Новогрудок. 25.06 в дивизии оставалось 600 человек и 15 танков. В конце июня окружена западнее Минска. Из-за отсутствия горючего 2.07 была уничтожена вся матчасть. Остатки дивизии пробились к своим. 14 июля расформирована. Командир — п-к Н.П.Студнев.

30-я ТД сформирована в апреле 1941 г. в ЗапОВО в составе 14-го МК на базе 32-й ТБР. Дислоцировалась в Пружанах. Перед войной имела 174 Т-26. 22 июня вступила в бой в районе Пилицей с 18-й немецкой ТД генерала Неринга и на некоторое время остановила ее. 23.06, имея 120 танков, участвовала в контрударе 14-го МК под Брестом. В ходе встречного танкового боя с 17-й и 18-й танковыми дивизиями противника потеряла 60 танков и отошла, оставив Пружаны. Из-за плохой организации и управления контрудар не удался. 24.06 совместно с 22-й ТД вела бои на реке Шара, где большая часть пеших подразделений попала в окружение. 25-28.06 обороняла Слуцк, отражая атаки немецкой 3-й танковой дивизии. К исходу 28 июня в дивизии оставалось 1090 человек, 2 Т-26, 90 автомашин и 3 трактора. 30 июня расформирована. Командир — п-к С.И.Богданов.

31-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗапОВО в составе 13-го МК. Дислоцировалась в районе Бельск-Подлясны. 22 июня вступила в бой в полосе обороны 10-й армии ЗФ на рубеже реки Нурец. Была окружена в районе Беловежской пущи и уничтожена. 30 июня расформирована. Командир — п-к С.А.Калихович.

32-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 4-го МК на базе 30-й ЛТБР. Дислоцировалась во Львове. Была полностью укомплектована, имела около 200 КВ и Т-34. С 22 июня вела бои на Львовском выступе против правого крыла ударной группировки группы армий “Юг”. В соприкосновение с противником вошла в полдень 22.06 южнее Кристинополя. 23 июня вела бой в районе Великих Мостов. Вечером того же дня, получив приказ командующего 6-й армии — уничтожить противника в районе Каменки, атаковала немецкие войска на этом участке фронта. 24.06 выведена во Львов, где подверглась обстрелу на улицах со стороны членов ОУН. 25 июня контратаковала части 14-го МК в районе Яворова, потеряв в бою 15 танков. С 26.06 северо-западнее Львова отбивала атаки 1-й ГСД немцев. В дальнейшем вела оборонительные бои в районе Староконстантинова, Острополя. В начале июля участвовала в обороне Бердичева, действуя против немецкой 16-й танковой дивизии. Попала в окружение под Уманью в конце июля. Остатки дивизии в августе пробились к своим. 10 августа расформирована и на ее базе созданы 1-я (с 16.02.1942 г. — 6-я Гвардейская Сивашская ТБР) и 8-я ТБР (с 11.01.1942 г. 3-я Гвардейская Минско-Гданьская ордена Ленина Краснознаменная ордена Суворова ТБР). Командир — п-к Е.Г.Пушкин.

33-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗапОВО в составе 11-го МК. Дислоцировалась в Гродно. 22 июня вступила в бой в районе Августова. 23-24.06 участвовала в контрударе 11-го МК в районе Белостока, но оставшись в разгар боя без горючего и боеприпасов, потеряла почти все танки и отошла в сторону Новогрудок. Здесь, 25.06 была окружена. Остаткам дивизии в июле удалось пробиться к своим. 14 июля расформирована. Командир — п-к М.Ф.Панов.

34-я ТД сформирована в июле 1940 г. в КОВО в составе 8-го МК на базе 14-й тяжелотанковой бригады. Дислоцировалась в Садовой Вишне. Единственная танковая дивизия имевшая на вооружении тяжёлые танки Т-35 (в 67-м 68-м танковых полках имелось 48 танков, раннее входивших в состав 14-й ТТБР, причем все они были потеряны в первые дни войны по техническим причинам). 22 июня передана из 26-й армии в состав 6-й армии и совершила марш в новый район сосредоточения. 24.06 — еще один марш (по приказу командующего 6-й армии) на новое место. 25.06 уже по приказу командующего ЮЗФ начала выдвижение для участия в контрударе в районе Дубно. За первые три дня войны прошла более 500 км, потеряв по техническим причинам 50% матчасти. 26 июня атаковала 16-ю танковую дивизию противника, продвинувшись на 10 км в направлении Берестечко. 27.06 из 34-й ТД, 24-го ТП 12-й ТД и 2-го МЦП была сформирована подвижная группа под командованием бригадного комиссара Н.К.Попеля, которому член Военного совета ЮЗФ Вашугин под угрозой расстрела приказал взять Дубно. Наступление началось без предварительной разведки и подготовки. С большими потерями дивизия к вечеру 27.06 выбила противника из Дубно, отбросив его 11-ю ТД. На следующий день была окружена немцами (16-я ТД, 75-я и 111-я ПД), и полностью уничтожена. 29.06 в бою погиб командир дивизии И.В.Васильев. К своим удалось пробиться небольшой группе во главе с Попелем. После этой неудачи корпусной комиссар Вашугин застрелился. 15 августа дивизия расформирована и на ее базе создана 2-я и 16-я танковые бригады. Командир — п-к И.В.Васильев.

35-я ТД сформирована в декабре 1940 г. в КОВО в составе 9-го МК. Дислоцировалась в Новоград-Волынске. К началу войны имела 142 танка (141 Т-26, 1 химический). 22 июня совершила марш к Луцку. 24.06 юго-западнее Клевани вступила в бой с 13-й ТД немцев, участвуя в контрударе мехкорпусов ЮЗФ. 26-27.06 вела бой с 299-й ПД на рубеже Ставок-Млынув. Вечером 27.06 отошла за реку Горынь под ударами 14-й ТД, 25-й МД противника. Затем, до 4 июля оборонялась в районе Цумань, Клевань. 10-14.07 в составе 9-го МК наносила контрудар по 44-й и 95-й пехотным дивизиям немцев на Новоград-Волынском направлении, замедлив их продвижение. В конце июля — начале августа вела бои на рубеже Коростеньского укрепрайона. К 19.08 в дивизии было 927 человек и ни одного танка. 10 сентября расформирована. Командир — г-м Н.А.Новиков.

36-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗапОВО в составе 17-го МК. Дислоцировалась в районе Барановичей. К началу войны матчасти практически не имела, поэтому с первых дней войны использовалась в оборонительных боях в Белоруссии как стрелковое соединение. 1 августа расформирована. Командир — п-к С.З.Мирошников.

37-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 15-го МК. Дислоцировалась в Суходолах. 22 июня совершила марш к границе в район западнее Броды. В составе 15-го мехкорпуса участвовала в контрударе по правому флангу 1-й танковой группы Клейста, наступая из района Брод в направлении Радехов, Берестечко. В боях с 297-й ПД понесла большие потери и вынуждена была отходить. В начале июля оборонялась в районе Бердичева, затем на подступах к Киеву. 10 августа расформирована и на ее базе создана 3-я ТБР. Командир — п-к Ф.Г.Аникушкин.

38-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗапОВО в составе 20-го МК. Дислоцировалась в районе Барановичей. На 22 июня в 3-х дивизиях 20-го мехкорпуса имелось 13 танков БТ и 80 Т-26. 24.06 отправлена на фронт в составе 13-й армии. До 30 июня вела бои на подступах к Минску с 17-й ТД фон Арнима. После того, как Минск был оставлен, отошла на рубеж Березино, Свислачь. До 9.07 вела оборонительные бои на рубеже Березины, Днепра. После того, как немцы прорвали фронт на участке обороны 20-го МК, он был выведен в тыл. 17 июля в составе 61-го стрелкового корпуса, совместно с 26-й ТД, начала наступление на Оршу. Продвинулась вперед, но к 20.07 была отброшена на исходный рубеж. 1 августа расформирована.

39-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 16-го МК. Дислоцировалась в Черновцах. С 23 июня участвовала в боях против 48-го МК противника. 26.06 передана в состав 18-й армии ЮФ, вела бои на правом фланге ЮФ. 4.07 возвращена в состав ЮЗФ, 7 июля начала выгрузку с железнодорожных эшелонов, с ходу вступая в бой у Бердичева., где в июле-августе с боями отходила на восток. 19 сентября расформирована. Командир — п-к Н.В.Старков.

40-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 19-го МК. Дислоцировалась в Житомире. К началу войны имела 158 танков (19 Т-26, 139 Т-37). Совершив 300 км марш, 24 июня вступила в бой западнее Ровно. 26.06 участвуя в контрударе мехкорпусов ЮЗФ, вела встречный бой с немецкой 13-й танковой дивизией в котором понесла большие потери. Из-за прорыва 13-й танковой дивизии противника на стыке 40 и 43-й танковых дивизий и возникшей угрозы окружения, вынуждена была отойти. 27.06 оборонялась на подступах к Ровно, отбивая атаки 13-й ТД, 299-й ПД противника. На следующий день из-за охвата дивизий 19-го мехкорпуса 11-й немецкой ТД оставила Ровно и до 3.07 держала оборону на рубеже реки Горынь. С 4.07 начала отход к линии укрепрайонов. На 9.07 в 40 и 43-й дивизиях оставалось 75 танков. 10-14.07 участвовала в контрударе на Новоград-Волынском направлении против 99-й и 298-й ПД немцев. Затем, до 5 августа оборонялась на рубеже Коростеньского укрепрайона. 10 августа расформирована. На ее базе созданы 45-я (с 7.02.1943 г. 20-я Гвардейская Ясско-Мукденская Краснознаменная ордена Кутузова ТБР) и 47-я ТБР. Командир — п-к М.В.Широбоков.

41-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 22-го МК. Дислоцировалась во Владимир-волынском. К началу войны имела 415 танков (31 КВ, 342 Т-26, 41 химический и 1 Т-37). Все 31 КВ-2 поступили за неделю до войны и ещё не были освоены экипажами. К тому же к ним не имелось 152-мм снарядов, поэтому 24.06 начальник Генштаба Г.К.Жуков, находившийся на ЮЗФ, был вынужден приказать использовать бетонобойные снаряды образца 1909-30 гг. 22 июня соответственно мобилизационному плану дивизия ушла из Владимир-волынского в район Ковеля, но, по дороге попав в болото, застряла в нем и не смогла выполнить поставленную задачу, понеся к тому же большие потери от ударов авиации и артогня. За это был отстранен от должности командир дивизии п-к Павлов. Будучи передана в подчинение командира 15-го СК дивизия была раздроблена на мелкие подразделения: 22.06 — 41-й МСП передан в 45-ю СД, 23.06 — два танковых батальона переданы в состав 87-й СД, 5 танков для охраны штаба 5-й армии. 24.06 — 20 танков переданы 45-й СД, 30 танков 62-й СД. В этот же день танковая рота занималась погоней за мелкими десантами противника, а ещё две танковые роты отправлены для охраны КП 15-го СК. К концу 25 июня вся 41-я ТД была разделена по подразделениям. Затем до начала июля находилась в районе Ковеля, в готовности отразить удар со стороны Бреста. 1 июля, имея 16 КВ и 106 Т-26, участвовала в контрударе на Дубно против 14-й немецкой танковой дивизии, закончившемся неудачей. После отхода на восток, 10-14.07 участвовала в контрударе на Новоград-Волынском направлении против 113-й ПД, 25-й МД, МБР СС “Адольф Гитлер”. 18.07 начала отход на северо-восток. В конце июля — начале августа вела бои в районе Коростеньского укрепрайона. К 19.08 в дивизии оставался один танк. В конце августа оборонялась на Днепре, в районе Чернобыля. 9 сентября расформирована. Командир — п-к П.П.Павлов.

42-я ТД сформирована в марте 1941 г. в МВО в составе 21-го МК. Дислоцировалась в районе Идрицы. К началу войны в трех дивизиях 21-го МК было всего 98 танков. 25 июня в составе 21-го МК переброшена на СЗФ с целью прикрыть Даугавпильское направление, где наступали 8-я танковая и 3-я моторизованная дивизии 56-го МК Манштейна, прорвавшиеся на стыке 8-й и 11-й армий. Совершив 200 км марш, 29 июня вступила в бой с 121-й ПД восточнее Даугавпилса, затем участвовала в уличных боях с 3-й немецкой МД. Со 2 июля отбивала атаки 8-й ТД, 3-й МД и дивизии СС “Мертвая голова” в районе Резекне (3.07 у Далды разгромила колонну этой дивизии). В июле-августе участвовала в боях у Пскова и Новгорода как стрелковое соединение. 5 сентября расформирована и на ее базе создана 42-я танковая бригада. Командир — п-к Н.И.Воейков.

43-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 19-го МК на базе 35-й легкотанковой бригады. Дислоцировалась в Бердичеве. К началу войны имела 237 танков (5 КВ, 2 Т-34, 230 Т-26). 22 июня начала выдвижение к границе. 27-28.06 на подступах к Ровно вела бои с 13-й танковой, 299-й пехотной дивизиями. В результате прорыва немцев (11-я ТД) и возникшей угрозы окружения 28 июня оставила Ровно и начала отход на восток. В июле участвовала в контрударах по левому флангу группы армий “Юг” на Киевском направлении в районе Новоград-Волынского и Коростеньского УРа. В начале августа выведена в тыл, под Харьков. 10 августа расформирована и на ее базе создана 10-я ТБР. Командир — п-к И.Г.Цибин.

                44-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ОдВО в составе 18-го МК на базе 49-й ЛТБР. Дислоцировалась в Тарутино. С начала войны вела бои в полосе ЮФ. 29 июня 18 МК был направлен на Западный фронт. 9 июля ввиду опасности окружения 6-й армии ЮЗФ войсками 1-й танковой группы, вышедшими к Бердичеву, дивизии 18-го мехкорпуса, совершавшие в этот момент марш от Черновцов к Любару, были переданы в состав 6-й армии. С 10.07 44-я дивизия вела бои у Бердичева с 16-й танковой дивизией противника. 19 июля вошла в состав 18-й армии и участвовала в контрударе южнее Винницы против 17-й немецкой армии. 25.07 войска 17-й армии прорвали оборону в полосе 18-го механизированного и 17-го стрелкового корпусов, вынудив их отходить из района Гайсин, Тростянец. К 30 июля в 18-м МК осталось 22 танка. В начале августа выведена в тыл, в район Павлограда. 21 августа расформирована. Командир — п-к В.П.Крымов.

45-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 24-го МК. Дислоцировалась в районе Проскурова. К началу войны в 45-й и 49-й танковых дивизиях имелось 222 танка. С 22 июня вела бои в составе войск 26-й армии ЮЗФ. В конце июня оборонялась в районе Староконстантинова, ведя бои с 14-м МК. В начале июля передана в состав 12-й армии, оборонялась в районе Летичевского укрепрайона. В конце июля попала в окружение под Уманью, где и погибла. 30 сентября расформирована.

46-я ТД сформирована в марте 1941 г. в МВО в составе 21-го МК. Дислоцировалась в Опочке. В конце июня переброшена на СЗФ для отражения немецкого наступления на Даугавпилс. 28 июня, в первом эшелоне 21-го МК нанесла удар по 56-му моторизованному корпусу, в результате которого противник был остановлен на этом направлении до 2 июля. После начала нового наступления немецких войск (8 ТД, 3 МД) в районе Резекне, со 2.07 с боями отходила на северо-восток. В дальнейшем оставшись без матчасти, участвовала в оборонительных боях на СЗФ. 1 сентября расформирована и на ее базе создана 46-я ТБР (с 16.02.1942 г. 7-я Гвардейская Новгородско-Берлинская Краснознаменная орденов Суворова и Красной Звезды ТБР). Командир — п-к В.А.Копцов.

47-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ОдВО в составе 18-го МК на базе 23-й ЛТБР. Дислоцировалась в Аккермане. В первые дни войны находилась в резерве. 29 июня переброшена в район Винницы, где в середине июля вступила в бой с частями 17-й армии. В конце июля попала в окружение в районе Тульчина. 28.07 остатки дивизии без матчасти пробились к своим. В начале августа из частей 18-го мехкорпуса была сформирована группа под командованием г-м П.В.Волоха, которая вела бои в составе 18-й армии. 12 августа выведена в тыл в район Полтавы для переформирования. 31 августа имея 34 танка вошла в состав 38-й армии и заняла оборону на Днепре у Кременчуга. После начала немецкого наступления с целью окружения ЮЗФ, с боями отходила к Полтаве. 10.09 наносила контрудар в районе Кобеляк, 19-22.09 вела бои на рубеже Писаревка-Шевченко у Полтавы. 30.09 выведена в тыл, в район Харькова. Здесь 47-й МСП передан 199-й стрелковой дивизии, матчасть 71-му отдельному танковому батальону. 7 октября расформирована и на ее базе создана 142-я ТБР. Командир — п-к Г.С.Родин.

48-я ТД сформирована в марте 1941 г. а ОрВО в составе 23-й МК. Дислоцировалась в районе Орла. В конце июня переброшена на Западный фронт, где 6 июля вступила в бой. Участвовала в Смоленском сражении. 2 сентября расформирована, а на ее базе созданы 17-я (с 17.11.1942 г. 9-я Гвардейская Запорожская ордена Суворова ТБР) и 18-я ТБР (с 10.04.1943 г. 42-я Гвардейская Смоленская Краснознаменная орденов Суворова, Богдана Хмельницкого, Красной Звезды ТБР). Командир — п-к Д.Я.Яковлев.

49-я ТД сформирована в марте 1941 г. в КОВО в составе 24-го МК. Дислоцировалась в районе Проскурова. С началом войны вошла в состав 26-й армии ЮЗФ, а затем, в начале июля 12-й армии. Вела оборонительные бои в районе Летичевского УРа. В конце июля попала в окружение в районе Умани. 17 сентября расформирована.

50-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ХВО в составе 25-го МК. Дислоцировалась в районе Харькова. 25 июня по железной дороге отправлена на ЮЗФ. 30 июня начала выгрузку у Киева, войдя в состав 19-й армии. Но вскоре была переброшена на ЗФ в район Гомеля. 4 июля у Новозыбково 25-й МК, получив дополнительно к 300 танкам еще 32 Т-34, вошел в состав 21-й армии и нанес удар по немецким войскам в направлении Годиловичи. В середине июля участвовала в контрударе на Бобруйск, после чего оборонялась в районе Могилева, отбивая атаки 10 и 17-й пехотных дивизий. В середине августа включена в состав 13-й армии Брянского фронта. Вела бои против войск 2-й ТГр, повернувших на юг с целью окружения ЮЗФ. 17 сентября расформирована и на ее базе создана 150-я ТБР. Командир — п-к Б.С.Бахарев.

51-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ОрВО в составе 23-го МК. Дислоцировалась в районе Орла. После начала войны в качестве отдельной танковой дивизии включена в состав 30-й армии, сформированной в МВО. В июле была преобразована в 110-ю ТД.

52-я ТД сформирована в марте 1941 г. в СКВО в составе 26-го МК. К началу войны в дивизиях 26-го МК имелось 184 танка. В середине июня в составе 19-й армии начала передислокацию на Украину. После начала войны переброшена на Западный фронт. После расформирования 26-го мехкорпуса в начале июля была преобразована в 101-ю ТД. Командир — п-к Г.М.Михайлов.

53-я ТД сформирована в марте 1941 г. в САВО в составе 27-го МК. Дислоцировалась в районе города Мары. В середине июня 27-й мехкорпус отправлен на ЗФ. После начала войны 27-й МК был расформирован. 53-я дивизия стала отдельной и преобразована в 105-ю ТД.

54-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗакВО в составе 28-го МК. После начала войны 28-й МК был расформирован, а 54-я ТД вошла в состав 47-й армии. В боевых действиях не участвовала, была расформирована, а на ее базе созданы 54-я (с 26.12.1942 г. 25-я Гвардейская Ельнинская ордена Ленина Краснознаменная ордена Суворова ТБР) и 55-я ТБР.

55-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ХВО в составе 25-го МК. Дислоцировалась в Чугуеве. 25 июня отправлена на ЮЗФ в район Киева, а в начале июля с войсками 19-й армии переброшена на ЗФ. 4.07 вошла в состав 21-й армии. Участвовала в контрударе под Бобруйском, в Смоленском сражении. 10 августа расформирована и на ее базе созданы 8-я и 14-я отдельные танковые бригады. Командир — п-к В.Н.Баданов.

56-я ТД сформирована в марте 1941 г. в СКВО в составе 26-го МК. В середине июня в составе 19-й армии отправлена на Украину. После начала войны переброшена на ЗФ. В июле, после расформирования 26-го мехкорпуса преобразована в 102-ю ТД. Командир — п-к И.Д.Илларионов.

57-я Краснознаменная ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗабВО в качестве отдельной ТД 17-й армии. Дислоцировалась в Монголии. В мае 1941 г. включена в состав 5-го МК 16-й армии и отправлена в КОВО. К началу войны имела более 300 танков. Вступила в бой под Шепетовкой, затем была переброшена на ЗФ в 19-ю армию. Вскоре передана в 20-й армии и участвовала в Смоленском сражении. С 9.07 вела бои у Красного с 29-й МД. К середине июля в дивизии не было основных сил 114-го и 115-го ТП: один потерял танки в боях под Шепетовкой, а второй находился в составе 20-й армии. 20 июля отошла за Днепр. 1 сентября расформирована и на ее базе создана 128-я ТБР. Командир — п-к В.А.Мишулин.

58-я ТД сформирована в марте 1941 г. на Дальнем Востоке в составе 30-го МК. В октябре переброшена под Москву. Участвовала в оборонительных боях под Москвой с 1-го ноября, а затем в контрнаступлении советских войск. 31 декабря расформирована и на ее базе создана 58-я ТБР. Командир — г-м А.А.Котляров.

59-я ТД сформирована в марте 1941 г. на Дальнем Востоке в качестве отдельной танковой дивизии. Дислоцировалась в районе Хабаровска. В июне отправлена на Западный фронт. По дороге преобразована в 108-ю ТД. Командир — п-к Н.И.Орлов.

60-я ТД сформирована в марте 1941 г. на Дальнем Востоке в составе 30-го МК. В октябре переброшена на СЗФ, где вошла в состав 4-й армии. 1-го ноября вступила в бой, участвуя в боях за Тихвин. В дальнейшем вела бои на СЗФ. 20 января 1942 г. расформирована и на ее базе создана 60-я ТБР. Командир — г-м А.Ф.Попов.

61-я Краснознаменная ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗабВО как отдельная ТД на базе 11-й ТБР. Дислоцировалась в Монголии в составе 17-й армии. В 1941-1945 гг. в составе Забайкальского фронта. Матчасть — БТ и Т-26. В марте 45-го получила танки Т-34. В августе 1945 г. вошла в состав 39-й армии. 9.08-2.09 1945 г. участвовала в операции по разгрому Квантунской армии в Маньчжурии. Преодолев Большой Хинган, закончила войну на Ляодунском п-ове, разгромив 107-ю и 117-ю пехотные дивизии японцев. Командир — п-к Г.И.Воронков.

101-я ТД сформирована в июле 1941 г. на базе 52-й ТД. 15 июля вступила в бой на ЗФ. Участвовала в Смоленском сражении. В середине июля вела бои в районе Смоленска, пытаясь деблокировать окруженные 16-ю, 19-ю и 20-ю армии ЗФ. 16 сентября преобразована в 101-ю МСД (20.10.1941 г. — расформирована). Командир — п-к Г.М.Михайлов.

102-я ТД сформирована в июле 1941 г. из 56-й ТД. 15 июля вступила в бой на ЗФ. В составе 24-й армии участвовала в конце августа — начале сентября в контрударе под Ельней против 20-го армейского корпуса. 10 сентября расформирована и на ее базе создана 144-я ТБР. Командир — п-к И.Д.Илларионов.

104-я ТД сформирована в июле 1941 г. из 9-й ТД. 11 июля в районе Брянска вошла в состав ЗФ. 20-22.07 вела бои с 10-й ТД немцев западнее Спас-Деменска. С 23 июля в составе оперативной группы генерала Качалова участвовала в контрударе с целью прорыва к Смоленску. При выходе из района Ельни понесла большие потери от авиации. 24 июля начала наступление в направлении Смоленска, ведя бои с 137-й и 292-й ПД. 31.07 была окружена в районе Рославля. В начале августа остатки дивизии пробились к своим. 6 сентября расформирована и на ее базе создана 145-я ТБР (с 10.04.1943 г. 43-я Гвардейская Верхнеднепровская ТБР). Командир — п-к В.Г.Бурков.

105-я ТД сформирована в июле 1941 г. из 53-й ТД. С 15 июля вела бои на Западном фронте. Участвовала в Смоленском сражении, совместно с 104-й ТД пыталась деблокировать окруженные в районе Смоленска войска. 13 сентября расформирована и на ее базе создана 146-я ТБР.

107-я ТД сформирована 17 июля 1941 г. на базе 69-й МД на Западном фронте. 18 июля совместно с 110-й ТД нанесла контрудар на Духовщину с целью выйти к Смоленску для деблокады 16-й, 19-й, 20-й армий Западного фронта. Понеся в боях с 7-й немецкой танковой дивизией большие потери, задачу выполнить не смогла. 20 июля, имея 200 танков, участвовала в наступлении 30-й армии в направлении Смоленска (до 28.07). В дальнейшем вела оборонительные бои на ЗФ. На начало сентября в дивизии было 153 танка. 16 сентября преобразована в 107-ю МСД (с 12.01.1942 г. 2-я ГвМСД, с 13.10.1942 г. 49-я Гвардейская Херсонская Краснознаменная ордена Суворова СД). Командир — п-к П.Н.Домрачев.

108-я ТД сформирована в июле 1941 г. из 59-й ТД. С 15 июля вступила в бой на Западном фронте. В конце августа в составе подвижной группы Брянского фронта участвовала в контрударе против 47-го танкового корпуса противника в районе Унечи, окончившемся неудачно. В дальнейшем оборонялась в районе Орла, ведя бои с войсками Гудериана. К 6 октября в дивизии оставалось 20 танков. В ноябре, в составе 50-й армии сражалась в районе Епифани. 2 декабря расформирована и на ее базе создана 108-я ТБР. Командир — п-к Н.И.Орлов.

109-я ТД сформирована в июле 1941 г. С 15 июля участвовала в боях на Западном фронте, Смоленском сражении (без особых успехов). 16 сентября расформирована и на ее базе создана 148-я ТБР.

110-я ТД сформирована в июле 1941 г. из 51-й ТД. В боевых действиях участвовала с 15 июля. 18 июля нанесла удар в направлении Духовщины против 7-й немецкой ТД с целью выхода к Смоленску. Задачу не выполнила и была выведена в резерв командующего ЗФ в район Ржева. В последующем вела бои на Западном фронте. 1-го сентября расформирована и на ее базе созданы 141-я и 142-я танковые бригады.

111-я ТД сформирована в марте 1941 г. в ЗабВО на территории Монголии. В 1941-1945 гг. находилась в составе 17-й армии Забайкальского фронта. Дислоцировалась в районе Чойбалсана. 9.08-3.09.1945 г. участвовала в разгроме Квантунской армии, будучи в резерве командующего Забайкальского фронта. Командир — п-к И.И.Сергеев.

112-я ТД сформирована в августе 1941 г. в составе войск Дальневосточного фронта на базе 42-й ЛТБР. Дислоцировалась в районе Ворошилова. В октябре отправлена на Западный фронт, под Москву. 5-го ноября имея 210 танков Т-26, дивизия начала боевые действия в районе Подольска в составе подвижной группы ЗФ под командованием П.А.Белова. 18 ноября нанесла контрудар по 17-й танковой дивизии противника в районе Тулы. В составе 50-й армии участвовала в контрударе под Москвой. Освобождала Ясную Поляну, 21 декабря первой вошла в Калугу. 3.01.1942 г. расформирована и на ее базе создана 112-я ТБР (с 23.10.1943 г. 44-я Гвардейская Бердичевская ордена Ленина Краснознаменная орденов Суворова, Кутузова, Богдана Хмельницкого, Красной Звезды, Сухе-Батора и Боевого Красного Знамени МНР имени Сухе-Батора танковая бригада). Командир — п-к А.Л.Гетман.

В состав каждого механизированного корпуса наряду с двумя танковыми дивизиями входила моторизованная дивизия. Они предназначались для закрепления успеха, достигнутого танковыми дивизиями и решения других задач в глубине обороны противника. Моторизованные дивизии первых девяти мехкорпусов развертывались из стрелковых, с сохранением прежней нумерации. Для второй волны МК началось формирование новых дивизий — с нуля или на базе расформированных кавалерийских дивизий.

Состав и организация моторизованной дивизии были утверждены постановлением Комитета Обороны от 22 мая 1940 г. №215с.

Организационно моторизованная дивизия состояла из следующих частей и подразделений:

— управление дивизии.

— два мотострелковых полка, каждый в составе:

— управление полка;

— 3 стрелковых батальона (в каждом — 3 стрелковых и минометная роты);

— комендантская рота;

— рота связи;

— пушечная артиллерийская батарея (4 76-мм пушки);

— полковой медпункт.

— танковый полк (в составе 4-х танковых батальонов и подразделений обеспечения).

— гаубичный артиллерийский полк, в составе:

— 2 артиллерийских дивизиона (2 батареи по 4 орудия: батарея 122-мм гаубиц и батарея 76-мм пушек);

— артиллерийский дивизион 152-мм гаубиц (3 батареи по 4 орудия);

— подразделения обеспечения.

— разведывательный батальон, в составе:

— рота танков;

— рота бронеавтомобилей;

— мотоциклетная рота.

— истребительно-противотанковый дивизион;

— отдельный зенитно-артиллерийский дивизион (8 37-мм пушек);

— саперный батальон;

— ремонтно-восстановительный батальон;

— медико-санитарный батальон;

— артиллерийско-парковый дивизион;

— отдельный батальон связи;

— автотранспортный батальон;

— рота регулирования;

— походный хлебозавод;

— полевая почтовая станция;

— полевая касса Госбанка;

По штату военного времени в дивизии должно было быть:

— 11534 человека;

— 258 танков БТ и 17 Т-37;

— 51 бронеавтомобиль;

— 12 152-мм гаубиц;

— 16 122-мм гаубиц;

— 16 76-мм пушек;

— 30 45-мм орудий ПТО;

— 8 37-мм зенитных пушек;

— 12 зенитных пулеметов ДШК;

— 12 82-мм минометов;

— 60 50-мм минометов;

— 80 станковых пулеметов;

— 367 ручных пулеметов;

— 1587 автомашин;

— 128 тракторов;

— 159 мотоциклов.

Нумерация частей в моторизированных дивизиях была единой со стрелковыми дивизиями, то есть бессистемной (хотя до 1939 г. нумерация полков в стрелковых дивизиях отличалась простотой — их номера шли по порядку — к примеру, 11-я СД — 31-й, 32-й и 33-й СП, 24-я СД — 70-й, 71-й и 72-й СП (с 1939 г. 7-й, 168-й и 274-й СП соответственно). Примером может служить 69-я МД ДВФ (бывшая 3-я колхозная дивизия ОКДВА), не входившая в состав мехкорпуса. Ее состав: 120-й, 237-й МСП, 143-й ТП, 118-й артполк, 109-й отдельный ИПТДН, 61-й ОЗАДН, 20-й разведывательный батальон, 41-й отдельный батальон связи, 99-й легкий инженерный батальон, 800-й автотранспортных батальон, 71-й медсанбат, 118-й артпарковый дивизион, 800-я рота регулирования. 17 июля 1941 г. 69-я МД была преобразована в 107-ю ТД, при этом состав и нумерация частей остались прежними. 16 сентября 1941 г. вновь преобразована в 107-ю МСД.

Моторизованные дивизии сильно отличались по укомплектованности личным составом, вооружением и техникой. Это хорошо видно на примере трех соединений — 131-я, 213-я и 215-я МД, входивших в состав мехкорпусов КОВО. Имея личный состав, близкий к штатному (11534 человека) — в 131-й МД — 10580, в 213-й МД — 10021, в 215-й МД — 10648 человек, эти дивизии испытывали большой дефицит командных кадров: при штатной численности комначсостава в 1095 человек, имелось — в 131-й МД — 784, в 213-й МД — 459, в 215-й МД — 596. Танковый парк — в среднем 36% от штата. По дивизиям: в 131-й — 122, в 213-й — 55, в 215-й — 129.

Артвооружение — общий процент укомплектованности по трём дивизиям: 76-мм пушек — 66,6%, 37-мм пушек — 50%, 152-мм гаубицы — 22,2%, 122-мм гаубицы — 91,6%, 82-мм минометов — 88,8%, 50-мм миномётов — 100%.

Гораздо хуже обстояло дело с транспортными средствами:

— автомобили — 24% от штата. Вместо 1587 автомашин — в 131-й МД — 595, 213-й МД — 140, 215-й МД — 405;

— тракторы и тягачи — 62,6% от штата. Из 128 штатных — в 131-й МД — 69, 213-й МД — 47, 215-й МД — 62;

— мотоциклы — 3,5% от штата. Вместо 159 машин — в 131-й МД — 17, в 213-й и 215-й МД — вообще нет.

А ведь это были дивизии Первого стратегического эшелона. Во внутренних округах положение было ещё хуже. Поэтому с первых дней войны большинство мотодивизий использовалось в боях как стрелковые соединения.

Всего перед войной в составе механизированных корпусов имелось 29 моторизованных дивизий. Кроме них существовало еще несколько отдельных моторизированных дивизий.

Судьбы мотодивизий мехкорпусов в годы войны были различны:

1-я МД 7-го МК 21.09.1941 г. преобразована в 1-ю Гвардейскую МСД (с 23.01.1943 г. 1-я ГвСД). Завершила боевой путь в годы войны как 1-я Гвардейская Московско-Минская Пролетарская ордена Ленина Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова СД.

7-я МД 8-го МК 12.09.1941 г. переформирована в 7-ю СД. 27.12.1941 г. расформирована.

15-я МД 2-го МК 6.08.1941 г. переформирована в 15-ю СД. Закончила войну как 15-я Инзенская Сивашско-Щецинская ордена Ленина Дважды Краснознаменная орденов Суворова и Трудового Красного Знамени СД.

29-я МД 6-го МК 19.09.1941 г. расформирована.

81-я МД 4-го МК 16.07.1941 г. переформирована в 81-ю СД. 27.09.1942 г. расформирована.

84-я МД 3-го МК 16.07.1941 г. переформирована в 84-ю СД. Закончила войну как 84-я Харьковская Краснознаменная СД.

103-я МД 26-го МК. 28.08.1941 г. преобразована в 103-ю СД. 27.12.1941 г. расформирована. 

109-я МД 5-го МК 19.07.1941 г. преобразована в 304-ю СД.

131-я МД 9-го МК 29.07.1941 г. переформирована в 131-ю СД. 27.12.1941 г. расформирована.

163-я МД 1-го МК 15.09.1941 г. переформирована в 163-ю СД. Закончила войну как 163-я Ромненско-Киевская ордена Ленина Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова СД.

185-я МД 21-го МК 25.08.1941 г. переформирована в 185-ю СД. Закончила войну как 185-я Панкратовско-Пражская ордена Суворова СД.

198-я МД 10-го МК 17.09.1941 г. переформирована в 198-ю СД.

202-я МД 12-го МК 20.09.1941 г. переформирована в 202-ю СД. Закончила войну как 202-я Корсунь-Шевченковская Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова СД.

204-я МД 11-го МК 19.09.1941 г. расформирована.

205-я МД 14-го МК 30.06.1941 г. расформирована.

208-я МД 13-го МК 19.09.1941 г. расформирована.

209-я МД 17-го МК 19.09.1941 г. расформирована.

210-я МД 20-го МК 14.07.1941 г. преобразована в 4-ю КД.

212-я МД 15-го МК 29.07.1941 г. переформирована в 212-ю СД. 21.11.1941 г. расформирована.

213-я МД 19-го МК 19.09.1941 г. расформирована.

215-я МД 22-го МК 19.09.1941 г. расформирована.

216-я МД 24-го МК 19.09.1941 г. расформирована.

218-я МД 18-го МК 8.09.1941 г. переформирована в 218-ю СД. 27.09.1942 г. расформирована.

219-я МД 25-го МК 9.09.1941 г. переформирована в 219-ю СД. 27.12.1941 г. расформирована.

220-я МД 23-го МК 21.07.1941 г. переформирована в 220-ю СД. Закончила войну как 220-я Оршанская Краснознаменная ордена Суворова СД.

221-я МД 27-го МК 10.08.1941 г. расформирована.

236-я МД 28-го МК 09.1941 г. переформирована в 236-ю СД. Закончила войну как 236-я Днепропетровская Краснознаменная ордена Суворова СД.

239-я МД 30-го МК 6.08.1941 г. переформирована в 239-ю СД. Закончила войну как 239-я Краснознаменная СД.

240-я МД 16-го МК 6.08.1941 г. переформирована в 240-ю СД. Закончила войну как 240-я Киевско-Днепровская Краснознаменная орденов Суворова и Богдана Хмельницкого СД.

Большинство моторизованных дивизий после упразднения мехкорпусов были переведены на штаты стрелковых дивизий, поскольку танков в них практически не осталось, а на поступление новых надежды не было.

Танковый парк на кануне войны

По сей день не поддается точной оценке общее количество танков в Красной армии накануне войны. Долгое время в отечественной литературе о нем говорилось одной фразой: “Советская Армия имела в строю танки разных типов, из них 1861 танк Т-34 и КВ. Основную массу машин составляли легкие танки устаревших конструкций”. Лишь в последнее время стали появляться цифры, реально оценивающие количество танков, имевшихся в РККА, однако и они расходятся ввиду различия данных в разных архивных источниках (одной из причин этого является известное отечественное отношение к подаче сведений и объективности при составлении отчетности). 

Генерал-майор Л.Г.Ивашов (“ВИЖ” №11’89) называет цифру 23457 танков, из них 30% — боеготовые.

Издание Генштаба “Гриф секретности снят…” (М., 1993 г.) определяет их количество в 22600 единиц (тяжелых — 500, средних — 900, легких — 21200). Эти данные по некоторым параметрам вызывают сомнение — во-первых, уже много лет хрестоматийным является количество танков КВ к началу войны — 636, а ведь еще были тяжелые танки Т-35, которых выпустили около 60. В сумме число тяжелых танков получается значительно больше 500. Во-вторых 1225 Т-34 (тоже устоявшаяся цифра) плюс несколько сотен Т-28 (в 3-й ТД — 38, в 8-й — 68, в 10-й — 61 и т.д.) никак не равняются 900. Процент исправных танков определен в 27. А в общем можно сказать, что в этой книге гриф секретности так и не снят.

Наибольшее доверие вызывает “Сводная ведомость количественного и качественного состава танков и САУ, находившихся в военных округах, на рембазах и складах НКО по состоянию на 1 июня 1941 г.” Н.П.Золотова и С.И.Исаева (“ВИЖ” №11’93). Согласно ей в РККА на вооружении состояло 23106 танков и САУ. Из них боеготовые — 18691 или 80,9%. Но и это число не окончательно — с 31 мая по 21 июня 1941 г. с заводов было отгружено 206 новых танков (КВ — 41, Т-34 — 138, Т-40 — 27).

К боеготовым машинам здесь отнесены танки, входящие в 1-ю и 2-ю категории согласно Наставлению по учету и отчетности в Красной Армии:

1-я категория — новое, не бывшее в эксплуатации, отвечающее требованиям технических условий и вполне годное к использованию по прямому назначению.

2-я категория — бывшее (находящееся) в эксплуатации, вполне исправное и годное к использованию по прямому назначению. Сюда же относится имущество, требующее войскового ремонта (текущий ремонт, осуществляемый силами самой части). 

Группировки войск, рембазы, склады	Всего танков и САУ	Из них боеготовых	Требуют ремонта	Боеготовых, в %
Лен ВО	1857	1543	314	83,1
ПрибОВО	1549	1274	275	82,2
ЗапОВО	2900	2192	708	75,6
КОВО	5465	4788	677	87,6
ОдВО	1011	743	268	73,5
ЗКВО	877	717	160	81,8
САВО	363	288	75	79,3
ДВФ	3201	2963	238	92,6
ЗабВО	2496	2074	422	83,1
АрхВО	26	25	1	96,2
МВО	1173	949	224	80,9
ПриВО	443	335	108	75,6
ОрВО	321	199	122	62
ХВО	305	220	85	72,1
СКВО	157	133	24	84,1
УрВО	53	48	5	90,6
СибВО	216	199	17	92,1
Рембазы НКО	677	0	677	0
Склады НКО	16	1	15	6,3
Всего в РККА	23106	18691	4415	80,9

Авторы оговариваются, что достоверной информации, раскрывающей состояние танкового парка РККА на 22 июня нет. Но из всех встречающихся данных — эти представляются наиболее правдоподобными, хотя и противоречат многим устоявшимся показателям, особенно качественного состояния советских танков (согласитесь, между 27% исправных и 80,9% разница довольно большая).

В общее количество танков здесь включены машины мехкорпусов, танковых полков кавалерийских дивизий, танковых батальонов воздушно-десантных корпусов и стрелковых дивизий. Оценивая численность машин на западном направлении, следует учитывать, что танковые силы КОВО, ПрибОВО, ОдВО, ЛенВО и ЗапВО с началом пополнились техникой переброшенной из тыловых округов.

А как немецкое командование оценивало состояние АБТВ РККА? Перед войной главное командование Вермахта определяло количество танковых дивизий в 7, плюс 38 танковых (мотомеханизированных) бригад. Недостоверность этих сведений была вызвана тем, что формирование мехкорпусов продолжалось, а штатная материальная часть отсутствовала. Уже после начала войны начальник Генштаба сухопутных войск Германии Г.Гальдер в служебном дневнике сделал следующую запись: “Количество танков, имеющихся у противника, предположительно, составляет 15000 машин. Это соответствует 35 танковым дивизиям. Из них на фронте обнаружено 22. На Дальнем Востоке — 5 танковых дивизий. Отсутствует 8 (около 3 предположительно на севере, в том числе одна — 6 ТК, переброшенная из района Москвы). Не считая трех дивизий, упомянутых в скобках, русское командование имеет 5 танковых дивизий, которые оно может использовать в качестве оперативного резерва” (запись от 2.07.1941 г.). “Численность танковых войск у противника оказалась большей, чем предполагалось” (25.07.1941 г.). В целом представления немцев о численности противостоящих им в западных округах танковых сил были достаточно достоверными и остается только удивляться, как они рискнули начать войну, выдвинув против этой армады свои 3329 танков, в большинстве своем легких.

Весь наш огромный танковый парк был потерян в боях лета-осени 1941 г. Общие потери советских танков также остаются под вопросом. Цифры из разных источников, включая донесения частей и соединений, поданные в суматохе отступления значительно различаются, поэтому приведем здесь официальные данные Генштаба, обнародованные в 1993 г.

Потери бронетанковых и механизированных войск в 1941 г.

Наименование	Состояло на 22 июня	Поступило 22.06-31.12	Ресурс	Потери	% потерь к ресурсу
Танки, тыс. шт.	22,6	5,6	28,2	20,5	72,7
в том числе:
— тяжелые	0,5	1	1,5	0,9	60
— средние	0,9	2,2	3,1	2,3	74,2
— легкие	21,2	2,4	23,6	17,3	73,3
БА, тягачи, др. БТТ	13,1	10,8	23,9	3	12,5

 

Потери бронетанковой техники в операция 1941 г.

Наименование операции, продолжительность (суток)	Потери танков в операции	Среднесуточные потери
Прибалтийская оборонительная операция, 22.06-9.07.1941 г. (18)	2523	140
Белорусская оборонительная операция, 22.06-9.07.1941 г. (18)	4799	267
Оборонительная операция в Западной Украине, 22.06-6.07.1941 г. (15)	4381	292
Оборонительная операция в Заполярье, Карелии, 29.06-10.10.1941 г. (104)	546	5
Киевская оборонительная операция, 7.07-26.09.1941 г. (82)	411	5
Ленинградская оборонительная операция, 10.07-30.09.1941 г. (83)	1492	18
Смоленское сражение, 10.07-10.09.1941 г. (63)	1348	21
Московская оборонительная операция, 30.09-5.12.1941 г. (67)	2785	42

Наивысший уровень потерь танков был во время оборонительных боев на Западной Украине, где мехкорпуса Юго-западного фронта пытались остановить наступление войск группы армий “Юг” на Киев. Из-за неудачного расположения армий прикрытия главный удар немецкой группировки пришелся на стык 5-й и 6-й армий. Командование Юго-западного фронта во главе с г-л М.П.Кирпоносом не сумело организовать и провести контрудар, хотя у него были все основания надеяться на успех — более чем пятикратное превосходство в танках, наличие большого количества машин новых марок (758 КВ и Т-34). Но из-за бездарного руководства, отсутствия отлаженной системы материально-технического обеспечения, господства в воздухе немецкой авиации все усилия пошли прахом.

Большое количество техники было просто брошено при отходе советских войск. Так, только на складе в Дубно немецкими войсками было захвачено 215 танков, 50 противотанковых пушек и много другого имущества. В 10-й танковой дивизии 15-го МК оставлено при отступлении 140 танков (для сравнения боевые потери составили 110 машин). В 8-й танковой дивизии 4-го МК экипажами было уничтожено 107 танков, 10 пропали без вести, 6 застряло в болоте и было брошено. Зная все это, уже можно не удивляться среднесуточным потерям ЮЗФ в 292 танка. Такого уровня потерь не было даже в самых крупных танковых сражениях войны — к примеру, в Курской битве, этот показатель колебался от 68 (в Орловской наступательной операции) до 89 (в Белгород-харьковской наступательной операции).

К началу Великой Отечественной войны было сформировано 29 механизированных корпусов, имевших различную степень укомплектованности.

Механизированные корпуса РККА

№ МК	Место дислокации	Командир	Состав
1	ЛенВО Псков	г-м М.Л.Чернявский	1, 3 ТД, 163 МД, 5 МЦП
2	ОдВО Тирасполь	г-л Ю.В.Новосельский	11, 16 ТД, 15 МД, 6 МЦП
3	ПрибВО Вильнюс	г-м А.В.Куркин	2, 5 ТД, 84 МД, МЦП
4	КОВО Львов	г-м А.А.Власов	8, 32 ТД, 81 МД, 3 МЦП
5	ЗабВО Борзя	г-м И.П.Алексеенко	13, 17 ТД, 109 МД, 8 МЦП
6	ЗапВО Белосток	г-м М.Г.Хацкилевич	4, 7 ТД, 29 МД, 4 МЦП
7	МВО Москва	г-м В.И.Виноградов	14, 18 ТД, 1 МСД, 9 МЦП
8	КОВО Дрогобыч	г-л Д.И.Рябышев	12, 34 ТД, 7 МД, 2 МЦП
9	КОВО Новоград-Волынск	г-м К.К.Рокоссовский	20, 35 ТД, 131 МД, 32 МЦП
10	ЛенВО Ленинград	г-м И.Г.Лазарев	21, 24 ТД, 198 МД, 7 МЦП
11	ЗапВО Волковыск	г-м Д.К.Мостовенко	29, 33 ТД, 204 МД, 16 МЦП
12	ПрибВО Елгава	г-м Н.М.Шестопалов	23, 28 ТД, 202 МД, 10 МЦП
13	ЗапОВО Бельск-Подлясны	г-м П.Н.Ахлюстин	25, 31 ТД, 208 МД, 18 МЦП
14	ЗапОВО Кобрин	г-м С.И.Оборин	22, 30 ТД, 205 МД, 20 МЦП
15	КОВО Броды	г-м И.И.Карпезо	10, 37 ТД, 212 МД, 25 МЦП
16	КОВО Каменец-Подольск	к-д А.Д.Соколов	15, 39 ТД, 240 МД, 19 МЦП
17	ЗапОВО Барановичи	г-м М.П.Петров	27, 36, ТД, 209 МД, 22 МЦП
18	ОдВО Аккерман	г-м П.В.Волох	44, 47 ТД, 218 МД, 26 МЦП
19	КОВО Бердичев	г-м Н.В.Фекленко	40, 43 ТД, 213 МД, 21 МЦП
20	ЗапОВО Борисов	г-м А.Г.Никитин	26, 38 ТД, 210 МД, 24 МЦП
21	МВО Идрица	г-м Д.Д.Лелюшенко	42, 46 ТД, 185 МД
22	КОВО Ровно	г-м С.М.Кондрусев	19, 41 ТД, 215 МД, 23 МЦП
23	ОрВО Орел	г-м М.А.Мясников	48, 51 ТД, 220 МД, 27 МЦП
24	КОВО Проскуров	г-м В.И.Чистяков	45, 49 ТД, 216 МД, 17 МЦП
25	ХВО Харьков	г-м С.М.Кривошеин	50, 55 ТД, 219 МД, 12 МЦП
26	СКВО		52, 56 ТД, 103 МД, 27 МЦП
27	САВО Мары	г-м И.Е.Петров	9, 53 ТД, 221 МД, 31 МЦП
28	ЗКВО Тбилиси		6, 54 ТД, 236 МД, 13 МЦП
30	ДВФ		58, 60 ТД, 239 МД

Примечание: 5, 26, 27 МК в июне 1941 г. перебрасывались в приграничные округа в составе армий второго стратегического эшелона.

Большинство мехкорпусов не имело необходимого количества вооружения и боевой техники. Укомплектованность к середине июня 1941 г. составляла: по автомобилям — 39%, тракторам — 44%, ремонтным средствам — 29 %, мотоциклам — 17%.

О количественном составе танкового парка мехкорпусов говорит следующая таблица:

 

Мехкорпус	Округ	Количество танков	Из них КВ и Т-34	Подчинение
1,10	ЛенВО	1506	15	Окружного подчинения
3,12	ПрибВО	1393	109	В составе 8 и 11 А
6	ЗапОВО	1021	352	В составе 10 армии
11	ЗапОВО	237	31	В составе 3 армии
13	ЗапОВО	294	—	В составе 10 армии
14	ЗапОВО	520	—	В составе 4 армии
17	ЗапОВО	36	—	Окружного подчинения
20	ЗапОВО	93	—	Окружного подчинения
4	КОВО	892	414	В составе 6 армии
8	КОВО	858	171	В составе 26 армии
9	КОВО	285	—	Окружного подчинения
15	КОВО	733	131	Окружного подчинения
16	КОВО	608	—	В составе 12 армии
19	КОВО	280	11	Окружного подчинения
22	КОВО	647	31	В составе 5 армии
24	КОВО	222	—	Окружного подчинения
2	ОдВО	489	60	В составе 9 армии
18	ОдВО	280	—	В составе 9 армии
7,21	МВО	1134	9	Окружного подчинения
25	ХВО	300	20	Окружного подчинения
23	ОрВО	413	21	Окружного подчинения
26	СКВО	184	—	Окружного подчинения
28	ЗКВО	869	—	Окружного подчинения
27	САВО	356	—	Окружного подчинения
5+57,61 ТД	ЗабВО	2602	—	В составе 16 армии
30+59,69 ТД	ДВФ	2969	—	Окружного подчинения

В других источниках встречаются иные цифры. Так по данным Владимирского, в 9-м МК КОВО имелось 300 танков, в 19-м МК — 450, в 22-м МК — 707. Как видим различие довольно большое.

Наибольшее количество танков было в мехкорпусах КОВО, что вполне соответствовало точке зрения Сталина о том, что в случае войны главный удар немцы нанесут на Украине. Поэтому юго-западное направление считалось основным. 4-й и 8-й мехкорпуса имели одних только КВ и Т-34 около 600 штук и более 1000 танков других марок.

Много хлопот доставляла пестрота танкового парка корпусов. Многие машины были сняты с производства, к ним прекратили выпускать запасные части. Новые танки — КВ, Т-34 только поступали в войска и были еще слабо освоены личным составом.

В связи с тем, что укомплектование мехкорпусов затягивалось, Генштаб 16 мая 1941 г. направил в войска директиву, согласно которой в целях усиления противотанковых возможностей войск 50 танковых полков мехкорпусов до получения ими танков вооружались 76 и 45-мм пушками и пулеметами ДТ для использования их в случае необходимости в качестве противотанковых полков и дивизионов. На полк полагалось 18 45-мм пушек, 24 76-мм пушки, 24 пулемета. Но претворить директиву Генштаба в жизнь до начала войны не удалось, а 17-й и 20-й мехкорпуса ЗапОВО, танковые полки которых должны были получить противотанковую артиллерию, вообще использовались в боях как стрелковые части.

Дислокация механизированных корпусов на кануне войны была выгодной для ведения наступательных операций. На Белостокском выступе находились 6-й, 11-й и 13-й мехкорпуса, на Львовском выступе — 4-й, 8-й и 15-й МК, что позволяло в случае конфликта нанести удар по флангам Люблинской группировки немцев. 3-й и 12-й МК предназначались для действий против Тильзитской группировки. 2-й и 18-й МК создавали угрозу нефтепромыслам в Румынии. С севера над Румынией нависали 16-й мехкорпус 12-й армии и мехкорпуса окружного подчинения КОВО. Однако нападение Германии изменило ситуацию — такое расположение Советских войск стало ловушкой для противника.

Соотношение положенного по штату и фактически имеющегося количества боевых машин, артиллерии в мехкорпусах на 13-19 июня 1941 г.

 

Соотношение положенного по штату и фактически имеющегося количества боевых машин,

артиллерии в мехкорпусах на 13-19 июня 1941 г.

Типы БТТ и	По	Механизированные корпуса
вооружения	штату	6	11	13	14	17	20	9	19
КВ	126	114	3	—	—	—	—	—	5
Т-34	420	238	28	—	—	—	—	—	2
БТ-5, -7	316	416	44	15	6	24	13	134	—
Т-26	152	126	162	263	504	1	80	148	291
Прочие	17	127	—	16	10	11	—	18	152
Всего танков	1031	1021	237	294	520	36	93	300	450
БА-20	116	102	45	5	23	4	5	—	—
БА-10	152	127	96	29	21	31	6	—	—
Всего БА	268	229	141	34	44	35	11	—	—
50-мм минометы	138	114	124	121	127	138	109	114	109
82-мм минометы	48	49	38	27	38	37	49	48	32
Всего минометов	186	163	162	148	165	175	158	162	141
76-мм пушки	24	24	21	20	20	51	48	20	12
45-мм пушки	36	36	36	36	36	41	36	—	—
37-мм зен.оруд.	32	32	8	12	24	12	12	12	12
76-мм зен.оруд.	4	4	4	4	4	4	4	—	—
Всего пушек	96	96	69	72	84	108	100	—	—
122-мм гаубицы	40	40	36	36	40	42	44	34	24
152-мм гаубицы	36	36	16	36	36	12	—	24	16
Всего гаубиц	76	76	52	72	76	54	44	58	40

Положение о запасных частях военного времени сухопутных войск

1. Общие положения

А. Назначение запасных частей

1. Запасные части формируются в военное время для всех родов войск и имеют назначением:

а) подготовку личного и конского состава для пополнения убыли в войсковых частях как на фронте, так и внутри страны;
б) подготовку выделенных по нарядам Мобилизационного управления Генерального штаба Красной Армии кандидатов для укомплектования военных училищ из лиц с высшим и средним образованием или с подготовкой, удовлетворяющей требованиям поступления в военные училища;
в) развертывание новых войсковых частей и соединений.

2. Запасные части распределяются на:

а) тыловые, подчиненные командующим округов и составляющие резерв главного командования для пополнения убыли полевых войск;
б) армейские, подчиненные командующим армиями или командирам корпусов и составляющие армейский или корпусной резерв обученного пополнения.

3. Тыловые запасные части сводятся в запасные бригады.

4. Запасные стрелковые, кавалерийские, артиллерийские, танковые и автотранспортные части распоряжением Генерального Штаба Красной Армии могут приписываться к определенным полевым войсковым соединениям и частям соответствующих родов войск, для которых и готовят пополнение.

Выздоравливающие раненые и больные лица начальствующего состава, эвакуированные с фронта и выписанные из госпиталей, но не могущие быть по состоянию здоровья отправленными на фронт, как правило, направляются в свои запасные части.

Примечание: В случае срочности пополнения действующей армии или отсутствия в приписанных запасных частях соответствующих контингентов, штабам округов и фронтов предоставляется право укомплектовывать части вне зависимости от приписки.

5. Запасные части распоряжением командующего войсками округа, армии или командира корпуса могут быть привлекаем к несению боевой и гарнизонной службы при отсутствии действующих полевых или местных стрелковых частей в пунктах расположения запасных частей.

Б. Формирование запасных частей

6. Запасные части формируются:

а) при мобилизации – в соответствии с действующим мобилизационным планом;
б) в военное время – распоряжением главного командования.

На формирование запасных частей при мобилизации выделяются кадры войсковых школ действующих частей.

Кроме того, в запасные части при мобилизации выделяется из полевых частей рядовой и младший начальствующий состав с высшим и законченным средним образованием, за исключением направляемых по наряду в военные училища. Выделяемый состав в запасных частях продолжает обучение до получения указаний о направлении в военные училища.

7. Дислокация тыловых запасных частей устанавливается в мирное время Генеральным Штабом Красной Армии. В зависимости от условий расквартирования, комплектования и обучения, расположение запасной части может быть рассредоточено по нескольким населенным пунктам, но подразделениями не менее батальона и дивизиона.

8. Армейские запасные части меняют дислокацию распоряжением командования армии или корпуса (если запасная часть подчинена командиру корпуса), с последующим донесением в Генеральный Штаб Красной Армии.

9. При формировании тыловые запасные части располагаются в помещениях, освобожденных полевыми войсками, принимая от последних помещения, казарменный инвентарь, оборудование, учебное имущество и имущество, не берущееся в поход, при недостатке занимаются помещения, отводимые гражданскими организациями по гарнизонному плану.

В. Организация запасных частей

10. Организация и численность запасных частей определяются штатами.

11. Запасная часть, как правило, делится на следующие подразделения:

1) Учебные подразделения (учебные батальоны, учебные артиллерийские дивизионы, учебные батареи, школы и пр.) – для подготовки младшего командного состава, в первую очередь, из рядовых, прошедших действительную военную службу, или подготовленных на учебных сборах.
2) Основные строевые подразделения по специальности:

а) батальоны, роты, эскадроны, артиллерийские дивизионы, батареи, взводы и прочие – для проведения специальной подготовки личного состава;
б) приемники-распределители – для карантина, первоначального обучения военнообязанных, поступающих в запасные части, а также для подготовки рядового состава, предназначенного для укомплектования нестроевых должностей;
в) конно-ремонтные батареи – для карантина, приведения в соответствующие тела, съездки и подготовки конского состава.

3) Подразделения по управлению и обслуживанию запасных частей (штабы, политорганы, партийно-политические аппараты, санитарные и ветеринарные части, технические части, подразделения снабжения и пр.).
4) Подразделения, развертываемые по мере потребности:

а) команды, формируемые при учебных подразделениях для подготовки кандидатов на укомплектование военных училищ;
б) команды для усовершенствования среднего комсостава, прибывающего из военных училищ и из запаса;
в) подразделения для выздоравливающих (батальоны, роты), развертываемые распоряжением командования военного округа или армии и имеющие назначением лечение легко больных и легко раненых, не требующих по состоянию здоровья помещения в военно-лечебные заведения, предоставление амбулаторного лечения и отдыха больным по выписке из лечебных заведений.

С переменным составом подразделений для выздоравливающих проводится учебная и политико-воспитательная работа по особым программам.

12. В запасных частях, в случае поступления в них переменного состава в количестве, превышающем его штатную численность, могут быть сформированы литерные подразделения (роты, эскадроны, батареи, взводы и др.), существующие на тех же основаниях, как и основные подразделения.

Литерные подразделения формируются полностью из переменного состава и по мере убытия последнего, расформировываются. Формирование и расформирование производится распоряжением командира части.

Г. Комплектование запасных частей

13. Личный состав запасных частей делится на:

а) постоянный состав, предназначенный для боевой подготовки и обслуживания переменного состава и
б) переменный состав, подготавливаемый к укомплектованию действующих частей.

14. При мобилизации должности постоянного состава запасных частей замещаются: личным составом, выделенным из кадровых частей (согласно расчетов выделения кадра), и призванными по мобилизации из запаса.

15. В военное время комплектование запасных частей личным составом производится:

а) постоянным составом (начальствующим и рядовым):
— эвакуированными с фронта,
— призванными из запаса,
— назначенными из частей действующей армии или строевых частей, расположенных в тылу,
— начсоставом, выпускаемым из курсов усовершенствования;

Примечание: Младший командный состав, кроме того, пополняется прошедшими курс обучения в учебных подразделениях запасных частей.

б) переменным составом:
1) начальствующим старшим и средним:
— эвакуированными с фронта,
— призванными из запаса,
— выпускаемыми из военных училищ и
— начсоставом, выпускаемым из курсов усовершенствования;
2) младшим начальствующим составом:
— призванными из запаса,
— выздоравливающими и подлежащими возвращения в действующие части,
— подготавливаемыми в учебных подразделениях запасной части;
3) рядовым составом:
— призванными по очередным призывам,
— выздоравливающими, подлежащими возвращению на фронт;
4) конским составом, поступающим по мобилизации в порядке поставок из народного хозяйства, от ремонтных комиссий и конских заводов;
5) боевыми и транспортными машинами, поступающими с заводов или из автобронетанковых складов; транспортными машинами и тракторами, поступающими по мобилизации из народного хозяйства;
6) учебные подразделения запасных частей укомплектовываются переменным составом, в первую очередь из числа призванных из запаса, прошедших обучение в мирное время, в спецчасти направлять имеющих общеобразовательную подготовку не ниже 6-7 классов.

16. Все призванные военнообязанные рядового и младшего начсостава по прибытии в запасную часть поступают непосредственно в приемники-распределители, где производится санитарная обработка, выяснение степени их военных знаний, грамотности, деловых и политических качеств, в зависимости от выявленных результатов определяется их дальнейшее предназначение и производится распределение по соответствующим подразделениям запасной части. В частях, не имеющих приемников-распределителей, карантин, изучении и распределение производится одним из подразделений по назначению командира части.

Примечание: Лица с законченным средним и высшим образованием из приемника-распределителя направляются в команды подготовки в военные училища или непосредственно в военные училища.

17. Армейские запасные полки при мобилизации комплектуются исключительно обученным составом и в дальнейшем пополняются из тыловых запасных частей обученным в последних переменным составом.

18. Постоянный состав запасных частей постепенно заменяется лицами, эвакуированными из действующих на фронте частей, причем одновременная замена постоянного состава может охватывать не более 1/3 – 1/2 его наличности (по каждой специальности).

Общая продолжительность пребывания постоянного состава запасных частях не свыше одного года, за исключением лиц, признанных по состоянию здоровья негодными или ограниченно годными для службы в действующей армии, но соответствующих своему назначению – для них срок службы в запасных частях не ограничен.

19. Для начальствующего состава, выпускаемого из военных училищ и призываемого из запаса, для приобретения навыков в командовании войсковыми подразделениям, как правило, устанавливается 1-2 месячный срок пребывания в запасной части.

Д. Снабжение запасных частей

20. Всеми видами довольствия запасных частей удовлетворяются в пределах норм, устанавливаемых специально для запасных частей.

Е. Боевая подготовка запасных частей

21. Боевая и политическая подготовка всего кадрового и переменного состава запасных частей (общая и специальная), в том числе и призванного из запаса начальствующего состава производится по планам и программам, разрабатываемым в мирное время Управлением боевой подготовки Красной Армии, Главным Управлением политической пропаганды Красной Армии, а для специальных частей – соответствующими Главными и Центральными управлениями НКО.

Ж. Отправка пополнения в действующие части из запасных частей

22. Призыв в тыловые запасные части и пополнение полевых войск в военное время производится по следующей схеме:

а) заявки на покрытие убыли штабом фронта (отдельной армии) представляются в Генеральный Штаб Красной Армии. Генеральный Штаб Красной Армии на основе заявок штаба фронта даются наряды штабам военных округов на отправку пополнения для покрытия убыли;
б) тыловые запасные части на основе наряда штаба округа формируют маршевые подразделения из числа обученных и направляют их в армейские запасные полки;
в) армейские запасные полки по нарядам штаба армии или штаба корпуса (если армейские полки подчинены корпуса) направляют пополнение в войска;
г) доукомплектование тыловых запасных частей производится штабом округа по нарядам Мобилизационного Управления.

Порядок посылки пополнения из тыловых запасных полков в действующие армии следующий:

А. Рядовой и младший начальствующий состав: Маршевыми частями:

а) целыми строевыми единицами (ротами, эскадронами, батареями, взводами);
б) сборными командами;

Б. Начальствующий состав:

а) лицами, назначенными в качестве командиров маршевых подразделений (взводов, рот, батарей, эскадронов), следующими в составе этих подразделений;
б) лицами по персональным и числовым нарядам Управления кадров Красной Армии и отделов кадров округов, следующими одиночно или командами.

23. В случаях крайней необходимости отправка специалистов рядового и младшего начсостава может производиться одиночным порядком.

24. Назначение, состав и вооружение пополнений определяется особыми указаниями Генерального Штаба Красной Армии (Мобилизационным Управлением).

25. Назначению в состав пополнений, в первую очередь, подлежат лица, закончившие боевую подготовку и признанные по состоянию здоровья годными к несению соответствующей службы.

26. При отправке на фронт, пополнения снабжаются документацией, устанавливаемой приказами НКО, и списками личного состава, в которых отмечается степень подготовки пополнения.

27. Порядок отправления следования и сдачи пополнений определяется специальными на этот предмет наставлениями.

28. О каждой отправке пополнения командирами запасных частей посылаются по команде донесения в Генеральный Штаб Красной Армии (Мобилизационное Управление), а штабы округов извещают об этом штабы фронтов (отдельных армий), куда направлено пополнение.

29. Начальствующий состав, сопровождающий маршевые подразделения в запасную часть не возвращается и поступает на укомплектование действующих частей.

2. О запасных стрелковых частях

30. Основными запасными стрелковыми частями являются запасные стрелковые полки, сводимые в бригады и подчиненные командующим войсками округов, и армейские запасные стрелковые полки, подчиненные непосредственно командующим войсками армий или командирам корпусов.

31. В тыловых запасных стрелковых полках производится подготовка:

а) рядового состава:
— для подразделений стрелковых, пулеметных, минометных и 45-мм артиллерии, входящих в состав стрелковых частей и дивизионов 45-мм орудий стрелковых дивизий;
— для тыловых частей, входящих в состав стрелковых дивизий и корпусов;
— санитаров всех частей и учреждений, входящих и не входящих в состав дивизий и корпусов;

б) младшего командного состава:

— для всех стрелковых, пулеметных, минометных и 45-мм артиллерийских подразделений частей, входящих в состав стрелковых дивизий и корпусов;
— для тыловых частей и учреждений, входящих в состав стрелковых дивизий и корпусов.

Примечание: Остальной младший командный и рядовой состав подготавливается в запасных частях соответствующего рода войск.

32. Обучение рядового состава, признанного непригодным для боевой службы, предназначенного на укомплектование должностей, для замещения которых не требуется строевой или специальной выучки, проводится лишь в приемниках-распределителях запасных частей.

33. Срок обучения в тыловых запасных частях устанавливается: в приемнике-распределителе до 15 дней, в строевых подразделениях до 1,5-2 месяцев и в учебных подразделениях 3 месяца, срок обучения минометчиков и артиллеристов мелкокалиберной артиллерии увеличивается в строевых подразделениях до 3 месяцев и в учебных подразделениях до 4 месяцев.

34. Армейские запасные стрелковые полки укомплектовываются контингентами, обученными в тыловых запасных частях всех родов оружия по специальностям, имеющимся в стрелковых дивизиях и корпусах.

35. Армейские запасные стрелковые полки, подчиненные командирам корпусов, располагаются, как правило, в районах станций снабжения и могут быть по особому указанию штаба фронта привлечены для охраны тылового района и путей подвоза корпуса.

36. Укомплектование стрелковых корпусов и дивизий производится из армейских запасных стрелковых полков по распоряжению штаба армии или штаба корпуса (если полки подчинены командирам корпусов).

3. Запасные артиллерийские части

37. Основными запасными артиллерийскими частями являются запасные артиллерийские полки дивизионной и полковой артиллерии, запасные артиллерийские полки корпусной артиллерии, запасные артиллерийские полки большой мощности.

38. Запасные артиллерийские полки полковой и дивизионной артиллерии включаются в состав запасных бригад. Запасные артиллерийские полки корпусной артиллерии и РГК подчиняются непосредственно командующим войсками округов и могут выделяться распоряжением Генерального Штаба Красной Армии, в качестве армейских, в распоряжение командования армии.

39. В запасных артиллерийских полках производится подготовка:

а) рядового состава всех специальностей полковой, дивизионной, корпусной (исключая артиллерию конницы) артиллерии и АРГК, ковочных кузнецов;
б) младшего командного состава всех специальностей полковой, дивизионной, корпусной (исключая артиллерию конницы) артиллерии и АРГК, орудийных мастеров;
в) верховых и артиллерийских лошадей для орудийных и ящичных запряжек, поступающих по мобилизации, путем поставок от населения и от ремонтных комиссий.

40. Срок обучения в запасных артиллерийских частях устанавливается в приемнике-распределителе до 1 месяца, в строевых подразделениях огневой службы 2 месяца и в учебных дивизионах для командиров орудий 4 месяца, для остальных 3 месяца.

41. Срок выездки лошадей (в конно-ремонтных батареях) устанавливается до 3 месяцев в зависимости от назначения лошадей.

42. Пополнение из запасных артиллерийских частей полковой, дивизионной артиллерии, как правило, направляется в армейские запасные полки, а корпусной артиллерии и артиллерии большой мощности непосредственно в действующие части.

43. Укомплектование действующих артиллерийских частей личным составом разведки, связи и тяги, ковочными кузнецами в случае недостатка этого состава в запасной части своего вида артиллерии, может быть произведено из любой запасной артиллерийской части данного вида тяги, кроме запасных артиллерийских полков большой мощности.

44. Обучение рядового состава, предназначенного для укомплектования должностей в артиллерийских частях, для замещения которых не требуется строевой или специальной подготовки, проводится лишь в приемниках-распределителях.

4. О запасных кавалерийских и конно-артиллерийских частях

45. Основными запасными кавалерийскими и конно-артиллерийскими частями являются:

а) запасные кавалерийские и конно-горные полки и дивизионы;
б) запасные конно-артиллерийские полки, конно-артиллерийские дивизионы и конно-горные артиллерийские дивизионы.

Запасные части конницы и конной артиллерии подчиняются непосредственно командующим войсками фронтов, округов.

46. В запасных кавалерийских и конно-артиллерийских полках, дивизионах (включая и горные) производится подготовка:

а) рядового состава:
— для сабельных, пулеметных (включая зенитные), минометных подразделений, входящих в состав кавалерийских полков, кавалерийских дивизий и корпусов;
— специалистов конно-сапер, химиков, кавалерийских и конно-артиллерийских частей, входящих в состав кавалерийских дивизий, корпусов;
— специалистов-артиллеристов конной артиллерии, полковой и дивизионной (45-мм, 76-мм, 122-мм), включая конно-горную артиллерию;
— ковочных кузнецов для всех кавалерийских и конно-артиллерийских частей, входящих в состав кавалерийских дивизий, корпусов.

б) младшего комначсостава:
— для сабельных, пулеметных (включая зенитные), минометных подразделений, входящих в состав кавалерийских дивизий, корпусов (включая горные, кавалерийские и конно-артиллерийские части);
— специалистов конно-сапер, химиков кавалерийских и конно-артиллерийских частей, входящих в состав кавалерийских дивизий, корпусов (включая горные кавалерийские и конно-артиллерийские части);
— для всех конно-артиллерийских, конно-горных артиллерийских частей, специалистов-артиллеристов;
— для тыловых частей и учреждений, входящих в состава кавалерийских дивизий, корпусов;

Примечание: Специалисты: связисты, шоферы, танкисты, мотоциклисты, трактористы, артиллеристы-зенитчики готовятся для кавалерийских, танковых, транспортных и зенитных артиллерийских частей, входящих в состав кавалерийских и дивизий и корпусов при запасных частях соответствующих родов войск.

в) Верховых и артиллерийских лошадей для сабельных, пулеметных подразделений, орудийных и ящичных запряжек, для конной артиллерии, поступающих по мобилизации путем поставки от населения и от ремонтных комиссий.

47. Срок обучения устанавливается:

а) в запасных кавалерийских частях – в строевых подразделениях – 2 месяца, в учебных подразделениях – 3 месяца;
б) в запасных конно-артиллерийских частях – в строевых подразделениях – 3 месяца, в учебных подразделениях – 4 месяца;
в) срок подготовки лошадей от 3 до 6 месяцев в зависимости от назначения лошадей.

5. О запасных автотранспортных частях

48. Основными запасными частями автотранспортных и тракторных войск являются:

а) отдельные запасные автомобильные полки;
б) отдельные запасные тракторные батальоны:

Запасные автомобильные и тракторные части подчиняются непосредственно командующему войсками фронта, округа.

49. Запасные автомобильные полки готовят:

а) младший комначсостав автотранспортных и мотоциклетных частей всех родов войск Красной Армии;
б) рядовой состав – шоферов и мотоциклистов для всех родов войск Красной Армии.

50. Запасные тракторные батальоны готовят младший комначсостав и рядовой состав – трактористов для всех тракторных частей и подразделений всех родов войск Красной Армии.

51. Сроки обучении в автотранспортных и тракторных запасных частях устанавливается для младшего комначсостава 3 месяца и рядового состава – 2 месяца при этом учебные подразделения готовящие младший комначсостав, укомплектовываются лицами, знакомыми с техникой и имеющими общеобразовательную подготовку.

6. О запасных танковых частях

52. Основными запасными танковыми частями являются:

а) запасные танковые полки;
б) запасные авто-бронетанковые полки.

53. Запасные танковые полки готовят основных специалистов-танкистов:

а) по тяжелым танкам: старших и младших механиков-водителей, командиров орудий и радиотелеграфистов;
б) по средним танкам: командиров танков, старших механиков-водителей, башенных стрелков и стрелков-радиотелеграфистов;
в) по танкам БТ, Т-26 и огнеметным: командиров танков, старших механиков-водителей и башенных стрелковых.

54. Авто-бронетанковые полки готовят основных специалистов для танков Т-37, Т-38 и бронемашин танковых частей, конницы и стрелковых войск; командиров танков Т-37, Т-38; командиров бронемашин; водителей танков Т-37, Т-38; водителей бронемашин и башенных стрелков бронемашин.

55. Срок обучения: командиров танков, старших и младших механиков-водителей, командиров бронемашин, командиров орудий и радиотелеграфистов устанавливается 4 месяца, башенных стрелков – 3 месяца.

56. Танковые полки подчиняются командующим войсками округов по месту дислокации.

57. Обученный состав запасных танковых и авто-бронетанковых полков направляется в действующие части распоряжением штабов фронта или округа по нарядам Мобилизационного Управления Генерального Штаба Красной Армии.

58. Специалисты танковых войск, как-то: саперы, понтонеры, связисты, артиллеристы (не танковые) всех видов и другие – готовятся в запасных частях соответствующего рода войск.

7. О запасных частях ПВО

59. Запасными зенитными артиллерийскими частями являются – запасные зенитные артиллерийские полки.

Запасный зенитный артиллерийский полк подчиняется непосредственно командующему войсками округа (фронта).

60. В запасных зенитных артиллерийских полках подготавливается:

а) рядовой состав всех специальностей мелкокалиберной, среднекалиберной и крупнокалиберной зенитной артиллерии и прожекторных частей;
б) младший командный состав всех специальностей мелкокалиберной, среднекалиберной и крупнокалиберной зенитной артиллерии и прожекторных частей. Орудийные мастера и тракторные механики.

61. Срок обучения для орудийных мастеров и дальномерщиков – 3 месяца, в учебных подразделениях – 4 месяца, для остальных 2 месяца и в учебных подразделениях – 3 месяца.

62. Пополнение из запасных зенитных артиллерийских полков направляется, как правило, непосредственно в действующие части.

8. О запасных зенитных пулеметных частях

63. Запасными зенитно-пулеметными частями являются – запасные зенитно-пулеметные батальоны.

64. Запасные зенитно-пулеметные батальоны подчиняются непосредственно командующему войсками округа (фронта).

Примечание: Выделение запасных зенитно-пулеметных батальонов в действующие армии производится в исключительных случаях распоряжением командующего округа (фронта).

65. В запасных зенитно-пулеметных батальонах подготавливается:

а) рядовой состав всех специальностей для пулеметов нормального и крупного калибров;
б) младший командный состав всех специальностей для зенитно-пулеметных частей и подразделений вооруженных пулеметами нормального и крупного калибра.

66. Срок обучения – 2 месяца, в учебных подразделениях – 3 месяца.

67. Пополнение из запасных зенитно-пулеметных батальонов направляется непосредственно в действующие части.

9. О запасных частях ВНОС

68. Запасными частями ВНОС являются запасные батальоны ВНОС.

69. Запасные батальоны ВНОС непосредственно подчиняются командующему войсками округа (фронта).

70. В запасных батальонах ВНОС подготавливается:

а) рядовой состав всех специальностей для армейских и фронтовых (окружных) частей ВНОС;
б) младший командный состав всех специальностей для армейских и фронтовых (окружных) частей ВНОС.

71. Срок обучения – 2 месяца, в учебных подразделениях – 3 месяца.

72. Пополнение из запасных батальонов ВНОС направляется непосредственно в действующие части ВНОС.

10. О запасных топографических частях

73. Основными запасными топографическими частями являются запасные топографические роты.

74. Запасные топографически роты подчиняются непосредственно командующему войсками фронта (округа).

75. Запасные топографические роты готовят рядовой состав для всех частей военно-топографической службы Красной Армии.

76. Срок подготовки рядового состава всех специальностей устанавливается 3 месяца.

11. О запасных бронепоездных частях

77. Основными запасными частями бронепоездных войск являются запасные полки бронепоездов. Запасные полки подчиняются непосредственно командующему фронта или округа.

78. Подготовка в запасных бронепоездных войсках проводится в учебных и линейных подразделениях со сроком обучения:

а) для младшего комначсостава – 3-4 месяца;
б) для рядового состава – 3-4 месяца.

В запасных же полках проводится переподготовка среднего и младшего комначсостава запаса для действующих бронепоездов и бронедрезин со сроком обучения 1-2 месяца.

12. О запасных инженерных частях

79. Основными запасными инженерными частями являются:

а) отдельные запасные понтонно-мостовые батальоны;
б) отдельные запасные инженерные полки;
в) отдельные запасные саперные батальоны.

80. Отдельные запасные понтонно-мостовые батальоны и отдельные запасные инженерные полки подчиняются непосредственно командованию военного округа, на территории которого они расположены.

Отдельные запасные саперные батальоны включаются в состав запасных стрелковых бригад.

81. В отдельных запасных инженерных полках и запасных понтонно-мостовых батальонах производится подготовка младшего начальствующего и рядового состава для соответствующих инженерных и понтонно-мостовых частей РГК, всех специальностей, кроме связистов и шоферов.

82. В отдельных запасных саперных батальонах производится подготовка младшего начальствующего и рядового состава для саперных частей и подразделений, входящих в состав стрелковых корпусов и дивизий.

83. Срок обучения в инженерных запасных частях устанавливается:

для саперов инженерных частей РГК – 3 месяца, для саперов остальных частей – 2 месяца, для понтонеров, механиков, гидротехников, электротехников и маскировщиков – 3 месяца, в учебных подразделениях: для саперов – 3 месяца, для понтонеров, механиков, гидротехников, электромехаников – 4 месяца.

13. О запасных частях связи

84. Основными запасными частями связи являются:

а) отдельные запасные полки связи;
б) отдельные запасные радиодивизионы “ОСНАЗ”;
в) отдельные запасные батальоны связи.

85. Отдельные запасные полки связи и отдельные запасные радиодивизионы подчиняются непосредственно командующим войсками округов (фронтов). Отдельные запасные батальоны связи включаются в состав запасных стрелковых бригад.

86. В запасных полках связи проводится подготовка младшего начальствующего и рядового состава связи всех специальностей для частей связи, не входящих в состав дивизий и корпусов (всех родов войск).

87. В отдельных запасных радиодивизионов “ОСНАЗ” проводится подготовка младшего начальствующего и рядового состава для радиочастей особого назначения.

88. В отдельных запасных батальонах связи проводится подготовка младшего начальствующего и рядового состава связи всех специальностей для частей и подразделений связи, входящих в состав стрелковых, кавалерийских и механизированных корпусов и дивизий.

89. Срок обучения в отдельных полках связи и запасных радиодивизионах устанавливается следущий:

Наименование специальностей	Срок обучения в месяцах
	Младший начсостав	Рядовой состав
Телеграфисты БОДО	9	6
Телеграфисты СТ-35, Морзе, Уитстона	6	4
Телеграфисты механики	6	—
Радиотелеграфисты	5	5
Телеграфисты (ЦТС)	6	4
Телефонисты	2	1
Электромеханики	6	4
Линейные надсмотрщики	2	1
Электрики	—	3
Авиасигнальщики	4	3

90. Срок обучения в отдельных батальонах связи устанавливаются: для младшего комсостава, рядового состава – телеграфистов и радистов – 3 месяца, для остального рядового состава – 2 месяца; в приемо-распределительной роте – 1 месяц.

91. Все запасные части связи укомплектовываются лицами с образованием не ниже 7 классов.

14. О запасных дегазационных частях и частях ПХО

92. Основной дегазационной запасной частью и запасной частью ПХО являются соответственно: отдельный запасной дегазационный батальон и отдельный запасной батальон ПХО.

93. Запасные дегазационные части и запасные части ПХО готовят специалистов-химиков рядового и младшего начальствующего состава, для химических частей и подразделений, входящих в состав всех родов войск.

94. Срок обучения в запасных частях: для младшего начальствующего состава всех специальностей – 4 месяца и для рядового состава – 3 месяца.

15. О запасных дорожно-эксплуатационных частях

95. Основными запасными дорожно-эксплуатационными частями являются отдельные запасные дорожно-эксплуатационные полки.

96. Отдельные запасные дорожно-эксплуатационные полки подчиняются непосредственно командующим войсками округов (фронтов).

97. В отдельных запасных дорожно-эксплуатационных полках проводится подготовка:

а) младшего начальствующего состава – путевиков и регулировщиков для дорожно-эксплуатационных частей и подразделений;
б) рядового состава – путевиков, машинистов дорожных машин, шоферов и регулировщиков для дорожно-эксплуатационных частей и подразделений.

98. Срок обучения устанавливается: в приемнике – 14 суток, в строевых подразделениях для путевиков, мостовиков и других специалистов – 2 месяца, для регулировщиков – 1 месяц, в учебных подразделениях для мостовиков и других специалистов – 4 месяца, для регулировщиков и путевиков – 3 месяца.

16. О запасных железнодорожных частях

99. Основными запасными железнодорожными частями являются:

а) отдельные запасные железнодорожные полки;
б) отдельные запасные мостовые железнодорожные полки;
в) отдельные запасные эксплуатационные железнодорожные полки.

100. Отдельные запасные полки ж.д. войск подчиняются непосредственно командующим войсками округов (фронтов).

101. В отдельных запасных ж.д. полках производится подготовка младшего начальствующего и рядового состава по специальностям:

а) путейской;
б) мостовой;
в) эксплуатационной;
г) тяги;
д) движения;
е) железнодорожной связи, централизации и блокировки;
ж) механиков железнодорожных машин;
з) механической обработки металла.

102. В отдельных запасных мостовых ж.д. полках производится подготовка младшего начальствующего состава специальностей:

а) плотнично-мостовой;
б) монтажно-мостовой;
в) копровой;
г) лесопильной;
д) электротехнической;
е) грузоподъемных кранов;
ж) водолазной;
з) компрессорных машин;
и) механической отработки металла.

103. В отдельных запасных эксплуатационных ж.д. полках производится подготовка младшего начальствующего и рядового состава специальностей:

а) путейской;
б) движения;
в) железнодорожной связи и сигнализации;
г) тяги и водоснабжения;
д) вагонной;
е) мотористов силовых установок.

104. Срок обучения в отдельных запасных полках железнодорожных войск устанавливается следующий:

Наименование специальностей	Срок обучения в месяцах
	Младший начсостав	Рядовой состав
Паровозные машинисты и их помощники	6	4
Электромонтеры и мастера ж.д. связи, сигнализации и блокировки	6	4
Мостовики-монтажники	4	3
Копровики	4	3
Машинисты и мотористы силовых установок	4	3
Специалисты механической обработки металла	4	3
Механики и машинисты ж.д. машин	4	3
Для всех остальных специальностей	3	2
В премо-распределительных ротах	14 дней	14 дней

105. Укомплектование действующей армии конским составом производится на основе особого положения.

Начальник Генерального Штаба Красной Армии
Генерал армии Жуков

Начальник Организационного Управления Генерального Штаба Красной Армии
Генерал-майор Четвериков

Инструкция по боевому применению воздушно-десантных войск Красной Армии

(Проект)

Глава I

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Воздушно-десантные войска Красной Армии являются средством Главного командования и обычно передаются для непосредственного оперативного использования в распоряжение Командующих фронтами.

По своей организации, подготовке и вооружению воздушно-десантные войска отличаются высокой подвижностью, большим насыщением автоматическим оружием ближнего боя, способностью быстро и внезапно появляться и вести бон в тылу противника.

2. Воздушно-десантные войска могут решать следующие задачи:

— содействовать наземным войскам в окружении и разгроме противника действиями на путях его отхода и задержкой подходящих резервов;
— захватывать и удерживать важные районы, рубежи, переправы и пункты в тылу противника;
— содействовать войскам, действующим в оперативной глубине противника;
— разрушать важные объекты в тылу противника;
— нарушать управление и работу тыла противника;
— обеспечивать высадку морского десанта путём захвата прибрежного района и изоляции его от подхода (подвоза) войск противника;
— укреплять и расширять районы партизанского движения.

Воздушно-десантные войско не предназначены для прорыва укрепленных рубежей противника, захвата узлов сопротивления с долговременными оборонительными сооружениями и к продолжительной жесткой обороне.

3. Перебрасываемые в тыл противника воздушно-десантные войска могут приземляться:

— парашютным способом, когда весь личный состав и материальная часть выбрасываются в тылу противника с самолётов или планеров на парашютах;
— посадочным способом, когда войска, перебрасываемые на самолётах или планерах, высаживаются на аэродромы (площадки), обычно предварительно захваченные парашютными десантами, партизанами или войсками, действующими в тылу противника;
— парашютно-посадочным (смешанным) способом — когда одна часть десанта выбрасывается на парашютах, а другая часть его высаживается с самолётов или планеров.

4. При определении способов и времени суток выброски (высадки) воздушного десанта надлежит учитывать:

— боевую задачу воздушного десанта;
— подготовленность личного состава воздушного десанта и лётного состава, выделенного для транспортирования десанта, а также наличие предоставляемых транспортной авиации и планеров;
— политическую обстановку в районе высадки воздушного десанта;
— наличие в районе высадки воздушного десанта площадок для посадки самолётов и участков местности, пригодных для приземления планеров;
— время года;
— возможное противодействие со стороны воздушного и наземного противника при полёте и высадке десанта, а также при развёртывании действий воздушного десанта после приземления.

5. Для применения воздушных десантов требуется:

— организация тщательной разведки района выброски (высадки) и района действий воздушного десанта с целью детального выяснения обстановки и всех условий, в которых воздушному десанту предстоит решать поставленную ему задачу;
— скрытная подготовка и внезапное применение воздушного десанта;
— соответствие сил и средств воздушного десанта с намечаемой ему боевой задачей и возможность материального обеспечения его действий;
— выделение достаточного времени на подготовку воздушного десанта и авиационно-транспортных средств;
— организация взаимодействия с авиацией, подвижными войсками партизанами и поисками, наступающими с фронта;
— выделение такого количества авиационно-транспортных средств, которые могли бы осуществить воздушную транспортировку десанта в такие сроки и с таким массированием выбросок, которые требуются намечаемым планом действий десанта;
— надёжная организация связи и управления воздушным десантом со стороны командования, которому подчиняется десант,

6. Во всех случаях применения воздушных десантов необходимо стремиться к тому, чтобы характер выброски и высадки воздушных десантов и их наземных действий дезориентировал противника, распылял его усилия и вводил в заблуждение относительно истинных задач воздушных десантов.

7. Тактические воздушные десанты применяются, главным образом, в наступательном бою с целью задержки подхода тактических резервов противника, завершения окружения войск противника, разрушения средств связи, уничтожения или нарушения работы органов управления, уничтожения боеприпасов и горючего в тактической зоне расположения противника.

Объектами и районами действий тактических воздушных десантов могут быть:

— артиллерийские позиции противника;
— штабы и командные пункты;
— тактические резервы;
— узлы дорог, командующие высоты на путях подхода резервов и отхода войск;
— переправы и дефиле;
— отдельные участки тыловых позиций противника;
— склады боеприпасов и горючего, транспорты и обменные пункты;
— плацдармы при форсировании водных преград.

При применении тактических воздушных десантов следует иметь в виду, что им, как правило, придётся действовать в зоне, насыщенной войсками противника, поэтому успех их действий будет целиком зависеть от правильного выбора момента и района выброски и степени увязки действий воздушного десанта с действиями своих наземных войск, артиллерии и авиации.

8. Оперативные воздушные десанты могут применяться во всех видах операции и на всех её этапах.

Наибольший эффект даёт применение воздушных десантов в наступательной операции фронта и на таком этапе ее развития, когда в результате прорыва наших подвижных соединений нарушена система обороны противника и создаётся возможность рассечения, обхода и окружения его группировки.

В подготовительном этапе наступательной операции основными задачами воздушных десантов могут быть разрушение железных дорог, автострад, шоссе и грунтовых дорог, пригодных для движения автотранспорта; непосредственные действия по транспортным средствам с целью задержки подвоза к противнику подкреплений или боеприпасов, горючего и других материальных средств; уничтожение складов материальных запасов, нарушение управления противника; нападения на аэродромы противника.

При прорыве тактической зоны обороны противника воздушные десанты захватывают рубежи в тылу этой зоны, сковывают ближайшие резервы противника, не допускают подхода новых резервов и притока боепитания к противнику, а в частных случаях содействуют прорыву фронта противника наступлением с тыла на его оборонительный рубеж.

На всех последующих этапах наступательной операции задача воздушных десантов заключается, главным образом, в содействии нашим подвижным поискам.

На завершающем этапе наступательной операции необходимо стремиться с помощью крупного воздушного десанта, высаживаемою на путях отхода противника, достигнуть полного его окружения и уничтожения.

Во встречном сражении воздушные десанты, главным образом парашютные, применяются для задержки колонн противника, действующих на направлении нашего главного удара, путем захвата и удержания теснин, переправ, узлов путей и командующих высот, а также для дезорганизации его управления и тыла; при отходе противника воздушные десанты содействуют его окружению.

В оборонительной операции основная задача воздушных десантов заключается в нарушении управления и подвоза в тылу противника, в уничтожении складов боеприпасов и горючего и в сковывании и отвлечении па себя войск противника.

В операции Военно-Морского флота против объектов на побережье противника воздушные десанты применяются с целью захвата прибрежного плацдарма и обеспечения высадки первого эшелона морского десанта и для перехвата путей возможного выдвижения резервов противника.

9. Дезорганизация управления войсками и работы тыла противника во всех видах операций является постоянной задачей всех воздушных десантов, независимо от других выполняемых ими задач.

10. В зависимости от задач, поставленных воздушному десанту и принятого способа действий его в тылу противника, высадка или выброска десанта может производиться:

— сосредоточенно, когда воздушный десант высаживается (выбрасывается) в одном или нескольких близко расположенных пунктах;
— рассредоточенно, когда воздушный десант высаживается (выбрасывается) в ряде удалённых один от другого пунктов.

В первом случае десантирование должно производиться в возможно сжатые сроки и в такой степени массированно, чтобы обеспечить быстрое вступление в бой крупных сил десанта, не допуская уничтожения их по частям.

Во втором случае допустима (а иногда и полезна) некоторая растяжка во времени процесса десантирования, производимого последовательно с различных аэродромов и в различные пункты в расположение противника.

Глава II

ОРГАНИЗАЦИЯ И ВЫПОЛНЕНИЕ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНОЙ ОПЕРАЦИИ

11. Подготовка воздушного десанта к выполнению поставленной ему задачи, перевозка его в расположение противника, боевые действия воздушного десанта, мероприятия боевого и материального обеспечения воздушного десанта, а также подготовка и действия авиации в интересах воздушного десанта, руководимые единым командованием, в своей совокупности составляют воздушно-десантную операцию.

Воздушно-десантная операция обычно слагается из следующих четырех этапов:

Первый — подготовительный, начинается с момента принятия решения об использовании воздушного десанта и завершается посадкой первых эшелонов войск в самолёты и погрузкой груза в них.

Второй — десантирование, транспортировка и приземление воздушного десанта; начинается с момента вылета его и заканчивается выброской (высадкой) в расположение противника.

Третий — боевые действия воздушного десанта; начинается со сбора и приведения воздушного десанта в боевую готовность и заканчивается выполнением поставленной ему боевой задачи или прекращением её выполнения.

Четвертый — соединение воздушного десанта со своими войсками; начинается с момента принятия решения о возвращении (присоединении) и заканчивается выходом за линию расположения своих войск.

А. Права и обязанности командных инстанций при подготовке и проведении воздушно-десантной операции

12. Генеральный штаб Красной Армии даёт указания:

а) Командующему воздушно-десантными войсками:

— о составе воздушно-десантных войск, которые должны принять участие в воздушно-десантной операции;
— в оперативное подчинение какого фронта передать выделенные для операции воздушно-десантные соединения;
— о сроке готовности воздушно-десантных соединений к погрузке в месте расквартирования для следования на фронт;
— о способе следования воздушно-десантных соединении на фронт (по железной дороге, автотранспортом, походом, темп переброски);
— о материальном и боевом обеспечении.

б) Начальнику Управления военных сообщений и начальнику Главного управления тыла Красной Армии о перевозке воздушно-десантных войск.

в) Командующему военно-воздушными силами Красной Армии и командующему войсками ПВО территории страны о прикрытии с воздуха воздушно-десантных соединений, следующих на фронт.

г) Командующему военно-воздушными силами Красной Армии и командующему дальнебомбардировочной авиацией о выделении и сосредоточении в требуемом районе и к требуемому сроку транспортной авиации для десантирования, а также о времени и размерах её использования.

13. Командующий воздушно-десантными войсками Красной Армии несёт ответственность: за готовность воздушно-десантных соединений к отправке на фронт к указанному Генеральным штабом сроку, за их укомплектованность, снабжение всеми видами положенного вооружения и имущества и за подготовленность выделенных для операции воздушно-десантных соединений к выполнению предстоящих задач.

14. Командующий воздушно-десантными войсками Красной Армии обязан выслать в штаб фронта, в интересах которого проводится операция, своего ответственного представителя для помощи в разработке воздушно-десантной операции и в руководстве ею.

15. В необходимых случаях командующий воздушно-десантными войсками Красной Армии докладывает начальнику Генерального штаба о нецелесообразности решения тех или иных задач, которые ставятся командующим фронтом воздушно-десантным войскам, если эти задачи не отвечают сложившейся обстановке на фронте, могут быть выполнены другими родами войск, не соответствуют средствам, подготовленности и вооружению воздушно-десантных войск, а также недостаточно обеспечиваются воздушными силами и материальными средствами фронта.

16. Командующий воздушно-десантными войсками Красной Армии на основе изучения обстановки на фронте как до начала десантных операций, так и при их проведении имеет право входить с предложениями к начальнику Генерального штаба по вопросам:

— целесообразности начать применение воздушно-десантных войск и организовать операцию на той или ином фронте;
— о прекращении десантной операции и выводе десантных войск, если общая обстановка на фронте настолько изменилась, что дальнейшее ведение операции не может дать оперативного эффекта и ведёт к неоправдываемым потерям воздушно-десантных войск.

17. Командующий военно-воздушными силами Красной Армии:

— организует и контролирует своевременное прибытие транспортной, разведывательной и боевой авиации, а также материальных средств для обеспечения действий авиации, выделяемых в распоряжение командующего воздушной армией (ВВС фронта) для проведения десантной операции;
— организует контроль за подготовленностью личного состава и оборудованностью самолётов транспортной авиации к десантированию:
— в тех случаях, когда создаётся авиационная группа для воздушного транспортировании десанта, назначает командование, определяет состав группы, аэродромы и сроки сосредоточения, материальное обеспечение и передаёт её в оперативное подчинение командующего воздушной армией (ВВС фронта);
— следит за ходом выполнения десантной операции, осуществляя помощь командующему воздушной армией (ВВС фронта) выделением дополнительных авиасредств из своего резерва.

18. Командующий фронтом:

— организует противовоздушную оборону прибывающих на фронт воздушно-десантных войск;
— обеспечивает расквартирование, довольствие, а также снабжение их топографическими картами района предстоящих действий;
— отвечает за скрытность подготовки и внезапное применение воздушного десанта, надёжное обеспечение разведывательной и боевой авиацией воздушной транспортировки наземных действий воздушного десанта.

19. Командующий фронтом разрабатывает общий план воздушно-десантной операции и даёт указания командиру воздушного:

— десанта о составе, группировке и намерениях противника;
— о районе и основной цели действий воздушного десанта;
— об основных задачах воздушного десанта; кто, когда и как взаимодействует с воздушным десантом или поддерживает его действия;
— об аэродромах, с которых будет производиться десантирование,
— о количестве предоставляемой транспортной авиации;
— о времени десантирования и сроке начала действий воздушного десанта в расположении противника;
— об ориентировочном сроке продолжительности действий десанта в расположении. противника;
— по связи и скрытому управлению;
— о способах соединения воздушного десанта со своими войсками.

20. Командующий фронтом:

— руководит действиями воздушного десанта во все периоды операции, обеспечивает его воздушной разведкой и боевыми действиями с воздуха; организует снабжение десанта всеми видами материального обеспечения и эвакуацию раненых;
— обеспечивает соединение воздушного десанта со своими войсками после выполнения им боевой задачи; организует сбор воздушно-десантного соединения и отправку его в тыл в распоряжение командующего воздушно-десантными войсками.

21. Командующий воздушной армией (командующий ВВС фронта) несет ответственность за подготовку транспортной, разведывательной и боевой авиации, предназначенной к действиям в интересах воздушного десанта, за транспортировку десанта, за обеспечение его с воздуха разведкой и боевыми действиями, а также за доставку воздушному десанту материальных средств.

22. Командующий воздушной армией при подготовке воздушно-десантной операции обязан:

— выделить действующие и запасные аэродромы для производства десантирования и сосредоточить на них необходимые запасы материальных средств для авиачастей, предназначенных к участию в воздушно-десантной операции;
— иметь надёжную связь с выделенными аэродромами для воздушно-десантных частей, а также между аэродромами и воздушно-десантными частями, предназначенными к десантированию с этих аэродромов;
— принять на аэродромы части транспортной авиации и организовать их маскировку и прикрытие;
— организовать воздушную разведку для определения и уточнения наземной и воздушной обстановки, выбрать площадки для выброски парашютных десантов или для посадки транспортных самолётов и организовать сбор дополнительных данных о местности района предстоящих действий воздушного десанта;
— организовать непрерывное изучение наземной и воздушной обстановки всем личным составом авиачастей, предназначенных к участию в воздушно-десантной операции и выделить боевую авиацию для содействия воздушному десанту, как в момент приземления, так и в период последующих его действий в тылу противника;
— разработать и поставить боевой авиации задачи на основе плана взаимодействия, разработанного штабом фронта, или заявок командира воздушного десанта;
— разработать маршруты для полётов транспортной авиации с учётом воздушной обстановки на фронте и боевой задачи воздушного десанта;
— организовать прикрытие истребителями подготовки воздушного десанта, его посадку в самолёты и погрузку, вылет, следование по маршруту и выброску.

При подготовке воздушно-десантной операции мнение командира воздушного десанта по поводу выбранных площадок для приземления десанта является решающим с точки зрения соответствия их полученной боевой задаче.

23. Командующий воздушной армией участвует в разработке плановой таблицы десантирования воздушно-десантного соединения.

24. Командующий воздушной армией несёт полную ответственность за точность выхода транспортных самолётов на цель, кучность выброски десанта в назначенном районе и за своевременную доставку всего воздушно десантного соединения в тыл противника к сроку, определённому командующим фронтом, согласно плановой таблице десантирования.

25. Командующий воздушной армией отвечает за своевременность доставки воздушному десанту грузов с материальным обеспечением и за точность сбрасывания этих грузов в районе действий десанта.

По особым указаниям командующего фронтом командующий воздушной армией организует вывоз раненых воздушного десанта из расположения противника.

26. При выполнении воздушно-десантной операции командующий воздушной армией обязан предусмотреть выделение резерва разведывательной, боевой и транспортом авиации на случай необходимости усиления или замены (при выходе из строя) авиачастей, участвующих в десантировании, а также предусмотреть перенос (всей или частично) работы по десантированию на запасные аэродромы.

27. Командующий воздушной армией организует дублирование связи с воздушным десантом при помощи самолётов в течение всего периода действия десанта в расположении противника.

28. Командир воздушно-десантного соединения отвечает за сохранение военной тайны всем личным составом десанта на пути следования на фронт для десантирования, организацию ПВО с использованием своих (и приданных) огневых средств в пути следования и в районе сосредоточения, скрытность и маскировку расположения своих частей как в районе сосредоточения, так и при рассредоточении по аэродромам посадки и погрузки. Принимает участие в разработке плана воздушно-десантной операции и дает заявки на все виды боевого и материального обеспечения десанта.

29. Командир воздушного десанта, приняв решение на выполнение поставленной задачи, разрабатывает совместно с командующим воздушной армией плановую таблицу десантирования. Таблица десантирования утверждается командующим фронтом.

30. Командир воздушного десанта несет полную ответственность:

— за подготовку личного состава и материальной части к десантированию;
— за своевременное прибытие подразделений десанта и грузов на аэродромы десантирования и организованную посадку людей в самолеты, погрузку и подцепку грузов;
— за выполнение всем личным составом десанта правил и инструкций. установленных для транспортировки людей на самолётах;
— за быстрое и организованное оставление самолётов десантом в районе цели по сигналу штурманов самолетов;
— за быстрый сбор подразделений десанта после приземления и за быстрое приведение всего десанта в боевую, готовность к выполнению полученной задачи;
— за выполнение полученной от командующего фронтом боевой задачи в целом.

Б. Подготовка воздушно-десантной операции

31. Подготовка воздушно-десантной операции может проводиться параллельно с разработкой фронтовой операции или самостоятельно в ходе фронтовой операции, когда выявились задачи для применения десанта, но всегда настолько заблаговременно, чтобы была обеспечена полнота подготовки; поэтому подготовительные мероприятия по проведению воздушно-десантной операции, как, например, разведка, подготовка аэродромов десантирования, сосредоточение на них необходимых материальных запасов для работы транспортной авиации и ряд других мероприятий, должны быть начаты ещё до прибытия воздушно-десантного соединения в исходный район для десантирования.

32. Командующий фронтом, принимая решение на проведение воздушно-десантной операции, определяет строго ограниченный круг лиц, привлекаемых к ее разработке. Под руководством начальника штаба фронта эта группа лиц с обязательным участием командира воздушного десанта разрабатывает:

— план боевою использования воздушного десанта (состав десанта, основная цель действии, район действии и основные задачи по этапам, срок начала действии в расположении противника, ориентировочный срок продолжительности действий в расположении противника, способы соединения воздушного десанта со своими войсками, резерв десантных войск и авиации);
— план разведки в интересах воздушного десанта;
— план мероприятий по боевому содействию и боевому обеспечению выброски десанта: подавление авиации противника и средств его противовоздушной обороны в районе выброски, подавление, задержка или сковывание наземных резервов противника, направляющихся в район выброски (высадки) воздушного десанта, нарушение управления противника в районе выброски, постановка особых задач партизанским отрядам, если они имеются в районе выброски десанта, и пр.;
— план противовоздушной обороны аэродромного расположения транспортной авиации и воздушного десанта в исходном районе, а также прикрытия его истребителями в процессе транспортировки, выброски (высадки) и сбора после приземления;
— таблицу взаимодействия воздушного десанта с воздушными и наземными войсками фронта;
— схему и документацию управления воздушным десантом при его транспортировке и действиях в расположении противника;
— мероприятия по материальному обеспечению воздушного десанта при действиях его в расположении противника;
— приказы командиру воздушно-десантного соединения, командующему воздушной армией и войскам, взаимодействующим с воздушным десантом.

33. Разведка тыла противника с целью установления возможности применения воздушных десантов осуществляется постоянно в ходе систематически ведущейся фронтовой разведки, если даже воздушно-десантная операции ещё конкретно не намечена к проведению.

34. С момента принятия предварительного решения о выброске воздушного десанта задачами разведки являются:

— детально разведать и заснять удобные площадки (аэродромы) для посадки самолётов с десантом и участки местности для приземления парашютистов или планеров;
— установить группировку противника и его противовоздушную оборону в районе намеченной выброски (высадки) и в районе действий воздушного десанта в таком радиусе от пунктов выброски, чтобы установить возможность появления резервов противника в данном районе на протяжении всего периода десантирования;
— следить за изменениями в группировке противника и в его противовоздушной обороне в районе выброски и действий десанта;
— разведать объекты действий воздушного десанта, их оборонительные сооружения, систему охранения и выполнить задачи, вытекающие из решения командира воздушно-десантного соединения (по его заявке);
— разведать ориентиры для авиации как по маршрутам, так и в районах высадки (выброски) воздушного десанта.

Средствами разведки являются: авиация, агентура, партизаны и специальные разведгруппы разведчиков-парашютистов.

35. В результате выполнении этих задач разведка должна установить:

— какое противодействие со стороны противника на земле и в воздухе (на маршруте, в районе приземления и действий) может встретить воздушный десант и как это противодействие может наращиваться в процессе десантирования;
— в какое время суток возможно и целесообразно провести десантирование, и в каких пунктах;
— какие группировки противника (воздушные и наземные) нужно дли успеха десантирования уничтожить или подавить.

36. При организации разведки в интересах воздушно-десантной операции необходимо помнить, что от степени скрытности и маскировки её проведения во многом зависит и внезапность применения воздушного десанта; поэтому проведение разведывательных мероприятий в интересах выброски (высадки) воздушного десанта по своей интенсивности и общему характеру действий не должно резко отличаться от обычной разведывательной деятельности на данном направлении.

В частности, выброску разведчиков-парашютистов целесообразно производить одновременно в ряде районов для выполнения других разведывательных задач, вне района предстоящей выброски и действий воздушного десанта, но там, где воздушный десант по условиям местности и обстановки может быть выброшен.

37. Борьба с противодействием противника десантной операции включает:

— борьбу за господство в воздухе на фронте, в интересах которого проводится десантная операция, с целью подавления авиации противника, чтобы уменьшить или прекратить совсем её противодействие воздушно-десантной операции;
— авиационную подготовку района десантирования, имеющую целью подавление резервов и наземных средств противовоздушной обороны противника как находящихся уже в районе десантирования, так и могущих прибыть из ближайших районов;
— разрушение путей (взрыв мостов, перерыв железнодорожных сообщений и пр.), которыми противник может воспользоваться для подброски резервов в район десантирования, и нарушение управления (разгром командных пунктов, перерыв линии связи, уничтожение радиостанций и пр.).

В целях скрытности готовящейся воздушно-десантной операции эти мероприятия должны проводиться на достаточно широком фронте и в значительном районе, чтобы не раскрыть противнику истинного района десантирования.

38. Проводимое решительно, с крупным массированием авиационных средств подавление воздушного и наземного сопротивления противника является лучшей гарантией успеха всей воздушно-десантной операции, позволяющей в последующем ограничиваться минимальными средствами для непосредственного прикрытия транспортировки к высадки десанта.

39. В особых случаях задачу по разрушению путей сообщения противника и нарушению его управления помимо авиации могут выполнять выброшенные заранее небольшие разведывательно-диверсионные десантные группы или партизаны. В этом случае на диверсионные группы и партизан может быть возложена также задача приема передового десантного отряда и охрана района десантирования на период его сбора и приведения в боевую готовность.

40. Прибытию воздушно-десантного соединения в исходный район должны предшествовать:

— подготовка в отношении расквартирования и маскировки исходного района десантирования;
— тщательная проверка исходного района и ближайших к нему населённых пунктов с задачей выявления агентуры противника;
— мероприятия по сохранению скрытности, цели прибытия и назначения воздушно-десантного соединения (изоляция населения, заградительная служба и пр.).

41. Воздушно-десантное соединение сосредоточивается (автотранспортом, по железной дороге или походом) в исходном районе для десантирования в 100—150 км от линии фронта вблизи намеченных аэродромов (аэроузлов) для десантирования, с расчетом иметь .скрытые и наиболее короткие пути подхода к ним. Для размещения воздушно-десантного соединения целесообразно выбирать: летом — леса, рощи; зимой — пустующие, служебные или другие постройки (в частности, пустующие авиагородки), легко поддающиеся изоляции от проникновения местного населения. Расположение в населённых пунктах допускается как исключение и каждый раз с принятием особых мер предосторожности от проникновения вражеской агентуры.

42. В целях скрытности операции воздушно-десантное соединение должно прибыть в исходный район с расчётом провести разгрузку и занятие района в тёмное время и за самый минимальный срок до начала десантирования. Однако этот срок должен быть достаточным для проведения всех требующихся воздушному десанту подготовительных мероприятий, к которым относятся:

— разработка плановой таблицы десантирования и постановка задач частям десанта; составление схемы погрузки десанта;
— непосредственная подготовка личного состава десанта уточнение списков личного состава, разбивка людей по самолётным группам, проверка подгонки вооружения, снаряжения и парашютов для прыжка;
— подготовка материальной части, вооружения и грузов;
— развозка грузов по аэродромам, подготовка для подцепки под самолёты велосипедов, мотоциклов, автотранспорта, монтаж грузовых подвесок и платформ под самолёты для транспортировки тяжёлых грузов;
— организация управления при десантировании.

Практически, в зависимости от слаженности работы и её организованности, принятого способа приземления десанта и наличия тяжёлых грузов сосредоточение десантного соединения в исходном районе целесообразно производить не позднее как за двое суток до начала десантирования, а прибытие частей десанта на аэродромы посадки и погрузки за 1,5—2 часа до вылета самолётов.

43. С момента сосредоточения воздушного десанта в исходном районе для десантирования и до начала десантирования все переговоры внутри десанта по проводным средствам связи должны вестись только кодом, при самом широком применении личного общения командиров частей и подразделений.

Передача документов в высшие штабы по проводным средствам связи запрещается (даже шифром). Документы представляются или лично командиром десанта или через особо доверенных офицеров связи. Передача по радио допускается лишь в исключительных случаях и только шифром или радиосигналом,

44. Выбор аэродромов (аэроузлов) для сосредоточения транспортной авиации и планеров производится одновременно с выбором и определением исходного района для десантировании.

Выбранные аэродромы должны соответствовать условиям нормальной работы данных типов самолетов или планеров, иметь укрытия для самолетов и прибывающих десантных частей и грузов, по возможности не быть известными противнику или быть такими, с которых до этого не велось активной работы и которые не находятся под систематическим контролем авиации противника.

После выбора аэродромов па них производится сосредоточение всех необходимых средств для обеспечения работы авиации (горюче-смазочное, усиление аэродромной техники и в частности тракторами, если в десантировании принимают участие планеры, средствами маскировки самолётов и противовоздушной обороны).

45. Количество выбранных аэродромов определяется расчётом работы на одном аэродроме не более 10—20 транспортных самолётов или самолётов — буксировщиков планеров. Кроме того, должны быть намечены и подготовлены запасные аэродромы на случай невозможности по тем или иным причинам продолжать работу с основных аэродромов.

46. Сосредоточение транспортной авиации на выбранные аэродромы необходимо производить за несколько часов (1—2 часа) до начала десантирования, необходимых для подготовки (дозаправки) материальной части самолётов, подцепки тяжёлых грузов, погрузки людей и грузов. За это же время должны быть:

— окончательно установлены вопросы взаимодействия между подразделениями десанта и экипажами самолётов по обеспечению правильного размещения людей в самолёте, быстрого принятия сигналов с ведущих самолётов, чёткого и быстрого занятия исходного положения для прыжка и оставления самолётов;
— уточнены навигационно-штурманские расчёты, вопросы радиосвязи в воздухе и сигналы опознавания пунктов выброски своих войск, выброшенных в расположение противника.

В случае необходимости иметь большое количество времени для разрешения всех этих вопросов целесообразно вызывать на аэродромы десантирования не всю авиацию, а сперва лишь небольшую часть её (самолёты руководящего состава авиации, самолёты для подвески тяжёлых грузов и др.) с тем, чтобы основную её часть сосредоточить за самый короткий срок до начала десантирования.

При десантировании ночью транспортная авиация должна прибывать на аэродромы погрузки десанта в сумерках, до наступления темноты, и каждый раз после окончания ночной работы её нужно отводить на весь период светлого времени на тыловые аэродромы.

47. Все вопросы, связанные с десантированием, должны в основном разрешаться с командирами транспортной авиации заблаговременно на аэродромах погрузки десанта; сама транспортная авиация должна в это время находиться на тыловых аэродромах.

48. Организация противовоздушной обороны исходного района десантирования может строиться либо по методу обороны каждого аэродрома в отдельности, либо всего района десантирования в целом. Какая бы слабая активность воздушного противника до этого ни была, нужно иметь в виду, что первое противодействие, которое будет пытаться сделать противник, как только он обнаружит подготовку к выброске десанта, — это удар по аэродромам десантирования с целью уничтожения транспортной авиации и поражения личного состава десанта, поэтому к противовоздушной обороне района десантирования должно быть привлечено возможно больше средств, сосредоточение которых необходимо производить заблаговременно.

Особая задача противовоздушной обороны — борьба с воздушной разведкой противника. К выполнению этой задачи должна быть привлечена не только истребительная авиация, специально выделенная для непосредственного прикрытия десанта, но и другие истребители из состава ВВС фронта, находящиеся как в пунктах своего дислоцирования, так и выделяемые в специальные засады на вероятных маршрутах полётов разведчиков противника.

При расчёте средств на организацию противовоздушной обороны необходимо иметь в виду, что имевшееся табельное зенитно-пулеметное вооружение (и противотанковые ружья) самих воздушно-десантных частой может найти лишь ограниченное применение, так как по мере приближения срока десантирования оно будет упаковываться и подготавливаться к десантированию.

49. Управление воздушно-десантной операцией на период воздушной транспортировки десанта в тыл противника осуществляется обычно с командного пункта, организованного на главном аэродроме десантирования.

За организацию управления в период воздушной транспортировки отвечает командующий воздушной армией или командир специально выделенной авиагруппы.

50. Организация управления включает:

— выделение на командный пункт группы командиров штаба воздушной армии во главе с лицом, отвечающим за выполнение воздушной транспортировки;
— установление, связи командного пункта со всеми аэродромами боевой авиации, выделенной для содействия десантной операции и частями воздушного десанта;
— установление прямой связи с главным постом ВНОС, начальником ПВО района десантирования и штабом фронта;
— разработку и установление всех условных сигналов (зрительных, акустических и пр.) для управления при погрузке частей десанта, вылета и при посадке самолётов на каждом аэродроме;
— службу земного обеспечения самолётовождения, сосредоточение и расстановку для этого нужных средств (светомаяки, приводные станции, стартовые сигналы и пр.) для точного наведения (в особенности ночью) транспортных самолётов в пункты сбрасывания (высадки) десанта, кучности выброски парашютистов и грузов и др.

При организации управления в период воздушной транспортировки средства связи воздушно-десантного соединения — за исключением радиостанций, переброшенных и развёрнутых уже в расположении противника — в расчет не принимаются.

51. Командир воздушно-десантного соединения (или его заместитель) в период десантирования осуществляет управление частями воздушного десанта, находясь на командном пункте командира авиагруппы и используя его связь с частями воздушного десанта.

В целях обеспечения лучшего управления воздушным десантом как в ходе десантирования, так и в период последующих его действий в тылу противника личное общение командующего фронтом и его начальника штаба с командиром воздушного десанта при постановке ему боевой задачи (до вылета) является обязательным.

52. Для скрытого управления воздушно-десантной операцией разрабатываются особые переговорные таблицы и кодированные карты.

Запрещается брать в десантную операцию общепринятые в армии документы скрытого управления и шифры.

Г л а в а III

УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДЕСАНТОМ ПРИ ДЕЙСТВИЯХ ЕГО В ТЫЛУ ПРОТИВНИКА

53. Управление боевыми действиями воздушного десанта в тылу противника организуется штабом фронта при помощи радио, самолётов и офицеров связи.

В основу управления должно быть положено:

— своевременное доведение простого и ясного плана действий до исполнителей;
— установленное личным общением с командиром воздушного десанта (до вылета его в операцию) взаимопонимание задачи и плана действия десанта;
— своевременное боевое и материально-техническое обеспечение воздушного десанта;
— постоянный контроль за действиями воздушного десанта по выполнению поставленной ему задачи;
— чётко разработанный и обеспечивающий управление план связи.

54. Непосредственное управление воздушным десантом осуществляется:

— поддержанием постоянной связи с воздушным десантом;
— организацией и ведением систематической разведки в интересах воздушного десанта;
— организацией и руководством взаимодействия между воздушным десантом, авиацией и наземными войсками;
— своевременной постановкой воздушному десанту новых, возникающих по ходу обстановки задач;
— организацией материального обеспечения;
— боевой информацией воздушного десанта;
— обеспечением присоединения воздушного десанта к своим войскам.

55. Сложность обстановки, в которой обычно будут протекать боевые действия воздушного десанта в тылу противника, требует тщательной и всесторонней увязки действий десанта со всеми взаимодействующими с ним родами войск и оказания ему своевременной и реальной помощи в кризисные периоды.

Необходимо учитывать, что воздушный десант обычно в своём составе не будет иметь танков, артиллерии и будет располагать недостаточными противотанковыми и зенитными средствами.

Все эти слабые стороны вооружения десанта в известной степени могут быть восполнены только боевой работой своей авиации, без тесного взаимодействия с которой нельзя рассчитывать на успех операции воздушного десанта.

Авиация непосредственного боевого обеспечения десанта, с началом его боевых действий на земле, взаимодействует с ним либо по принципу поддержки, либо в порядке переподчинения всей этой авиации или части её (в первую очередь штурмовой, разведывательной) командиру воздушного десанта.

Выделение авиации непосредственного обеспечения десанта не должно исключать возможности в случае надобности переключения на временное содействие ему и более крупного состава фронтовой авиации. Именно авиация должна являться первым и основным резервом в руках командующего фронтом, при помощи которого он может решительно влиять на исход боя (операции) воздушного десанта.

56. Воздушный десант в тылу противника должен своевременно получать указания о взаимодействии с партизанскими отрядами и своими подвижными или другими войсками, выходящими в район действия десанта.

Как правило, партизанские отряды, действующие в том же районе, что и воздушный десант, подчиняются командиру последнего.

С подходом к району действия воздушного десанта подвижных или других наших соединений с фронта воздушный десант подчиняется командиру подошедшего соединения. Воздушный десант в этом случае продолжает действовать как целое соединение или часть по решению своей прежней задачи или получает от командира подошедшего соединения новую задачу в связи с новой обстановкой, возникшей с прорывом в тыл противника наших войск; при этом не рекомендуется, без крайней к тому необходимости, превращать воздушный десант в средство разведки, прикрытия и охранения подвижных или других соединений, так как этим распыляются усилия десанта и он прекращает свои действия как целое воздушно-десантное соединение.

57. Одной из важнейших обязанностей штаба фронта, обеспечивающего руководство боевыми действиями воздушного десанта, является организация своевременного и полного его материального обеспечения всем необходимым на всём протяжении воздушно-десантной операции.

Исходя из характера задачи воздушного десанта, намеченного срока пребывания его в тылу противника и фактического наличия боеприпасов и продовольствия, которое десант может взять с собой, штаб фронта разрабатывает план материального обеспечения десанта, в котором указывается:

— что и в какие сроки должно быть подготовлено к отправке воздушному десанту;
— что можно надеяться получить из местных средств;
— с какого аэродрома, какими средствами и при каком боевом обеспечении будет транспортироваться имущество для воздушного десанта.

Подготовка имущества, доставляемого на аэродром для отправки десанту, его упаковка, погрузка (или подвеска) на самолёты осуществляется тыловой командой воздушного десанта, оставленной на одном из аэродромов десантирования.

58. Эвакуация раненых и больных из района действии воздушного десанта производится санитарными самолётами фронта и транспортными самолётами доставляющими грузы для воздушного десанта, а также средствами наземных войск, вышедших в район действия воздушного десанта. Время и пункты высылки санитарных самолётов определяются требованием командира воздушного десанта.

Необходимо учитывать, что наряду с достаточным материальным обеспечением десанта, своевременная эвакуация тяжело раненых и больных десантников является лучшей мерой повышения политико-морального состояния всего личного состава десанта, поэтому эвакуацию (хотя бы части) раненых на самолётах необходимо осуществлять даже в самых сложных для этого условиях.

Глава IV

СОЕДИНЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ДЕСАНТА СО СВОИМИ ВОЙСКАМИ

59. Воздушный десант, как правило, заканчивает свою боевую работу с выходом войск фронта в район его действия. Десант отводится в тыл после прохождения его расположения наступающими частями. Этот нормальный способ соединения воздушного десанта возможен лишь в результате успешно развивающейся наступательной операции. Во всех других случаях десант для соединения со своими войсками вынужден будет преодолевать линию фронта.

Возможные способы соединения воздушного десанта со своими войсками могут быть следующие:

— присоединение к войскам, наступающим с фронта, или к подвижным соединениям, действующим в тылу противника;
— просачивание через фронт противника или прорыв его стыла;
— возвращение в расположение своих войск через не занятые войсками противника промежутки на линии фронта (при отсутствии сплошного фронта);
— эвакуация по воздуху;
— эвакуация на судах Военно-Морского флота (при действиях на побережье).

60. Присоединение воздушного десанта к своим наступающим частям с фронта или прорвавшимся подвижным соединениям производится с выходом их в район действия воздушного десанта или с движением десанта навстречу своим поискам, после того как он выполнит свои основные задачи.

Для присоединения к своим войскам, воздушному десанту должно быть указано:

— место (район) и ориентировочное время встречи со своими войсками;
— условные (ночные и дневные) сигналы для взаимного обозначения и опознавания воздушного десанта и наземных войск фронта;
— порядок поддержки взаимной информации о положении и действиях между воздушным десантом и частями, наступающими с фронта.

При организации взаимной информации между воздушным десантом и войсками, наступающими с фронта, нужно помнить, что воздушный десант, не имея общеармейских документов скрытого управления, не может принимать циркулярные радиограммы и подслушивать радиопередачи частей, наступающих с фронта. Воздушный десант нуждается в отдельно передаваемой информации.

61. Просачивание и возвращение частей воздушного десанта в расположение своих войск через фронт противника производятся различными по численности группами воздушного десанта. Используя ночь, непогоду, лесистые и болотистые участки местности, эти группы скрытно проходят фронт противника.

Командующий фронтом обязан заранее сообщить командиру воздушного десанта участки фронта, через которые наиболее удобно осуществить возвращение десанта, предупредить войска о предстоящем проходе групп воздушного десанта и дать указания соответствующим командирам об оказании содействия переходящим группам десанта. В зависимости от обстановки это содействие может выражаться как в огневой помощи или в производстве частных атак (если нужно), так и в высылке навстречу группам десанта специальных проводников, хорошо знающих скрытые проходы на данном участке фронта.

62. Для возвращения воздушного десанта путём прорыва фронта противника выбирается наиболее слабо обороняемый участок, который прорывается воздушным десантом при содействии войск фронта.

В этом случае содействие войск фронта прорывающемуся десанту должно быть более мощным и в зависимости от обстановки может включать:

— авиационную и артиллерийскую подготовку участка фронта, намеченного для прорыва десантом;
— задержку авиацией группировок противника, выходящих на фланги десанта, или группировок, пытающихся атаковать десант с тыла;
— прикрытие истребительной авиацией боевых порядков десанта, занявших исходное положение для прорыва;
— проведение частного наступления войск с фронта в направлении прорыва десанта;
— постановку заградительного артиллерийского огня на флангах выходящего десанта или отсечных дымовых завес, производимых авиацией, в целях облегчения преодоления десанту тактической полосы обороны противника.

Во избежание потерь от своего огня воздушный десант в ходе прорыва должен непрерывно обозначать своё положение сигнальными полотнищами или ракетами.

Командующий фронтом (армией), руководящий прорывом десанта, к моменту занятия им исходного положения для прорыва обязан убедиться в том, что десант установил связь с командиром того соединения на фронте, которое будет обеспечивать прорыв воздушного десанта, и что с ним решены все вопросы взаимодействия.

63. Эвакуация крупного десанта (от батальона и более) по воздуху требует большого наличия транспортной и боевой авиации, длительного времени и обеспеченных площадок для посадки самолётов. Как выброску десанта в тыл противника, так и его эвакуацию по воздуху, в целях скрытности, целесообразно производить ночью, это облегчает решение задач по прикрытию эвакуации с воздуха. Основной задачей боевой авиации фронта в этом случае будет являться: помочь десанту оторваться от противника и не допускать подхода его к району, из которого производится эвакуация десанта.

При затяжке эвакуации десанта на длительный период и невозможности на весь этот период оторваться от противника и удержать нужный район эвакуация производится одновременно с отходом десанта по частям из ряда намеченных районов, куда последовательно скачками отходит десант, отрываясь от противника лишь на такое время, которое „необходимо для посадки очередной части личного состава и взлёта самолётов.

64. Районы для посадки воздушного десанта в самолёты выбираются в зависимости от силы и состава воздушного десанта и характера самой местности. Наиболее благоприятными для этой цели являются районы: мало насыщенные противником; защищённые естественными укрытиями; находящиеся в удалении от населённых пунктов, основных путей и узлов дорог; имеющие укрытые места для сбора частей воздушного десанта районы действий партизанских отрядов.

Очерёдность эвакуации частей и подразделений десанта устанавливается командиром последнего.

65. Воздушный десант, действующий вблизи морского побережья, можно эвакуировать, по морю на транспортах морского флота. Время, место и опознавательные сигналы в этом случае устанавливаются военно-морским командованием.

66. Командиры, организующие и проводящие выход десанта в расположение своих войск, обязаны оказать выходящему из боя воздушному десанту не только боевое содействие, но также обеспечить его прием, сбор, размещение в расположении своих войск (что особенно важно в зимних условиях), питание и необходимую санитарную обработку.

Как правило, вышедшие из боя части воздушного десанта немедленно направляются в тыл в распоряжение Командующего воздушно-десантными войсками со всем тем имуществом и вооружением, с которым они прибыли из расположения противника.

Источник: Сборник материалов по изучению опыта войны.
Выпуск №5. Военное издательство НКО, М. — 1943
OCR — Павел Войлов, предоставлено Ласло Немеди

В. Г. Ратц

Инженер-майор, кандидат технических наук

СВЯЗЬ
ПРИ ОБОРОНЕ НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА

под редакцией полковника А. А. Дарьина

Ленинградское газетно-журнальное и книжное издательство
(Лениздат)

1943

ПРЕДИСЛОВИЕ

Героическая защита Сталинграда, Севастополя, Ленинграда, Одессы, Тулы, Воронежа и других советских городов войдет в историю как одна из самых ярких замечательных ее страниц.

Советские люди, защищая свои города, проявили героизм и доблесть, бесстрашие и мужество, проявили высокий патриотизм. Наряду с этим защита наших городов—это ценнейший вклад в теорию военной науки и ее практику, — вклад небывалый и невиданный ранее.

В сражениях западно-европейских армий нет примеров столь стойкой и героической защиты своих городов от фашистской нечисти, которую оказывала и оказывает Красная Армия и весь советский, народ.

Вот почему столь неожиданным для гитлеровцев был тот отпор, который они получили у стен наших городов.

„Героические защитники Москвы и Тулы, Одессы и Севастополя, Ленинграда и Сталинграда,—говорит Верховный Главнокомандующий товарищ Сталин, — показали образцы беззаветной храбрости, железной дисциплины, стойкости и умения побеждать“.

Для советского гражданина свой город является родным и бесконечно дорогим. В ходе Великой отечественной войны в боях за советские города наша Красная Армия и все советское население в лице отрядов самообороны, отстаивая каждую улицу, каждый дом, накопили большой боевой опыт.

Получив ряд сокрушительных ударов от Красной Армии, гитлеровцы отступают на Запад, оставляя сотни городов, сел, железнодорожных станций, населенных пунктов.

Но враг еще силен.

Не взирая на огромные потери, гитлеровцы еще не оставили своих бредовых намерений поработить наш народ. Враг огрызается и старается нанести нам удары. В особенности лезет враг на советские города. Вот почему нашей задачей является в совершенстве овладеть военным искусством защиты города

Мы должны превратить свои города, села, каждый населенный пункт, каждую улицу и каждый дом в неприступную для врага твердыню, в крепость обороны, на подступах к которой будут разбиты и разгромлены озверелые гитлеровские банды.

В настоящей книжке описывается один из важнейших моментов в защите города — связь. В уличных боях правильная связь является одним из решающих условий, а потому ею советский боец должен в совершенстве овладеть.

УЛИЧНЫЕ БОИ

Современный бой характеризуется большой сложностью. Насыщенность боевых частей техническими средствами (орудия, танки, самолеты, минометы и др.), участие в боях различных родов войск (пехота, авиация, моточасти и др.) требуют четкой организованности в управлении войсками, особенно в части взаимодействия их.

Организацию управления, ее непрерывность, планомерность и безотказность в работе осуществляет Служба связи.

Служба связи в населенном пункте имеет много особенностей, отличающихся от управления связью в полевых условиях. Городские постройки, жилищные массивы разобщают войска, затрудняют организацию между ними связи. Управление большими соединениями и частями становится сложнее. Командиру крупного и даже среднего соединения в условиях большого города сложнее выбрать наблюдательный пункт, с которого он следил бы за ходом боя в целом или за большей частью его.

Отсюда одно из основных тактических правил уличного боя, — готовносгь всякого, даже самого маленького, отряда к самостоятельным действиям, захват и удержание инициативы, принятие самостоятельных решений,—вплоть до каждого бойца.

Другими словами, уличные бои представляют собой вид ближнего боя, характеризующегося проявлением самостоятельных действий командиров мелких подразделений и отдельных бойцов всех родов оружия.

Наличие зданий, кварталов, улиц создает благоприятные условия для незаметного проникновения отдельных автоматчиков в мелких групп стрелков в систему обороны и накапливания их. Поэтому уличные бои характеризуются непрерывным соприкосновением с противником привесьма ограниченной нейтральной зоне, отсутствием резко выраженной линии фронта, действиями разобщенных, изолированных групп и подразделений.

При этом, подразделения, ведущие бой, находятся в самых различных условиях местности, и эти условия непрерывно изменяются.

Одни подразделения занимают городские постройки —здания или отдельные этажи, другие подразделения — пустыри, третьи — укрепились в заводских корпусах, четвертые — в городском перке и т. д.,—самые разнохарактерные случаи и условия ближнего боя.

Организация обороны города опирается на Доты, Опорные пункты и Узлы обороны, созданные в жилищных массивах, зданиях, заводских корпусах, железнодорожных станциях и т. п.

Опорный пункт—это совокупность огневых артиллерийских, пулеметных, минометных и стрелковых точек и связанных с ними инженерных сооружений. Огневые точки, их взаимное расположение и назначение, а также размеры и виды инженерных сооружений определяются конфигурацией жилищных массивов, подступов к ним и их ролью в общей обороне.

Однако при всех условиях Опорные пункты и Узлы обороны должны обеспечить взаимную огневую поддержку и круговую оборону.

Это, следовательно, означает, что все подступы к Опорному пункту и Узлу обороны должны просматриваться с наблюдательных пунктов и простреливаться огнем оружия.

Организация Службы связи в этих условиях требует самого широкого разнообразия средств, большой подготовки, а затем инициативы в применении их.

Населенный пункт во время боя подвергается огневому воздействию; здания и корпуса разрушаются от артиллерийских обстрелов и авиационных бомбежек, происходят завалы построек, изменяется облик района боев. Обороняющиеся должны быть готовы к этому, должны уметь вести длительную оборону в полуразрушенном и даже разрушенном городе.

Задачей войск, непосредственно обороняющих населенный пункт, является разгром противника на подступах к этому населенному пункту; не дать противнику закрепиться на окраине населенного пункта; огнем обрушиться на него и смести его на подступах к городу, а затем контрударами погнать далеко назад.

Служба связи войск при обороне города должна быть организована при учете всех указанных особенностей и условий уличного боя.

ЗАДАЧИ СЛУЖБЫ СВЯЗИ

Существуют различные средства связи. В боевых условиях все эти средства связи следует умело применять. Их сочетание, дублирование и своевременный переход от одних средств связи к другим должны обеспечить непрерывность, бесперебойность работы связи, а, следовательно, непрерывность управления войсками, своевременную передачу приказов, донесений и т. п.

Организация и применение средств связи возлагается на службу связи. Начальники и командиры штабов, а также и весь начальствующий состав обязаны принимать самые решительные меры к поддержанию устойчивой и непрерывной связи.

Основные задачи Службы связи состоят в следующем: во-первых,—в установлении командной связи со всеми подчиненными частями на все время боя.

Командная связь устанавливается от старшего начальника к подчиненному. Эта связь осуществляется распоряжением и средствами старшего начальника.

Если связь средствами вышестоящего штаба не установлена,— подчиненный штаб обязан немедленно установить эту связь своими средствами.

Во-вторых,—в организации связи взаимодействия с другими родами действующих войск и соседними войсковыми частями.

Связь взаимодействия обеспечивает согласованность боевых действий различных родов войск, т. е. согласованность действий пехоты с артиллерией, танками, авиацией и пр., а также согласованность действий с соседними соединениями и частями при выполнении своих боевых задач.

В-третьих,—в организации связи с войсковым тылом и в организации связи оповещения войск о воздушной, танковой и химической опасностях.

Служба связи должна обеспечить своевременность и быстроту развертывания организации связи при каждом изменении обстановки, скрытность ее и точность в передаче распоряжений и донесений командования.

Указанные задачи могут и должны выполняться при наличии отличной тактической и специальной подготовки частей связи, отличного состояния средств связи и умелого использования их.

Применение этих средств связи зависит от боевого порядка войск, условий местности и обстановки.

ТЕЛЕФОННАЯ ПРОВОДНАЯ СВЯЗЬ

Самым распространенным видом связи является телефон или телефонная связь по проводам.

Телефон—весьма удобное средство связи: при разговоре мы слышим и узнаем голос командира, разговор может длиться так долго, как этого требует дело. От дежурного телефониста не требуется высокой квалификации.

В городах, в крупных населенных пунктах телефонная связь широко распространена.

В качестве проводов для телефонной связи следует использовать все имеющиеся средства в населенном пункте, и в первую очередь должна использоваться подземная кабельная сеть городской телефонной станции.

Затем следует использовать связи железнодорожного транспорта, милиции, фабрично-заводских предприятий, учреждений и т. д.

Использование всех этих средств может создать большую насыщенность подземными и воздушными линиями связи, а также создать ряд параллельных цепей между командными пунктами. Эти параллельные дублирующие цепи, проходящие различными направлениями, различными маршрутами, улицами делают связь более надежной.

При создании параллельных цепей следует помнить, что цепи телефонной сети проходят через Центральный телефонный узел, а следовательно, могут подчас одновременно выйти из строя. Поэтому, важные направления связи должны дублироваться линиями различных ведомств, имеющие различные Узлы связи.

Далее, при использовании городского телефонного кабеля следует стремиться к тому, чтобы цепи, проходящие из одного района города в другой район, составлялись без захода на Телефонный узел. Избежать этого можно путем соединения (кроссировки) рабочих участков кабеля в линейных устройствах телефонной сети (шкафах и коробках).

Линейные сооружения телефонной сети следует укрепить для предохранения их от разрушения при артиллерийском обстреле и от воздушной волны при бомбардировках города.

Шкафы обыкновенно укрепляют насыпью со всех сторон, оставив узкий проход к дверям. Насыпью следует укреплять также все выходящие наружу колонки (боксы) и другие установки.

Использование городских кабелей имеет свои неудобства, что нужно заранее учитывать.

Во-первых, эти неудобства состоят в том, что городской телефонный кабель имеет, как правило, большую емкость (большое число жил кабеля) и поэтому при повреждении кабеля сразу выходит из строя большое число цепей.

Во-вторых, для обслуживания линейных устройств телефонной станции требуется подготовленный, квалифицированный персонал, знакомый с эксплоатацией городских се гей, их сооружениями, их содержанием и, особенно, знакомый с сетью района, который приходится обслуживать.

В виду этого следует заранее озаботиться подготовкой бойцов и младших командиров, способных выполнять обязанности монтеров городских линейных телефонных сооружений.

Подготовку этих бойцов надо вести прикреплением напарников к штатным монтерам городской сети, которые совместно будут вести обслуживание участка в предбоевой период.

На небольших расстояниях, т. е. в пределах Опорного пункта, а иногда Узла обороны, следует прокладывать свои линии связи, а также широко использовать телефонную связь фабрично-заводских предприятий и учреждений как для организации телефонной связи, так и для целей сигнализации.

При длительной обороне населенного пункта линии связи следует строить из неизолированного голого провода и любого суррогата, могущего быть использованным, а полевой кабель применять только на вводах и небольших коротких участках.

Таким образом, здесь задача состоит в том, чтобы максимально использовать существующие линии связи и, в первую очередь, городскую телефонную сеть

Прокладка нового подземного (кордельного) кабеля в условиях длительной обороны крупного населенного пункта определяется на месте.

На территории жилищных массивов полевой кабель нужно прокладывать вдоль нижних этажей внутренних сторон зданий, вдоль карнизов, коридоров и устроенных внутри жилмассивов дорог.

При прокладке через улицы кабель наводят вдоль рельс трамваев, железнодорожного пути и т. д. Лучше для этого использовать канализационные и водопроводные трубы. При использовании труб сначала прогоняют металлические стержни или проволоку, к концу которых укрепляют конец полевого кабеля.

В зданиях кабель следует прокладывать в подвалах или в первом этаже. Делать это нужно таким образом, чтобы было удобно и доступно исправлять поврежденный кабель.

Нередко об этом забывают. Кабель проложат аккуратно и хорошо, а когда приходится исправлять, то трудно к нему подойти: входы завалены мебелью или какими-либо предметами; двери забиты гвоздями.

На окраине населенного пункта и вообще там, где позволяет местность, кабель прокладывают в специально вырытые ровики, глубиною до 40 см и шириною до 30 см. При этом кабель кладется не прямо на землю, а на колышки, раздвоенные кверху и установленные на расстоянии двух-трех метров друг от друга по дну ровика.

Засыпать землей ровик не следует, потому что, если засыпать землей кабель, изоляция его будет быстрее портиться, а слышимость ухудшаться.

Укладка кабеля в ровики канавки предохраняет кабель от разрывов вследствие воздушной волны при артиллерийских обстрелах и бомбежках. Опыт прокладки кабеля в ровиках показал, что даже при сильных артиллерийских обстрелах часть линии все же не выходит из строя и продолжает действовать.

Нужно использовать при прокладке кабеля окопы, траншеи, канавы. В траншее полевой кабель крепится вдоль боковой стенки, обращенной в сторону своих частей.

Опыт показал, что в населенных пунктах, изрезанных реками и водными каналами, кабель, проложенный вдоль берега канала, почти не подвергается разрушению. Кроме того, такая прокладка кабеля не мешает движению в городе, переходу через улицы и площади.

Не рекомендуется и следует решительно избегать прокладку кабеля и вообще линии связи в зоне артиллерийского обстрела противника вдоль шоссейных или железных дорог, трактов, и, в особенности,—у перекрестков дорог.

Малоопытные связисты, встречаясь при наведении линии связи с пересечением дорог, часто прокладывают линии через дорогу на перекрестке. Это большая ошибка. Пересечение кабелем дороги следует делать не ближе 200—300 метров до перекрестка или после него.

Конечно, наводить линию связи вдоль дорог удобно. Удобно также в этом случае ее обслуживать и исправлять. Но надо иметь в виду, что дороги всегда подвергаются усиленному артиллерийскому обстрелу и бомбежке. При необходимости вести линию вдоль дороги, следует ее удалить не менее, как на 100—200 метров от пути,— в зависимости от местных условий. В лесистой местности можно линию вести ближе и, наоборот, в открытой—дальше от дороги.

Много внимания следует уделить маскировке линии, особенно вблизи командных и наблюдательных пунктов. Вражеские разведчики по кабельной сети могут определить месторасположение штаба и командного пункта. Пучок проводов виден издалека и выдает расположение важных пунктов командования.

По этим же причинам следует избегать наводку линии связи на открытой местности.

При прокладке линии связи через дорогу или улицу в населенном пункте, где нельзя использовать канализацию, рельсы и т. п., следует вырыть ровик, проложить в нем кабель и засыпать землей так, чтобы направление ровика было незаметно для глаза.

При приближении ровиков с кабелем на расстоянии 400—500 метров до Командного пункта, ровики следует засыпать землей. При этом переход от открытого ровика к закрытому следует осуществлять у группы деревьев и около зданий,—вообще, незаметно для глаза.

Дело в том, что при фотосъемке с самолетов открытые ровики заметны. Ввод кабелей на Командный пункт хорошо сделать с двух-трех сторон, чтобы при обстреле не лишиться всей связи сразу.

Приведем пример: при взятии пункта Б. в сентябре 1941 г. наступил критический момент боя. Наша пехота пошла в атаку. Противник открыл сильный минометный и пулеметный огонь. Необходимо было подавить огневые точки врага.

Минометный огонь противника бил по нашему Командному пункту. Взрывной волной и осколками оборвало вводы проводов с двух сторон, но, благодаря тому, что был обеспечен ввод с трех сторон, связь не прекращалась. Это дало возможность передать нашей артиллерии точные данные о месте расположения огневых точек противника. Артиллерией минометы врага были подавлены. Наша пехота ринулась на врага, вступила в рукопашный бой с фашистами и сильным ударом выбила их из пункта Б.

При артиллерийских обстрелах и авиационных бомбардировках линии связи часто разрушаются, кабель рвется. Связь может выходить из строя также в результате диверсий со стороны отдельных вражеских элементов, особенно в условиях такого населенного пункта, каким является город.

Между тем каждому ясно, что перерыв связи между старшим и младшим командирами, а также между соседними подразделениями в бою может привести к весьма серьезным последствиям. Поэтому при перерыве связи необходимо без малейшего промедления принимать меры к ее восстановлению. Если полевой кабель был проложен умело, связь при разрывах удается быстро восстановить.

Для быстрого восстановления кабеля необходимо расположить контрольные пункты вдоль линии связи. Контрольный пункт состоит из 2-3 бойцов с телефонным аппаратом, бухтой кабеля и набором ремонтных инструментов.

Средним расстоянием между контрольными пунктами в условиях непосредственного ведения боя следует считать 300—400 метров. Восстановление кабеля производится аккуратным соединением концов разорванного кабеля или заменой разбитого участка. В обоих случаях места соединения покрываются изолированной лентой.

Исправление городского кабеля, проложенного в специальной телефонной канализации или без нее, в особенности в условиях боевых операций, сложно.

Опыт боев за населенные пункты показал, что можно применять комбинированные цепи из городского и полевого кабелей.

Для составления подобной цепи нужно хорошо разбираться в линейных сооружениях городских телефонных сетей. Нужно, например, уметь включаться при помощи телефона в линейные устройства, выводящие кабель наружу из земли, произвести вызов станции как ручного, так и автоматического обслуживания и т. п.

Это тем более необходимо уметь делать в крупном населенном пункте, в крупном городе, где отдельный район может оказаться в руках противника, в то время как другие районы продолжают обороняться нашими частями.

В этом случае следует отключить все линии участка, на котором действует противник, а сооружения связи на участке, занятом противником, разрушить. Для выполнения всех указанных мероприятий нужны подготовленные люди и необходимые материалы. Нужны, как уже говорилось, бойцы, отлично знающие городскую кабельную сеть, способы ее эксплоатации, исправления и т. п.

Таких людей нельзя подготовить только теоретической учебой. Они должны пройти практически все стадии обслуживания сети и при том того района, в котором в дальнейшем будут использоваться. Их следует подготовлять путем прикрепления напарниками к монтерам городской телефонной сети, которые совместно ведут обслуживание участка.

В условиях боевых действий следует снабжение материалами децентрализовать созданием в городе большого количества ремонтных пунктов по восстановлению связи.

На этих пунктах надо сосредоточить материалы, кабель, специальный инструмент, а также строительный инструмент, как то: лопатки, кирки, ломы, веревки и т. п. Нужны здесь и лестницы. Это все понадобится при ликвидации завалов и расчистке зданий от них.

На контрольных станциях следует также хранить простейший противопожарный инструмент.

РАДИОСВЯЗЬ

Надежным средством связи является радиосвязь. Небольшие переносные радиостанции, которые легко могут переносить один-два человека, служат для связи Командных пунктов или наблюдательного пункта с Командным пунктом, расположенных на расстоянии двух-трех километров друг от друга.

Связь при помощи радиостанций не требует проводов, т. е. самого уязвимого места любой проводной связи.

Радиосвязью можно пользоваться во время движения воинской части, во время маневренных обходов и т. д. Если место расположения воинской части точно неизвестно, радиосвязь обеспечивает связь „через голову противника“, как это бывает, например, при окружении или движении в тылу противника. Наконец, радиосвязью можно пользоваться там, где трудно по условиям местности провести линию (переход через широкую реку, озеро и т. п.)

Наставление о связи говорит, что радиосвязь дает возможность управлять войсками в самых сложных условиях боя и является в настоящее время основным средством связи в бою.

Если средства радиосвязи у командира ограничены, а другие средства связи отсутствуют, то радиосвязь в первую очередь следует применять на главных направлениях.

Широко известен героический подвиг прославленной четверки радистов сержанта Спринцова. Окруженные противником, под его неослабным огнем, смелые радисты пять суток поддерживали связь с Командным пунктом, сообщали ему о положении на участке, корректировали артиллерийский огонь. Так действовали они с несокрушимой доблестью, с героизмом советских патриотов, достойных воинов Ленинградского фронта.

Не мало есть и других примеров, когда наши подразделения в окружении врага сутками поддерживали связь, защищая свои рубежи до прихода подкреплений.

Вот характерный случай, описанный в августе прошлого года в газете „Красная Звезда“ в корреспонденции с Северо-западного фронта. Одно из наших подразделений, находясь в окружении, лишилось связи с командованием и оказалось в очень затруднительном положении. Боеприпасы иссякали. Продовольствие было на исходе. Старшее командование послало в эту часть для осуществления связи радистку, которая спустилась на парашюте с радиостанцией. Вскоре связь была налажена. Старший Командир был информирован о состоянии дел в подразделении. В течение нескольких суток радистка непрерывно поддерживала связь с командованием, пока кольцо противника не было прорвано.

На одном из кораблей Краснознаменного Балтийского флота вышла из строя радиостанция. При этом был тяжело ранен радист: он лишился зрения. Его сменщик не мог исправить повреждения радиостанции. Тогда раненый радист сказал: „Приведите меня к моей радиостанции, я исправлю ее повреждение наощупь“.

Вот, какое знание материальной части нам нужно. А этого можно достичь только при условии напряженной учебы, только при большой любви к своему делу, при высоком сознании своего патриотического долга.

Уход за материальной частью радиосвязи—дело тонкое, требующее внимательности, четкости и безукоризненной аккуратности.

Неотъемлемую часть всех радиостанций составляет ее электрическое питание, служащее для работы радиоламп и станции в целом.

На небольших станциях в качестве питания применяют сухие аккумуляторы. Очень важно следить за тем, чтобы аккумуляторы, служащие для питания электроэнергией радиостанции, были всегда в запасе и в достаточном количестве. Нередки случаи, когда вполне исправные радиостанции прекращают свою работу как раз в тот момент, когда нужда в радиосвязи самая острая. Причина прекращения связи: отсутствие резервного питания.

В условиях борьбы в населенном пункте, когда отдельные узлы обороны могут блокироваться, важно создавать некоторые резервы электропитания радиостанций; вместе с тем, должно быть обращено самое серьезное внимание на бережное расходование аккумуляторов.

Поэтому при наличии или вообще возможности установления другого вида связи, радиосвязь должна резервироваться и вступать в действие тогда, когда необходимость в ней явно ощутима.

Кроме того, если нет необходимости держать непрерывно радиосвязь, последнюю устанавливают по расписанию, т. е. в определенные часы. Это приводит к значительной экономии средств электропитания.

Устанавливать радиостанции в городе, конечно, лучше в верхних этажах зданий. В этом случае их работа будет проходить более уверенно. Но в условиях боев в городе обстоятельства могут заставить поместиться со станцией в подвал или блиндаж. Тогда наружу следует выставить антенное устройство. При незначительных расстояниях антенное устройство наружу лучше не выставлять. В этих случаях следует только следить, чтобы вокруг станции не было металлических конструкций, которые ослабляют сигнал.

В зимнее время радиостанции надо хорошо утеплять. Это делается путем обертывания материальной части, т. е. самой радиостанции, специально сшитым теплым чехлом.

Большинство радиостанций работает как телеграфом, так и телефоном; это означает, что они могут работать при помощи азбуки Морзе, т. е. передачей условных знаков, состоящих из точек и тире. Специалисты, работающие при помощи азбуки Морзе, называются радиотелеграфистами.

Подготовка опытных радиотелеграфистов—дело кропотливое и требующее большой тренировки, упорства и времени. Без настойчивости в этом деле желаемого результата достичь нельзя.

Выбор способа передачи радиотелеграфом или телефоном зависит — от условий выполнения боевой задачи. Однако, следует всегда помнить, что радиоволны, с помощью которых происходит радиосвязь, распространяются по всем направлениям от радиопередатчика и легко перехватываются противником. Говорить открыто телефоном или даже при помощи азбуки Морзе о планах командования и вообще о любых мероприятиях командования категорически запрещается. Такой разговор равносилен разглашению военной тайны.

Радисты должны в совершенстве изучить правила ведения переговоров, правила приема передающих радиостанций.

Чтобы противник не разгадал планов и намерений командования, все радиограммы передаются с помощью особых условных сигналов, которые называются кодами. Таблицы кодов изготовляются командирами заранее. В том случае, когда радист с радиостанцией сопровождает группу определенного назначения, например, служащую для блокирования Опорного пункта или Узла обороны, или разведывательную группу, лучше все переговоры вести не текстом, а радиосигналом. Сигнал, как правило, состоит из трех цифр. Каждому сигналу соответствует одно, заранее оговоренное, действие. Например, цыфре „333“ может соответствовать открытие огня по определенному рубежу, или, допустим, цифра „505“ может указывать, что штурмующая группа достигла определенного, ранее сговоренного, пункта.

Приведем следующий пример. В районе М. действовала против белофиннов наша разведка, целью которой был захват „языка“.

Разведывательную группу сопровождал радист с радиостанцией. В радиокоде было оговорено, что при отходе разведгруппы на исходное положение для пресечения контратаки или при преследовании наших бойцов артиллерийская батарея открывает огонь по намеченным целям по сигналу „999“.

Наша разведгруппа ворвалась в траншеи противника. Белофинны, захваченные врасплох, растерялись. Метко пущенные нашими бойцами гранаты и несколько очередей из автоматов усилили панику среди белофиннов. Захватив „языка“, группа разведчиков стала отходить под прикрытием огня своих товарищей. Но в этот момент стали оживать некоторые пулеметные точки противника. Создалась угроза отходу наших бойцов. Тогда радист условным , сигналом „999“ вызвал огонь наших артиллерийских батарей на заранее намеченные огневые точки белофиннов. Наши батареи немедленно открыли огонь, и разведгруппа почти без потерь вернулась в исходное положение. „Язык“ был захвачен.

Кодировку следует часто менять, иначе противник разгадает наши намерения. Если по сигналу „333“, даваемому радиостанцией, открывался огонь по пункту „X“, то в дальнейшем этим сигналом пользоваться не следует. Следует его изменить.

Невыполнение этих требований может привести к тяжелым последствиям. Во время первой мировой войны 1914—1918 годов некоторые генералы царской армии, пользуясь радиосвязью, не кодировали своих радиограмм. Этим воспользовались враги, которые перехватывали радиограммы и, таким образом, узнавали о намерениях и планах этих армий.

Радиосвязь требует более квалифицированного обслуживающего персонала, чем телефонная. Работа радиста трудна и напряженна. Радисты должны в совершенстве изучить материальную часть радиостанций, чтобы умело и быстро устранять возникающие повреждения и неполадки в радиостанциях.

Кроме знания материальной части, радисты обязаны в совершенстве изучить правила эксплоатации радиостанций, а также, что в особенности сложно, умение „войти“ в радиосвязь или, другими словами, установить радиосвязь на новом направлении.

Характер местности, особенности станции, ее электропитание и режим работы ламп станции создают условия при выборе радиоволны и допустимого отклонения других радиостанций от этой выбранной волны. Быстро „войти“ в радиосвязь могут только бойцы, предварительно натренированные в этом тонком деле.

Итак, радиосвязь — надежное средство связи. Однако, злоупотреблять им нельзя, помня, что все сигналы по радио перехватываются противником, да и по количеству работающих радиостанций противник может догадаться о насыщенности той или иной местности войсковыми подразделениями. Каждая вновь работающая радиостанция говорит о прибытии какой-нибудь части, а по мощности станции можно также догадаться, какое соединение прибыло, маленькое или большое. Все это говорит, что радиосредства должны находиться в умелых руках и использоваться только в том случае, когда другие средства связи применены быть не могут. На близких расстояниях ее применение может быть оправдано исключительными обстоятельствами и применяться только в указанных ранее случаях, т. е. при окружении, при наличии трудно проходимых водных преград, сильно обстреливаемом участке, при разведке и т. д.

ОПТИЧЕСКАЯ И ЗВУКОВАЯ СВЯЗИ

Оптическая и звуковая связи или оптическая и звуковая сигнализации применяются в армиях давно и имеют широкое распространение, особенно в небольших и мелких подразделениях. А так как уличные бои—есть бои преимущественно мелких групп войск, то, следовательно, оптическая и звуковая сигнализации должны получить и получили широкое применение при обороне населенных пунктов.

Бои как по защите Сталинграда, так и других наших городов изобилуют примерами применения оптической и звуковой сигнализаций.

Оптический вид связи или оптическая сигнализация осуществляется в Красной Армии при помощи специальных фонарей со стеклами зеленого, красного и белого цветов.

Широко применялась оптическая сигнализация во флоте, особенно до развития радиосвязи.

Еще во время русско-японской войны 1904 года русские корабли переговаривались в ночное время сигналами специальных фонарей, а днем применяли флажковую сигнализацию.

Радиосвязь в значительной мере вытеснила как оптическую, так и звуковую сигнализацию на больших расстояниях.

В условиях войны и в настоящее время широко применяется сигнализация ракетой, светом фонаря или лампы, сиреной.

Оптическая связь или оптическая сигнализация может осуществляться днем флагами, специальными указками, различного рода семафорами, наконец, просто платком и т. п., а ночью — светом фонаря или лампы, ручного фонарика. Указки, семафоры легко изготовляются из дерева, фанеры.

Сигнал должен подаваться из глубины комнаты или вообще из помещения, т. е. по возможности так, чтобы он был виден только в одном нужном направлении.

Сигналы и здесь передаются также по заранее разработанному коду. Например, наблюдатель соседнего Опорного пункта заметил группу автоматчиков противника, пытающуюся просочиться в стыке двух опорных пунктов. Наблюдатель дает, допустим, три коротких вспышки света от ручного фонарика, что означает: „внимание, группа автоматчиков противника просачивается слева“.

Командир подразделения небольшой группы может также с успехом пользоваться световым или вообще оптическим сигналом, если он находится в поле зрения своих бойцов, причем, он также может пользоваться самыми простыми средствами: днем—зеркальным зайчиком, различного рода указками, а то и просто рукой.

Большое применение в южных районах страны имеет оптическая связь при помощи особых зеркал-гелиографов.

Всем известно, какое широкое применение имеет сейчас флажковая сигнализация у моряков.

Пользуются ею и артиллеристы, особенно при стрельбе прямой наводкой, когда наблюдатель-командир орудийной батареи находится на расстоянии простой зрительной видимости от орудийного расчета — командира орудия.

При обороне Севастополя береговые батареи судов Черноморского флота открывали огонь по фашистам, получая сведения о местах скопления противника с помощью флажковой связи. Наблюдательный пункт батареи, где находился командир батареи, был на высоте, на окраине города. Оттуда и корректировался огонь батареи, а связь обслуживалась моряками Черноморского флота и являлась одной из, пожалуй, самых надежных, не требующей ни проводов, ни радиостанций, ни аккумуляторов, ни других каких бы то ни было материальных средств.

Оптическая и, в частности, флажковая сигнализация проста в своей организации, в обслуживании и в подготовке связистов-сигнальщиков.

Уличные бои характеризуют упорным отстаиванием каждого дома, каждой лестничной клетки, каждой комнаты. Бойцы одного и того же подразделения могут находиться совсем рядом, совсем близко друг от друга, но быть разобщены стенами зданий, завалами, баррикадами. В этом случае приходится применять звуковую сигнализацию.

Командир или наблюдатель, разведчик, находящийся в соседнем доме или на крыше, может быть легко услышан при применении таких средств, как рожок, сирена, свисток. Наконец, он может просто голос подать.

Хорошо в таких случаях применять заранее заготовленные рупоры, — в нужный момент они окажут большую услугу.

При помощи рупора звуковой сигнал может быть передан на расстояние до 200—300 и более метров.

Оповещение о воздушной тревоге с помощью сирен как раз и есть один из видов использования звуковой сигнализации.

Звуковая сигнализация применяется в армии издавна, особенно в малых подразделениях. Условные сигналы даются при приближении группы противника или при появлении его разведчиков, а также разведчиками при обнаружении скрытой засады и т. п. Широко распространена звуковая сигнализация в партизанских отрядах. Условные: свист, кукованье кукушки, крик совы, филина—и партизаны уже знают, что передается такой-то обусловленный заранее сигнал.

В городе, в уличном бою сигналы подбираются такие, которые соответствуют обстановке. Например, удар молотка о железную рельсу может служить сигналом для привлечения внимания небольшого подразделения при контратаке противника.

В пределах здания можно применять перестукивание через стену по водопроводным трубам и т. д. Разнообразие обстановки, в которой может оказаться командир и его подразделение, способствует проявлению большей личной инициативы в применении простейших средств связи.

Опыт боев в крупно населенных пунктах: Сталинграде, Харькове, Воронеже, Одессе и в др. городах показал, что нельзя пренебрегать такими простыми на вид средствами связи, как оптическая и звуковая сигнализации.

Только отсутствием достаточного опыта и тренировки в применении оптической и звуковой связи можно объяснить отказ от этих средств.

Когда наблюдательный пункт находится сравнительно далеко, следует в качестве сигналов использовать осветительные ракеты. Ракеты всегда применяют тогда, когда нужно быстро развязать действие боевых сил, например, открыть артиллерийский огонь по движущимся танкам, пойти в атаку. При этом серия красных ракет может означать сигнал об открытии огня по заранее намеченному рубежу, на котором появился противник.

Ракета видна на далекое расстояние, хорошо отличима почти в любую погоду. Пустил ракету—и можешь быть уверен, что сигнал наверное получен и не прошел даром.

Конечно, применение всех указанных средств связи следует хорошо продумать. При этом возможности применения оптической и звуковой сигнализации необходимо проверить не кабинетным порядком, а непосредственно на Узлах обороны, на Опорных пунктах.

Надо заранее обучить и расставить людей. В этом, казалось бы на вид простом, деле требуется серьезная тренировка и учеба.

Неправильно было бы думать, что такое простое дело, как взмах флажком или сигнал свистком не требует подготовки. Здесь, требуется известное умение, навыки и приемы, вырабатываемые тренировкой, нужна сметка и сообразительность.

Тренировка и учеба должны итти по двум направлениям.

Во-первых, следует правильно подавать сигнал, т. е. правильно пользоваться средствами связи: четко, быстро и внятно.

Во-вторых, надо быстро улавливать передаваемый сигнал, без задержки, автоматически.

Все это достигается подготовкой и тренировкой по части безукоризненного пользования кодом, т. е. условными обозначениями.

ВОПРОСЫ СКРЫТОГО УПРАВЛЕНИЯ ВОЙСКАМИ

Умелое управление войсками является одним из условий для победы. Поэтому управление войсками должно быть бесперебойным, ни на минуту не прерывающимся.

Управление войсками осуществляется средствами связи. Та и другая воюющие стороны прекрасно это понимают и поэтому принимают всяческие меры к дезорганизации связи противника, к разрушению связи, к различного рода диверсиям на станциях и Узлах связи и на других ее сооружениях. Зорок и бдителен должен быть связист, он должен преданно охранять свои узлы, линии, сооружения и т. п.

В условиях населенного пункта под видом „местных жителей“, „красноармейцев“ и различных „представителей“ агенты врага стараются нанести ущерб средствам связи, пытаются вывести их из строя, разрушить.

Охрана объектов связи, пресечение всякой попытки нанести диверсию любого вида средствам связи, неослабная бдительность— первейшая обязанность всех командиров и красноармейцев и, в первую очередь, связистов.

Применяя любой способ и любые средства связи: телефон или радио, звуковую или оптическую сигнализацию, надо всегда помнить о противнике. При использовании проводов связи противник пытается подслушивать наши переговоры, включаясь в наши цепи. Для подслушивания применяют даже специальную аппаратуру. Враг пытается узнать о наших намерениях, он хочет знать месторасположение наших частей.

Поэтому надо широко и умело пользоваться кодом, надо кодировать все приказания и распоряжения, чтобы противник ничего не мог понять, если бы ему даже удалось подслушать разговор. Кодирование всех переговоров называется скрытым управлением войсками.

При использовании простейших средств связи и радиосвязи противник может перехватить сигналы. Поэтому они должны быть также обязательно кодированы. Кодирование при этом должно меняться после каждого боя, каждого дня, в противном случае оно может быть легко разгадано противником.

При применении кода в мелких подразделениях следует составлять таблицы с небольшим числом сигналов, так как условия не всегда позволяют пользоваться специальными записями, а многого не упомнишь.

Таким образом, таблица должна иметь 5—7 наиболее важных сигналов, как то: открытие или прекращение огня по заранее намеченной цели или амбразуре, достижение определенного рубежа при атаке и т. д.

Наконец, противник может применить и провокацию, отдав ложный приказ по линии связи, или дав ложное целеуказание.

Еще из войны 1914—1918 годов известны случаи, когда немцы включались в наши линии связи и пытались отдать ложные приказания о перемещении войсковых частей.

Насколько нужно быть осторожным в применении средств связи, показывает следующий пример.

В 1916 году на одном из участков Западного фронта французы, включившись в линии связи немцев, услышали, что идет необычайно частая сверка часов между начальниками и частями. Это натолкнуло французское командование на мысль, что к определенному часу готовится атака или наступление. Действительно, немцы готовили атаку, которая была сорвана, благодаря подслушиванию французов.

Вот почему так важно в военное время не говорить лишнего, держать язык за зубами. Стоит во фронтовой обстановке усилить переговоры по телефону или, скажем, заметить необычайное оживление любого вида связи, как это заставляет противную сторону принять меры.

Строжайшая настороженность—основное из основных требований, предъявляемых к связисту.

Насколько важно часто менять код, может показать следующий случай.

На одном из участков фронта небольшое подразделение вызвало двумя ракетами красного и белого цветов огонь по пулемету противника. Когда это же подразделение пыталось вторично вызвать огонь батареи ракетами этих же цветов, противник пустил красную ракету. В воздухе оказались две красных и одна белая ракеты. Артиллерийская батарея была дезориентирована, и открытие огня задержалось, пока приказание не было подтверждено по телефону.

Приведенный пример показывает, насколько связист должен быть бдителен, внимателен и осторожен. Непринятие должных мер к со хранению секретности равносильно разглашению военной тайны и должно сурово караться.

Если место управления боем часто меняется, то в некоторых случаях бывает весьма полезно ввести для командования особые секретные пароли.

При объявлении пароля телефонная станция предоставляет внеочередной разговор с любого Опорного пункта, с любого Узла обороны.

СВЯЗЬ МЕТАТЕЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ

Населенный пункт создает весьма благоприятные условия для подготовки Узлов обороны и Опорных пунктов к обороне, а также условия к созданию таких Опорных пунктов, которые могут весьма длительное время самостоятельно, изолированно обороняться.

Оборона Сталинграда, являющаяся самым ярким примером изумительной стойкости и чудесной храбрости бойцов Красной Армии, показала, что отдельные здания, отдельные Опорные пункты, находясь в немецкой блокаде, выдерживали длительный яростный напор гитлеровцев.

При этом кольцо блокады бывает зачастую незначительное, ограничиваясь шириной в 100—200 метров.

Для связи блокированного гарнизона Узла обороны с остальными войсковыми подразделениями удобно применять метательные средства связи.

Длительная подготовка дает возможность обдумать и заготовить средства связи. Каждый Узел обороны, каждый Опорный пункт должны создать определенный резерв метательных средств и хранить их до того момента, когда в них появится необходимость.

К метательным средствам связи следует отнести: лук с тетивой, всякого рода рогатки и др. В заранее заготовленные картонные патроны вкладываются приказания, донесения, которые в свою очередь укладываются в хвост стрелы лука.

Стрела лука с тетивой пролетает расстояние в 200 метров и более.

Рогатками следует пользоваться при необходимости передать приказ или справку через двор, через улицу, занятую противником, через дорогу, простреливаемую вражескими автоматчиками, наконец, из этажа в этаж, в соседний дом.

Нет возможности предусмотреть все те неожиданные положения, в которых могут оказаться отдельные бойцы, мелкие группы стрелков, небольшие подразделения и гарнизоны узлов обороны.

В качестве метательного средства связи может быть использован агитснаряд небольшого миномета, заполненный приказаниями, донесениями с описаниями обстановки и т. п.

Снабжение электропитанием электростанций, радиостанций блокированных гарнизонов затруднено. Поэтому окруженное подразделение должно прибегать к радиосвязи в исключительных случаях, строя всю основную связь на оптической и звуковой сигнализациях и на применении метательных средств связи.

СВЯЗЬ ПОСЫЛЬНЫМИ

Несмотря на наличие сравнительно большого числа различных средств связи, в условиях боя не всегда удается их использовать: то не разработан заранее код, то разбита радиостанция, разорван кабель и т. д.

В этих случаях надежным средством связи являются посыльные, Посыльные могут быть на мотоциклах, велосипедах, верховые и передвигающиеся пешком или бегом. В условиях борьбы за населенный пункт в зоне, прилегающей непосредственно к району боя, использовать мотоциклы и велосипеды удается весьма ограниченно, так как обломки разрушенных зданий загораживают проезды и проходы. С другой стороны, это создает условия для незаметного движения пеших посыльных.

Посыльных следует направлять парных, назначив одного из них старшим. На короткие расстояния, видимые простым глазом, направляют одного посыльного, следя за его продвижением.

Связных надо иметь каждому подразделению, даже самому маленькому. В качестве связных должны быть бойцы из числа выносливых, крепких молодых людей, отлично знающих свой район, все его улицы и переулки, тупики и проходные дворы, чердаки и подвалы.

Такие связные незаменимы в условиях борьбы в населенном пункте. Они должны знать кратчайшие пути между командными и наблюдательными пунктами, между штабами частей и подразделений.

На большие расстояния удобнее применять эстафету, т. е. смену посыльных, прошедших определенный участок пути. Смену посыльных надо производить на определенных, заранее известных пунктах.

Применение эстафетной связи ускоряет доставку донесения, приказания.

В Сталинграде и других городах эстафета применялась и на короткие расстояния, в особенности, если посыльным требовалось пройти участок, обстреливаемый противником.

Надо иметь в виду, что посыльный устает не только физически. От посыльного требуется отвага и бесстрашие, напряжение всех его сил, поэтому смена его новым посыльным, где это нужно, благоприятно отразится на поставленной задаче.

Пути движения посыльных должны быть предварительно тщательно изучены. Тренировку посыльным следует проходить как в дневное, так и в ночное время.

Посыльные должны использовать все условия, чтобы выполнить ту задачу, которая перед ними поставлена. На небольших расстояниях посыльные под прикрытием дыма могут успешно выполнять свою задачу.

Для связи хорошо привлекать местное население, в особенности женщин и детей. С радостью, с полной готовностью помогают они Красной Армии.

Они знают каждый закоулок, каждый тупик, каждый проходной двор и умело используют эти свои знания.

Для связи с подразделениями по особым поручениям следует подготовлять, из числа младших командиров, офицеров связи.

ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ

Мы разобрали средства связи, применяемые в уличных боях. Дать готовый рецепт, к какому средству связи следует прибегать в том или ином случае, конечно, невозможно, так как эти вопросы диктуются обстановкой, местностью, величиной подразделения, поставленной задачей и, что самое главное, — наличием самих средств связи.

При распределении средств связи и их организации нужно исходить из того, что противник должен быть обескровлен и разгромлен на подступах к городу.

В тот период, когда населенный пункт готовится к обороне, к возможным уличным боям, т. е. в период проведения мероприятий по обороне города, широко используется телефонная проводная связь. Она соединяет Штаб обороны города со штабами обороны районов. Штаб обороны районов с их Узлами обороны, Опорными пунктами, Дотами, Дзотами и т. д,

В этот период, даже при сильных артиллерийских обстрелах и авиационных бомбардировках, телефонная проводная связь только частично выходит из строя, продолжая играть важнейшую роль в общей системе связи.

В этот же период идет усиленная тренировка, учение в применении всех других видов связи.

Окраины крупного населенного пункта представляют собой преимущественно площади с заводскими корпусами, общежитиями, а также железнодорожными путями, станциями и другими постройками. Эта местность обычно является переходной от открытой, полевой к густозаселенному центру города.

Здесь, наблюдательные пункты имеют еще сравнительно большое поле видимости и поэтому, наряду с другими видами связи, может на большие расстояния применяться семафорная сигнализация, ракета и другие средства связи

Отдельные Доты, удаленные от строений, принимающие на себя первые удары противника, желательно снабжать небольшими радиостанциями, так как эти Доты противником, вероятнее всего, будут блокироваться, окружаться.

Наличие связи для блокированного гарнизона, Дота или блокированного Опорного пункта следует рассматривав не только как механическое средство передачи донесений и приказаний. Наличие связи играет роль огромного фактора, поднимающего моральное состояние бойца, его сопротивляемость и его обороноспособность.

Окруженные бойцы при наличии радиостанции слышат в телефоне голос командира, его уверенный, бодрящий приказ,—это придает им силы, создает уверенность в одержании победы.

Для целеуказания следует применять такое средство, как стрельба из автоматов или винтовок трассирующими пулями, т. е. осветительными пулями. Трасса (путь) этих пуль хорошо видимы и указывают направление, а нередко и место, по которому следует открыть огонь миномету или орудию.

Опытные разведчики, скрываясь в лесной местности во время затишья, осуществляют связь или просто сигнализируют своим подразделениям длительностью стрельбы из автоматов. Этим они дают своим артиллерийским и минометным батареям целеуказание, т. е. цель, по которой следует открыть огонь.

Например, два или, допустим, три выстрела из автомата могут означать открытие огня по заранее намеченному рубежу, четыре выстрела из автомата—огонь по другому рубежу или пункту и т. д.

Такие разведчики легко могут быть использованы в уличных боях. Скрываться они должны среди разрушенных зданий, жил-массивов и т. д.

Остановимся на следующем моменте. Выше указывалось, что при обрыве цепи связи и необходимости ее восстановления на линию выходят одновременно не менее двух бойцов; при этом порядок направления следующий: второй боец следует позади первого на расстоянии примерно, 5—6 метров.

Следовать он должен скрытно, тихо, охраняя своего товарища от возможных неожиданностей и будучи готовым вступить в схватку с возможной засадой противника.

Дело в том, что противник нередко производит умышленный разрыв линии связи, устраивая возле места разрыва засаду.

В тот момент, когда связист появляется для исправления линии, он часто оказывается в руках группы, организовавшей засаду.

Примеров подобного захвата „языка“ можно привести сколько угодно. Поэтому, вслед за связистом скрытно должен следовать другой боец, охраняя первого от внезапных сюрпризов и неожиданностей.

Также должны следовать и посыльные: попарно, один вслед другому с интервалом в 5-6 метров.

Второй боец имеет задачей, в случае попытки захвата первого посыльного, неожиданным ударом помочь товарищу разогнать и разбить засаду противника.

Этот момент никогда не следует упускать из виду.

При организации запасных командных пунктов следует предусмотреть возможность немедленного перехода управления войсками этого запасного Командного пункта, что достигается различными путями и, прежде всего, дублированием средств связи Командного пункта.

Вообще дублирование средств связи должно широко применяться. Командир должен быть уверен, что данное им приказание своевременно вручено или содержание его точно и своевременно передано подчиненному. Это должна обеспечить Служба связи.

Следует особо тщательно воспитывать у связистов „чувство времени“. Поздно доставленное донесение зачастую теряет всю свою ценность. Связисты должны считать время на минуты и даже на секунды, помня, что только тогда приказание имеет ценность и важность и помогает общей задаче разгрома врага, когда оно доставлено своевременно.

Не следует стремиться к управлению большим числом точек из одного места, это чаще всего приводит к большим затруднениям и отнимает большое число бойцов-связистов. При распределении средств связи и бойцов-связистов в первую очередь должно быть обеспечено главное направление, а также известный резерв.

В заключение следует сказать, что как ни кажутся иной раз простыми средства связи и как ни ясны методы применения всех видов связи,—без обучения, без длительной тренировки в боевой обстановке появится ряд трудностей и неудач. Надо учиться, надо тренироваться. Обучение должно вестись не по-школярски, а на Опорных пунктах, на Узлах обороны, на подходах к ним, на инженерных сооружениях.

Следует изучить, какие средства связи применять в сумерки, при рассвете, в тумане. Какие цвета лучше видны на фоне здания, на фоне крыши, на фоне неба, в каждом отдельном случае. Надо много раз проверить и изучить: чем и как удобно подавать сигналы с данной крыши, с данного чердака, из определенного окна соседнего дома.

Необходимо проверить, откуда следует подавать сигнал, чтобы он виден был на наблюдательном или Командном пункте и, наоборот, где, допустим, будет видна ракета, пущенная из амбразуры огневой точки или Дота.

Наконец, необходимо своевременно, заранее составить таблицы кодирования, сигнальные таблицы, указки, всякого рода семафоры и тренироваться много и упорно в их использовании.

Неустанно совершенствовать свею боевую выучку, свое боевое уменье требует от нас Верховный Главнокомандующий, Маршал Советского Союза товарищ Сталин.

И мы должны с честью выполнить приказ товарища Сталина.

Пользоваться средствами связи должен уметь не только связист, но и каждый боец.

В уличных боях каждое мелкое подразделение, каждый небольшой отряд может оказаться изолированным и принужденным искать связь со своим начальником и соседями.

Связь — это нерв Армии. Без связи нет и не может быть современной Армии. Связист должен обладать лучшими качествами бойца Красной Армии.

Связь обеспечивает управление войсками, управление обороной каждого подразделения и каждой части.

Связь должна быть надежной и бесперебойной.

1. Метод расчета

План инженерного обеспечения боя, составляемый войсковым инженером на основе решения общевойскового командира, включает рабочую карту, расчет и плановую таблицу.

Расчет производится на основе укрупненных нормативов и представляет собой произвольную запись войскового инженера.

№ по пор.	Задачи	Расчеты	Силы и средства
1	Прокладка колонного пути Ельцы, Хут общим протяжением 20 км	Норма: сапр со средствами механизации в 1 час 2 км Требуется одна сапр на 10 час.	Одна саперная рота и два саперных взвода Инженерные средства (кроме носимого инструмента): дорожные машины, 2 мотопилы, 100 кг ВВ Транспорт: трактор с прицепом ГП-10
2	Ремонт дороги Деды, Сурцы с общим протяжением заболоченных участков 300 пог. м (хворост заготовлен)	Норма: выстилка хворостом 100 пог. М — взвод 3 часа Требуется один взвод на 9 час.
3	Подготовка исходных позиций тб и оборудование танков для преодоления препятствий	Норма: маскировка—взвод 2 часа, оборудование — взвод 3 часа (с участием экипажей танков) Требуется взвод сапер на 5 час.

Примечание
1. В такой же последовательности записи продолжаются и дальше.
2. Расчеты потребной рабочей силы произведены на подразделения {рота, взвод) дивизионного саперного батальона.

2. Планирование инженерного обеспечения боя

Предлагаемая форма (не шаблон!) дает возможность быстро составлять плановую таблицу инженерного обеспечения боя.

При готовом бланке на заполнение плановой таблицы требуется 15—30 мин.

Ельцы Карта 50 000

№ по пор.	Задачи	Исполнитель	Силы и средства	Время
				начало	Конец
1	Проложить колонный путь Ельцы, Хут общим протяжением 20 км	Командир 3 сапб	Рота 3 сапб. Дорожные машины (перечислить), 100 кг ВВ, шанцевый инструмент по расчету	24.6 13.00	23.00
2	Произвести ремонт дороги Деды, Сурцы с общим протяжением заболоченных участков 300 пог. м	Командир 1/9 сапб	Взвод 1/9 сапб. Шанцевый инструмент по расчету. Транспорт — трактор с прицепом ГП-10	24.6 13.00	22.00
3	Подготовить исходные позиции для тб и оборудовать танки для преодоления препятствий	Командир 1/9 сапб	Взвод 1/9 сапб с участием экипажей танков. Инструмент по расчету, 2 мотопилы	24.6 18.00	23.00

Расчеты уточняются исполнителями, но срок выполнения задачи при всех условиях является обязательным. В некоторых случаях начало работ не указывается.

Если требуется, в плановой таблице (справа) добавляется графа для особых указаний.

Плановая таблица утверждается командиром соединения (части).

Организация работ на участке фиксируется в плановой таблице (приведенной формы), на объекте — в графике.

Пример графика постройки убежища на КП.

Раб. час—160 Рабочая сила—два отделения

№ по пор.	Наименование работ и рабочая сила	Часы от начала работ
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Отрывка котлована — 1 отделение	Х	Х	Х	Х	Х
2	Заготовка деревянных элементов — 2 отделение	Х	Х	Х	Х	Х
3	Подготовка к маскировке (резка дерна, сбор подручных материалов) — 1 отделение						Х	Х
4	Сборка и установка элемента — 2 отделение						Х	Х
5	Оборудование убежища, обсыпка покрытия землей и маскировка — оба отделения								Х	Х	Х

Начало работы 6.00 14.7; конец — 16.00 14.7.

 

II. ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ

1. Инженерная разведка дорог

Разведка дорог производится пешком, верхом, на самокатах, мотоцикле и автомашине.

Скорость производства разведки
№ по пор.	при различных способах	км/час
1	Пешком	2
2	Верхом	3
3	На самокатах	4
4	На мотоцикле (с коляской)	8
5	На автомашине	10

Цель инженерной разведки — выявить проходимость дорог, характер и объем работ для приведения в исправное состояние пути.

Разведка устанавливает:

1. Ширину дорожного полотна (проезжей части одетых дорог).
2. Состояние грунта (или одежды), наличие и глубину выбоин и колей.
3. Наличие и состояние боковых канав.
4. Крутизну и состояние подъемов и спусков.
5. Непроходимые (труднопроходимые) для артиллерии, автомашин и обозов участки.
6. Объезды неисправных участков дороги, съезды.
7. Наличие и местонахождение материалов для ремонта дорог.
8. Объем работ по ремонту дорог.
9. Условия применения механизмов для дорожных работ.

2. Ремонт дорог (поспешный)

№ по пор.	Наименование работ	Объем работ	Колич. Работающих	Время в часах
1	Малый ремонт дороги	20 км	Сапр	10
2	Средний ремонт	15 км	Сапр	10
3	Капитальный ремонт	10 км	Сапр	10
4	Хворостяная выстилка	100 м	Взвод	3
5	Жердевой настил	100 м	Взвод	4
6	Укрепление гравием	100 м	Взвод	10
7	Заделка выбоин и ям щебнем	200 м2	Взвод	4
8	Заделка выбоин и проломов камнем	200 м2	Взвод	8
9	Промасливание	500 м2	Взвод	4

Малый ремонт—при неисправном состоянии дорожного полотна (или проезжей части) в пределах 10% общей площади, средний — до 20%, капитальный — до 30%.

При неисправном состоянии свыше 30% общей площади требуется восстановление дороги. Нормы восстановительных работ приближаются к нормам постройки дорог.

Нормы малого, среднего и капитального ремонта (п.п. 1—3) — со средствами механизации. Успех работы вручную равен 30% нормы со средствами механизации.

Время на ремонт (п.п. 4—9) указано при заготовленном материале.

3. Постройка дорог и прокладка колонных путей

№ по пор.	Наименование работ	Объем работ, км	Колич. Работающих	Время в часах
1	Постройка дороги со средствами механизации (в средних условиях местности)	10	Сапр	10
2	Прокладка колонного пути на ров-вой местности со средствами механизации	2*	Сапр	1
3	То же, в кустарнике (вручную)	0,5	Сапр	1
4	То же, в лесу (вручную)	0,25	Сапр	1
5	Прокладка щитовой дороги при готовых щитах	5	Сапр	10

* Прокладка колонного пути специальными дорожными машинами (с расчетом) 3—5 км/час.

Успех прокладки колонного пути вручную равен 30% нормы работы со средствами механизации.

Провешивание колонного пути (с устранением важнейших препятствий): взвод 1 км/час.

4. Прокладка зимних дорог и троп при глубине снежного покрова 0,5—1,0 м

№ по пор.	Наименование работ	Объем работ, км	Колич. Работающих	Время в часах
1	Лыжные тропы и пути движения лыжных установок в одну сторону	2 км	Отделение	1
2	Дороги для конной тяги с движением в одну сторону	1 км	Взвод	1
3	Дороги для механической тяги с движением в одну сторону	1 км	Рота	1

При прокладке троп и дорог с движением в обе стороны требуется времени в два раза больше.

Для движения аэросаней в обе стороны устраиваются две параллельные дороги.

Прокладка дорог для конной и механической тяги производится с помощью простейших приспособлений (треугольники, волокуши, загруженные тяжелые лыжные установки).

5. Потребность в материалах для ремонта дорог (для движения в одну сторону)

№ по пор.	Наименование работ	Объем работ	Материалы	Количество
1	Хворостяная выстилка	100 пог.м	Хворост	80 м3
2	Жердевой настил	100 пог.м	Жерди	1000 шт.
3	Укрепление гравием	100 пог.м	Гравий или хрящ	75 м3
4	Заделка выбоин и ям щебнем	200 м2	Щебень Высевки	20 м3 7,5 м3
5	Заделка выбоин и проломов камнем	200 м2	Камень Песок	45 м3 50 м3
6	Промасливание	500 м2	Дорожное масло	1,25—2,5 т

Для хворостяной выстилки и жердевого настила требуется на 100 пог. м дороги 50—75 м³ земли.

На 100 пог. м щитовой дороги требуется досок 700 пог.м размерами 0,20х0,05 (0,07).

 

III. ПЕРЕПРАВЫ И МОСТЫ

1. Инженерная разведка реки

Цель инженерной разведки реки — определить возможность организации переправы или постройки моста.

Разведка устанавливает:

1. Ширину реки, глубину, скорость и особенности течения, характер грунта дна и берегов.
2. Режим реки, характер долины и берегов.
3. Удобные подступы к реке, условия и возможности маскировки исходных линий, районов и пунктов переправы.
4. Наличие местных переправочных средств и материалов.
5. Наиболее удобные районы главной, второстепенной и демонстративной переправы.
6. Пункты переправы, места сосредоточения переправочного имущества, исходные линии.
7. Состояние дорог и направление колонных путей.
8. Возможность и условия организации непосредственного охранения.

При постройке моста инженерная разведка должна собрать данные для выбора типа моста, для расчета и определения потребности в материалах.

О6ъекты и способы разведки

Определение ширины реки геометрическим глазомерным способом (рис. 1).

АB:DE=BC:CD, следовательно AB=DE*BC/CD

Определение ширины реки угломером (рис. 2)

Выбрать точку А и забить кол. На противоположном берегу заметить предмет.
Визировать прибором из точки А на В. Закрепить винт лимба, освободить винт зрительной трубы и повернуть ее на 90°; в створе визирной линии поставить веху С.
Перенести прибор в точку С и определить угол АСВ.
Измерить базис АС (мерной цепью или лентой).
Искомая величина АВ=АС*tg АСВ

Определение ширины реки саперным дальномером

Избрав точку стояния и видимый предмет на противоположном берегу, навести дальномер на этот предмет.

Предмет будет виден, как два опрокинутых друг к другу изображения. Два изображения совмещаются вращением измерительного валика. После этого взять отсчет с валика.

Точность измерения при дистанции 500 м равна 0,006 — 0,008 этой дистанции. Время 1—1,5 мин. Работу можно производить лежа.

Определение, глубины реки (рис.3)

Измерить глубину реки шестом, багром с делениями или лотом со шнуром через каждые 4 м (два раза туда и обратно).

За окончательные отметки принять средние отсчеты глубины.

Вычертить поперечный профиль.

Очертание дна а₁, b₁, с₁ и т.д. — подводный периметр. Водная площадь, ограниченная линией an и подводным периметром, называется живым сечением реки.

Примечание. При вычерчивании профиля вертикальный масштаб берется в 5—10 раз крупнее горизонтального.

Определение грунта дна

Применяется шест (багор) или лот с конусообразным отверстием. Дно и внутренняя поверхность лота смазываются салом для забора грунта.

Скорость течения реки

Слабое — до 0,5 м/сек.
Среднее — свыше 0,5 и до 1 м/сек.
Быстрое — от 1 до 2 м/сек.
Весьма быстрое — свыше 2 м/сек.

Скорость течения определяется по формуле

V=z/s,

V — скорость течения, м/сек,
Z — длина базиса, м;
s — промежуток времени в секундах на прохождение поплавка от одного створа до другого.

Скорость течения можно определить специальным прибором — гидроспидометром.

Отыскание бродов

Брод отыскивается промером. Приметами нахождения бродов служат подходящие к урезу воды дороги, колеи и тропы, рябь на поверхности воды.

Допускаемая глубина:

для пехоты—1 м;
для артиллерии и конного обоза—0,7 м,
для гусеничных тягачей и автомобилей—0,3 м;
для конницы—1,2 м.

При весьма быстром течении (на горных реках) переправа конников вброд возможна при глубине по брюхо лошади, вьючных коней—до скакательного сустава.

Определение толщины льда

Применяется мерная рейка Г-образной формы. Во льду пробивается отверстие (пешней, ломом), куда опускается рейка „глаголем» вниз.

Допускаемая толщина льда:

при переправе бойцов по одному—4 см;
при движении бойцов в колонне по четыре—10 см;
при движении пехоты в любых строях—15 см;
при движении груженых повозок и полковой артиллерии (только с коренным уносом)—15 см;
при движении средних и тяжелых грузов на дистанции 40 м-30-50 см.

Для тяжелых грузов обычно требуется усиление льда.

В результате инженерной разведки составляется схема — донесение.

2. Грузоподъемность подручных материалов и местных средств

Грузоподъемность подручных средств определяется фактической проверкой путем загрузки. Для ориентировочных расчетов можно пользоваться следующей таблицей.

Наименование средств	Грузоподъемность и ее определение
Полусухое дерево	Расчетная грузоподъемность 1 м3 дерева равна 300 кг. Для определения грузоподъемности дерева его объем в м3 умножается на 300
Сухая солома	Грузоподъемность 1 кг соломы, изолированной от воды водонепроницаемой тканью, 2—3 кг. При непосредственном погружении в воду связанная солома через 4 часа теряет 70% грузоподъемности
Бочки, осмоленные ящики, бидоны	Грузоподъемность бочек, ящиков и бидонов теоретически принимается как произведение наружного объема в м3 на 1000 кг (вес 1 м3 воды за вычетом веса предмета). Практическая грузоподъемность определяется проверкой путем загрузки
Лодки, дубки, каюки, баржи	Разница между объемом воды, вытесняемой нагруженным судном при погружении до ватерлинии, и объемом воды, вытесняемой незагруженным судном, умножается на вес воды в единице объема

Q=(V-v)q

Q — грузоподъемность судна;
V—объем воды, вытесняемой нагруженным судном;
v — объем роды, вытесняемой ненагруженным судном;
q — вес воды.

В качестве индивидуальных средств переправы можно применять:

а) плотики из досок, жердей и бревен;
б) бочки, осмоленные ящики, бидоны;
в) солому, сено или камыш, завернутые в полотнище походной палатки или плаща-палатки и обвязанные бечевой;
г) автомобильные камеры и пр.

3. Характеристика табельных переправочных средств

№ по пор.	Наименование переправочных средств	Грузоподъемность кг	Вес кг	Размеры, м
				Длина	Ширина	Высота
1	Плавательный костюм ПКТ	80	16	D наружный 0,88 D внутренний 0,40
2	Поплавок ТЗИ	250	7 / 35	2,75	0,50	0,30
3	Малая надувная лодка ЛМН	720	31 / 43	3,20	1,25	0,40
4	Надувная лодка А-3	3600	177 / 350	6,0	2,30	0,85
5	Складная лодка (понтон) НЛП	5000	450	7,15	1,90	0,85
6	Носовой полупонтон Н2П	6100	950	5,30	2,20	1,05
7	Средний полупонтон Н2П	6500	1050	5,46	2,20	1,05
8	Нормальный понтон Н2П	12200	1900	10,60	2,20	1,05
9	Полуторный понтон Н2П	18700	2950	16,06	2,20	1,05

Грузоподъемность полупонтонов и понтонов Н2П принята для моста. Для отдельного понтона или парома полезная грузоподъемность полупонтона равна 3300 кг.

Вес ЛМН и А-3 отмечен числителем — неснаряженных, знаменателем—в снаряженном виде, складной лодки (понтона) НЛП — без предметов снаряжения.

Размеры складной лодки (понтона) — в рабочем положении в сложенном виде (7,52 х 1,95 х 0,25).

Кроме перечисленных средств для переправы могут применяться деревянные лодки (СДЛ), изготовляемые саперными частями. Данные: грузоподъемность 2000 кг, вес 300 кг, длина 6,80 м, ширина 1,50 м, высота 0,48 м. Время изготовления — 60 рабочих часов со средствами механизации (электрифицированный инструмент).

4. Нагрузки лодок и понтонов и нормы времени на их подготовку к переправе

№ по пор.	Наименование переправочных средств	Нагрузки	Расчеты и нормы времени
			Число сапер, понтонер или стрелков	Минут
1	Малая надувная лодка ЛМН	4 бойца и станковый пулемет или 5 бойцов с винтовками и ручным пулеметом	2	5
2	Саперная деревянная лодка СДЛ	Стрелковое отделение	2	2
3	Надувная лодка А-3	Два стрелковых отделения (20 бойцов) и расчет гребцов	Отделение	7
4	Складная лодка (понтон) НЛП	Два стрелковых отделения (25 бойцов) и расчет гребцов	Отделение	3
5	Нормальный понтон Н2П	Стрелковый взвод (50 бойцов) и расчет понтонер	Отделение	12
6	Полуторный понтон Н2П	75 бойцов и расчет понтонер	1/ 12*	15
7	Понтон Н2П под грузы	Орудие с передком до 2,5 т или танкетка	Отделение	12

* Числителем показано количество комсостава, знаменателем — рядовых сапер. То же и в последующих таблицах.

На лодке А-3, снабженной мотором, размещаются 28 бойцов при двух саперах.

При весьма быстром течении реки число бойцов десанта уменьшается на 0,25—0,30 по сравнению с обычной нормой.

Понтоны из Н2П в качестве десантного средства применяются лишь в отдельных случаях, в частности — на широких водных преградах. Время снаряжения понтонов Н2П показано с момента подхода понтонной машины к реке.

5. Нагрузки плотиков из ТЗИ и нормы времени на их подготовку

№ по пор.	Наименование переправочных средств	Нагрузки	Расчеты и нормы времени
			Число стрелков	Минут
1	Плотик из 4 поплавков	Стрелковое отделение	Отделение	2
2	Плотик из 7 поплавков	76-мм орудие (передок или зарядный ящик)	1/14	10

Из одного комплекта ТЗИ можно собрать; восемь плотиков по четыре поплавка или четыре плотика по семи поплавков.

6. Нагрузки паромов и нормы времени на их подготовку

№ по пор.	Наименование переправочных средств	Нагрузки	Расчеты и нормы времени
			Число сапер, понтонер	Минут
1	Паром из 3 лодок ПА-3	Гусеничные грузы до 7 т, колесные — до 3,5 т на ось	Взвод	20
2	Паром из 4 лодок ПА-3	Гусеничные грузы до 10 т, колесные — до 5 т на ось	Взвод	25
3	Паром из 5 лодок ПА-3	Гусеничные грузы до 14 т, колесные — до 7,5 т на ось	Взвод	30
4	Паром из 2 лодок МдПА-3	Гусеничные грузы до 5 т, колесные — до 3 т на ось	Два отделения	15
5	Паром из 3 лодок МдПА-3	Гусеничные грузы до 9 т, колесные — до 5 т на ось	Два отделения	20
6	Паром из 5 лодок МдПА-3	Гусеничные грузы до 14 т, колесные — до 7,5 т на ось	Два отделения	30
7	Паром из 2 лодок (понтонов)НЛП	Гусеничные грузы до 5 т, колесные — до 3 т на ось	Два отделения	15
8	Паром из 3 лодок (понтонов) НЛП	Гусеничные грузы до 9 т, колесные — до 5 т на ось	Два отделения	20
9	Паром из 4 лодок (понтонов) НЛП	Гусеничные грузы до 16 т, колесные — до 7,5 т на ось	Три отделения	25
10	Паром из 2 полуторных понтонов Н2П	Гусеничные грузы до 16 т, колесные — до 10 т на ось	2/24	30
11	Паром из 3 полуторных понтонов Н2П	Гусеничные грузы до 30 т, колесные — до 15 т на ось	3/36	35
12	Паром из 6 полуторных понтонов Н2П	Гусеничные грузы до 60 т, колесные — до 15 т на ось	6/72	55

Можно составить паромы: из двух саперных деревянных лодок (СДЛ) под грузы до 2,5 т, из трех лодок—до 3,5 т.

7. Количество паромов и пристаней, которые можно составить из одного парка

Пункты из табл. 6	ПА-3	МдПА-3	НЛП	Н2П
1, 4, 7	8/3	11/3	14/2	—
2, 5, 8, 10	6/3	8/3	9/2	8/6
3, 6, 9, 11	3/2	3/2	4/2	5/3
12	—	—	—	2/1

Знаменателем показано количество пристаней. Паромы из МдПА-3, НЛП и Н2П могут служить для наводки мостов и паромной переправы.

8. Скорость переправы на лодках, понтонах и паромах при среднем течении и ширине реки 100 м

На полный кругооборот (рейс) лодки (понтона) и парома требуется времени в минутах:

№ по пор.	Наименование переправочных средств	При переправе
		бойцов	Автомобилей, танков	Артиллерии, обозов
1	Лодки, понтоны	5	—	—
2	Паромы	10	15	20

При ширине реки 200 м требуется времени для лодок и понтонов в 2 раза, паромов в 1,5 раза больше.

При быстром течении скорость переправы уменьшается в 1,5 раза, весьма быстром — в 2 раза.

9. Ориентировочный расчет переправочных средств для переправы подразделений в один рейс

№ по пор.	Наименование подразделений	ТЗИ	ПА-3 и МдПА-3	НЛП	Н2П
		комплекты	лодки	понтоны
1	Стрелковая рота	2	8	7	3
2	Пулеметная рота	2	8	7	3
3	Стрелковый батальон	9	36	32	12
4	Батарея ПТО (на мехтяге)		15	15	6
5	76-мм батарея (на мехтяге)		24	24	8
6	152-мм батарея (на мехтяге)		24	24	8
7	Рот танков		30-50	30-50	15-20

Для резерва добавить 1/3 действительных переправочных средств.

Понтоны Н2П, указанные в п.п. 1—3, нормальные, 4—7— полуторные.

10. Мостики из комплекта ТЗИ

№ по пор.	Наименование мостиков	Нагрузки	Длина, м	Нормы наводки
				Число бойцов	минут
1	Штурмовой	Бойцы по одному на дистанции 1 м	56	Взвод	15
2	Пешеходный	Бойцы по два, пушки ПТО, двуколки	28	Взвод	15

Время на наводку мостиков указано со сборкой.

Для расчетов можно принимать длину мостиков: штурмового—60 м, пешеходного—30 м. (длина увеличивается за счет

сходней).

11. Мосты из ПА-3, МдПА-3, НЛП и Н2П

№ по пор	Наименование парков и мостов	Нагрузки	Длина, м	Расчеты и нормы времени
				Число сапер	минут
	ПА-3			На первые 50 м моста
1	Мост разрезной системы 3-т	Гусеничные грузы до 3 т, колесные — до 2,4 т на ось	124/103	Рота	60/80
При ширине реки больше 50 м на следующие 50 м нужно добавить 30 мин.
2	Мост разрезной системы 7-т	Гусеничные грузы до 7 т, колесные — до 5 т на ось	71/67	Рота	90/110
3	Мост неразрезной системы 9-т	Гусеничные грузы до 9 т, колесные — до 5 т на ось	67/51	Рота	90/110
4	Мост неразрезной системы 14-т	Гусеничные грузы до 14 т, колесные— до 7,5 т yа ось	43/33	Рота	90/110
	МдПА-3
5	Мост шарнирно-консольной системы 5-т	Гусеничные грузы до 5 т, колесные — до 3 т на ось	111/106	Рота	40/60
6	Мост шарнирно консольной системы 9-т	Гусеничные грузы до 9 т, колесные — до 5 т на ось	80/75	Рота	40/60
7	Мост неразрезной системы 14-т	Гусеничные грузы до 14 т, колесные — до 7,5 т на ось	46/36	Рота	45/65
В графе четвертой для ПА-3 и МдПА-3 показаны: числителем длина моста с козловыми пролетами, знаменателем — без козловых пролетов, а в последней графе: числитель — время без разгрузки и подноски имущества, знаменатель — с разгрузкой и подноской на 50 м. При ширине реки больше 50 м на следующие 50 м нужно добавить 20 мин.
	НЛП			На первые 80 м моста
8	Мост шарнирно-консольной системы 5-т	Гусеничные грузы до 5 т, колесные — до 3 т на ось	135	Рота	35
9	Мост шарнирно-консольной системы 9-т	Гусеничные грузы до 9 т, колесные — до 5 т на ось	99	Рота	40
10	Мост шарнирно-консольной системы 14-т	Гусеничные грузы до 14 т, колесные — до 7,5 та на ось	79	Рота	45
11	Мост неразрезной системы 16-т	Гусеничные грузы до 16 т, колесные — до 7,5 т на ось	77	Рота	60
При длине свыше 80 м на каждые 25 м шарнирно-консольного моста добавляется 15 мин., неразрезного—20 мин. На разгрузку и подноску имущества добавляется 20—30 мин. к общему времени.
	Н2П			На первые 60 м моста
12	Нормальный мост шарнирно-консольной системы	Гусеничные грузы до 16 т, колесные — до 10 т на ось	167	33/264	60/0,5
13	Нормальный мост неразрезной системы	Гусеничные грузы до 20 т, колесные — до 10 т на ось	167	36/288	80/1,5
14	Усиленный мост шарнирно-консольной системы	Гусеничные грузы до 30 т, колесные — до 15 т на ось	106	22/264	110/0,5
15	Усиленный мост неразрезной системы	Гусеничные грузы до 35 т, колесные — до 15 т на ось	108	24/288	160/2
16	Усиленный мост неразрезной системы две ленты движения	Гусеничные грузы до 40 т, колесные — до 15 т на ось	84	25/300	150/2
17	Тяжелый мост неразрезной системы в две ленты движения	Гусеничные грузы до 60 т, колесные — до 15 т на ось	61	22/264	180/2,5
18	Мост на жестких опорах	Гусеничные грузы до 16 т, колесные — до 10 т на ось	45	9/72	90
19	То же	То же, до 24 т	26	9/72	120
Примечание. В графе пятой числителем показан комсостав, в последней графе знаменателем — время в минутах на каждый метр моста свыше 60 м. Нормы наводки мостов из Н2П даны с учетом разгрузки имущества с машин и спуска полупонтонов на воду. Если полупонтон на воде, время уменьшается на 15—20 мин.

12. Основные тактико-технические данные мостовых парков

Состав парков, длина колонн и способы перевозки

№ по пор.	Наименование парков	Количество лодок, понтонов и полупонтонов	Длина колонны парка, км	Способы перевозки парка
1	ПА-3	24	2	64 (68) специальных парных повозки
2	МдПА-3	25	1	88 специальных парных повозок или 24 оборудованных ЗИС-5 или 14 тракторов СТЗ-5 с 36 прицепами
3	НЛП	28	1	30 оборудованных ЗИС-5
4	Н2П	48	3	86 (84) оборудованных автомашин

В ПА-3 тракторы могут быть заменены лошадьми. Вместо автомашин Н2П можно перевозить на тракторах с прицепами.

Средняя скорость движения по мостам из легких переправочных парков

Условия	Системы мостов	Скорость движения, км/ч
Нагрузки моста в пределах 0,50-0,75 допускаемой, расстояние между грузами 20—25 м	Шарнирно-консольная с металлическим или деревянным верхним строением	7-10
	Неразрезная с металлическим верхним строением	10-15

Скорость движения по мостам из Н2П определяется по формулам:

для шарнирно-консольной системы С=10 Г/г

неразрезной системы С=15 Г/г

С — скорость движения, км/час;
Г — грузоподъемность моста, т
г — вес груза, т.

Время прохождения по мосту Т=(Д+д)/с

Д — длина колонны, км;
д — длина моста, км
с — скорость движения, км/час.

13. Инженерная разведка мостов

Цель инженерной разведки — установить грузоподъемность, характер и объем работ по ремонту, восстановлению и усилению мостов.

Разведка устанавливает:

1. Длину и ширину моста (полную и проезжей части).
2. Состояние и размеры опор, расстояние между сваями, величину пролетов.
3. Состояние и размеры насадок.
4. Состояние и размеры прогонов, расстояние между ними.
5. Состояние и толщину настила.
6. Грузоподъемность моста.
7. Возможные способы ремонта и усиления моста.
8. Наличие, местонахождение, количество и размеры материалов.

К донесению прилагается простейшая схема моста.

14. Нагрузки военных мостов

Гусеничные грузы

Класс нагрузки (моста)	Размеры танка (трактора), м		Вес, т
	Длина хода	Полная ширина
Н1	3-4	2-2,5	6-8
Н2	3-4	2-2,5	14-16
Н2	4-5	2,5-3	22-24
Н3	4-5	3	30
Н4	4-5	3	45

Колесные грузы (орудия)

Класс нагрузки (моста)	Ширина хода, м	Давление оси, т
Н1	0,9-1,2	1
Н1	1,4	4
Н2	0,9-1,2	4
Н2	1,2-1,4	6
Н3	0,9	6
Н3	1,2-1,7	8
Н4	1,4-1,7	10
Н4	1,7	12

Колесные грузы (автомобили)

Класс нагрузки (моста)	Полный вес т	Наибольшее давление оси, т	Наименование автомобиля
Н1	1,38	0,81	ГАЗ-А (легковой)
Н1	3,30	2,31	ГАЗ-АА (1,5-т)
Н1	5,34	4,01	АМО-3
Н1	6,10	2,4х2	ЗИС-6
Н2	9,47	7,01	Я-5
Н3	13,43	5,67х2	ЯГ-10

15. Потребность в материалах на 1 пог. м моста

Для ориентировочных расчетов материалов при постройке моста, включая опоры, можно пользоваться следующей таблицей:

Класс моста	Объем, м3		Вес, т		Поковки, кг
	бревна	доски	сырой	полусухой
Н1	1,1	0,5	1,0	0,9	12
Н2	1,2	0,6	1,1	1,0	14
Н3	1,5	0,65	1,3	1,2	16
Н4	1,6	0,7	1,4	1,3	18

Перевод объема лесоматериалов в вес производится на основе следующих расчетных данных:

Породы	Объемный вес древесины, кг/м3
	сырой	полусухой	воздушно-сухой
Сосна	600	550	500
Ель	550	500	450
Дуб	800	750	700

16. Ремонт мостов (поспешный)

Класс мостов	Успех саперной роты, пог.м в 10-час.день при ремонте
	малом		среднем		капитальном
	Вручную	со средствами механизации	вручную	со средствами механизации	вручную	со средствами механизации
Н1	100	200	75	150	50	100
Н2	80	160	60	120	40	80
Н3	60	120	45	90	30	60
Н4	40	80	30	60	20	40

Малый ремонт — замена материала в пределах 10%.
Средний ремонт — замена материала до 20%.
Капитальный ремонт — замена материала до 30%.

Если замена материала превышает 30°/о, то в этом случае производится восстановление моста.

Успех восстановления мостов от 50 до 75°/д успеха капитального ремонта.

Потребность в материалах на ремонт мостов исчисляется по табл. 15.

Для приравнивания гражданских мостов к военным (по нагрузкам) можно пользоваться следующей таблицей:

Нагрузки Гушосдор НКВД	Нагрузки военные
Н6	Н1
Н8	Н2
Н10	Н3
Н13	Н4

17. Постройка мостов при работе с одного берега

Класс мостов	Успех роты дивизионного саперного батальона, пог.м в 10-час.день
	При постройке		При сборке из готовых элементов
	Вручную	со средствами механизации	вручную	со средствами механизации
Н1	20	40	60	120
Н2	15	30	45	90
Н3	10	20	30	60
Н4	5	10	15	30

Сборка моста из заранее заготовленных элементов показана с применением рамных опор. При свайных опорах успех работы понижается на 1/3. Механизация сборки моста в основном относится к подаче элементов и установке рамных опор или бойке свай.

Для мостов в 60—20 м успех работы снижается на 5% на каждые 10 м уменьшения длины моста.
Для мостов в 60—120.м успех работы повышается на 5% на каждые 10 м увеличения длины моста.
Для мостов длиной свыше 120 м успех работы принимать, как для мостов длиной 120 м.

Работа с двух берегов организуется при длине моста не менее 60 м. В этом случае назначается двойное количество сил и средств, а успех работы принимается в 1,8 раза выше, чем для работы с одного берега.

Потребность в материалах при постройке моста ориентировочно определяется по табл. 15.

 

IV. ОБОРОНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

1. Инженерная разведка при организации обороны

Цель инженерной разведки—наиболее выгодное использование местности для инженерного усиления обороны на основе решения общевойскового командира.

Разведка устанавливает:

1. Танкоопасные направления.
2. Наиболее вероятные пути движения и районы сосредоточения противника.
3. Подступы к переднему краю обороны со стороны противника.
4. Места выгодного расположения фортификационных сооружений перед передним и на переднем крае обороны, на флангах и внутри оборонительной полосы.
5. Пункты, районы и полосы ложных сооружений.
6. Отсечные позиции и запасные рубежи.
7. Состояние путей маневра и подвоза.
8. Наличие подручных материалов и местных средств.
9. Места заготовки материалов и расположения лесозавода.

2. Наименьшая толщина закрытий от ружейно-пулеметного огня (небронебойных пуль)

№ по пор.	Грунт и материалы	Толщина, м
1	Стальная броня	0,010
2	Железные листы	0,025
3	Кирпичная кладка	0,50
4	Сухой песок в мешках	0,50
5	Каменистый	0,70
6	Песчаный	0,90
7	Растительный	1,20
8	Глинистый	1,60
9	Болотистый	2,10
10	Торф	2,80
11	Снег	3,50
12	Мерзлый грунт	0,90
13	Дерево твердых пород	1,20
14	Дерево средних пород	1,20
15	Фашины	1,50

3. Расчистка обзора и обстрела

№ по пор.	Наименование работ	Объем работ	Рабочих часов
1	Скосить хлеб или траву, м2	200	1
2	Вырубить кустарник средней густоты, м2	100	2
3	Вырубить лес средней густоты, м2	100	4
4	Разобрать деревянный забор, м2	10	1
5	Разобрать бревенчатое жилое строение, м2	30	150
6	То же, нежилое, м2	50	150
7	Разобрать кирпичную кладку, м2	10	30

Со средствами механизации успех работы увеличивается в 2 раза.

В условиях поспешной организации обороны расчистка обзора и обстрела производится в течение первого часа от начала работы.

4. Успех отрывки в различных грунтах

№ по пор.	Грунты	Один боец отрывает м3
		Саперной лопатой	Малой лопатой
1	Глинистый	0,5	0,3
2	Растительный	1	0,5
3	Песчаный	1,25	0,75
4	Хрящеватый	0,25	—

В зимних условиях успех отрывки в мерзлых грунтах понижается в 2—3 раза и больше.

5. Отрывка ячеек стрелковых, пулеметных и гранатометных малой лопатой

Наименование ячеек	Успех отрывки		Отклонения от средней нормы
	число бойцов	Время
Стрелковые:
лежа	1	10 мин.	8—12 мин.
с колена	1	20 мин.	20-25 мин.
стоя	1	1 час	50 мин.—1 час
спаренная стоя	2	2 час	—
снайперская сидя	2	1 час	—
Гранатометные:
лежа	2	10 мин.	8-12 мин.
с колена	2	20 мин.	—
стоя	2	1 час	—
Пулеметные:
лежа	2	15 мин.	15—20 мин.
с колена	2	30 мин.	25—30 мин.
стоя	2	45 мин.	45—50 мин.

Время на отрывку ячеек указано с маскировкой подручными средствами.

Отдельные ячейки для стрельбы стоя отрываются и маскируются в течение первого часа от начала работ.

6. Окопы стрелковые, пулеметные, минометные и орудийные

№ по пор.	Наименование окопов	Число бойцов	Успех отрывки саперными лопатами	Маскировка
			время в часах
1	Стрелковый	Отделение	6-8	1
2	Пулеметный	-«-	1,5	0,35
3	Пулеметный для стрельбы по воздушным целям	-«-	1	0,25
4	Минометный	Расчет	1,25	0,25
5	Орудийный для 45-мм пушки	-«-	4	0,25
6	Для 76-мм полковой пушки	-«-	2-2,5	0,25
7	Для 76-мм дивизионной пушки	-«-	4	0,25
8	Для 107-мм пушки или 152-мм гаубицы	-«-	5-7	0,25

Со средствами механизации успех работы повышается в два раза.

При отрывке окопов в мерзлом грунте, кроме саперных лопат, применяются кирко-мотыги и ломы. Успех работы понижается в 2—3 раза.

7. Приспособление местных предметов к обороне

№ по пор.	Наименование работ	Успех работы малыми лопатами
		число бойцов	время в часах
1	Приспособление воронки от снаряда под стрелковую ячейку стоя	2	0,5
2	Приспособление воронок от снарядов на отделение	Отделение	2
3	Приспособление канавы на отделение	Отделение	1
4	Приспособление каменной стены для стрельбы, 1 пог.м	1	1
5	То же, в два яруса, 1 пог. м	2	1.5

Время указано с маскировкой подручными средствами. При устройстве ячеек и окопов в скалистом и каменистом грунтах с применением кирко-мотыг, ломов, металлических клиньев и земленосных мешков требуется времени в 2,5 раза больше по сравнению с нормами табл. 5 и 6. На болотистом грунте (бруствер из наносного грунта) с применением земленосных мешков — в 2 раза больше, в лесу — в 1,5 раза.

8. Ходы сообщения

№ по пор.	Профили	Число бойцов	Успех отрывки 1 пог.м саперной лопатой
1	движение во весь рост	1	1
2	согнувшись	1	0,75
3	для переползания	1	0,50

Успех отрывки в мерзлом грунте уменьшается в 2—3 раза (с применением инструмента, указанного в табл. 6).

При применении средств механизации успех отрывки ходов сообщения увеличивается в 3 раза.

9. Размеры ячеек, окопов в ходов сообщения

Наименование построек	Размеры, м				Примечание
	глубина	бруствер	ширина
			поверху	понизу
Ячейки стрелковые, пулеметные и гранатометные					Площадки: ст. пулемета 1,40 X 0,70; ручного 1,00 Х 0,50; гранатомета 1,50 X 0,50
Лежа	0,20	0,20	1,00-1.20	—
С колена	0,60	0,30	0,90-1,00	0,70
Стоя	1,10	0,30	0,90-1,00	0,50-0,60
Ходы сообщения для движения					Для передвижения пулемета ход сообщения должен иметь ширину поверху 1,20—1,30, понизу 0,75
Переползанием	0,60	0,30	0,80-0,90	0,70
Согнувшись	1,10	0,30	0,80-0,90	0,60
В полный рост	1,50	0,40	0,90-1,00	0,50

Соединительный ход окопа, обеспечивающий сообщение внутри отделения, устраивается примерно таких же размеров, как и ход сообщения. Соединительные ходы отрываются и маскируются в течение первых 8—10 час. от начала работ.

Размеры ячеек окопа те же, что и индивидуальных. Расстояние между ячейками в окопе не менее 4 м. Общая длина окопа на стрелковое отделение по прямой 25—30 м, по линии начертания 40—50 м.

10. Нормы времени и материалов на усовершенствование ячеек, окопов и ходов сообщения

№ по пор.	Наименование работ	Материалы					Успех работы		Средний вес материалов, кг
		доски 3-5 см	жерди 5-10 см	накатник 15-17 см	проволока	хворост, м3	число бойцов	время, час
		погонных метров
1	Покрытая бойница	6	5	1			1	0,75	60
2	Ниша из жердей для патронов или гранат		8				1	1,5	50
3	То же, из досок	12					1	2	30
4	Ниша для патронного пункта или снарядного погребка на обратном скате	20					2	1,5	50
5	Одетая ниша для бойцов	20					2	3	50
6	Одежда ячейки хворостом, 1 пог.м		9			0,25	1	2	100
7	Одежда крутости окопа и хода сообщения хворостом, 1 пог.м		8		12	0,25	2	1,33	100
8	То же, плетнем, 1 пог.м		8		12	0,25	2	2	100
9	То же, жердями, 1 пог.м		24		12		2	1	150
10	Перекрытие хода сообщения, 1 пог.м		20				1	1	120
11	Отхожие ровики, 1 пог.м	2	22				2	4	150

11. Нормы времени и материалов на устройство щелей, блиндажей и заслонов

№ по пор.	Наименование работ	Материалы					Успех работы		Средний вес материалов, кг
		доски 3-5 см	жерди 8-10 см	накатник 15-17 см	горбыли	хворост, м3	число бойцов	время, час
		погонных метров
1	Открытая щель, 1 пог.м						1	2
2	Одежда крутости щели досками, 1 пог.м	20	6				2	1	50
3	Щель с легким покрытием, 1 пог. м			25			2	2,5	400
4	Санитарная щель на 3 бойца		160	14			отделение	3-4	1500
5	Подбрустверный блиндаж на 3-5 бойцов			50	7		4	3	800
6	Подбрустверный санитарный блиндаж			50			4	2-3	800
7	Заслон для бойцов с легким покрытием			30			2	3	500
8	Открытый заслон для передка 45-мм орудия						2	2

Размеры щели: глубина 2,0—2,5 м, ширина поверху 1,20—1,40, понизу 0,40 м. Щели отрываются и маскируются в течение первых 4—5 час. от начала работ.

На легкое убежище с фильтром из подручных материалов требуется работа отделения бойцов в течение 20 час. Материалы: накатник длиной 3,25 м — 70 шт.; жерди 8—10 см — 50 пог. м; доски — 30 пог. м, хворост — 2 м³; глина— 3 м³; двери газонепроницаемые — 3; вентилятор —1. Общий вес материалов, кроме глины, около 4,5 т.

12. Нормы времени материалов на устройство простейших наблюдательных пунктов

№ по пор.	Наименование работ	Материалы					Успех работы		Средний вес материалов, кг
		бревна 20-см	накатник 15-17 см	горбыли 20-см	жерди 5-8 см	доски 2-3 см	число бойцов	время, час
		погонных метров
1	Открытый НП на 3—4 чел.						4	1,5
2	НП с покрытием и смотровой щелью	8	35		35	8	4	3,7	1000
3	НП с легким покрытием для наблюдения при помощи перископа или стереотрубы		70	7		2	4	4	1000
4	НП командира пульвзвода						4	2,75

Примечания.

1. На маскировку дополнительно 10 мин. (к п. 1).
2. В п.п. 2 и 3 время указано при готовом материале.

13. Нормы времени и материалов на устройство дерево-земляных огневых сооружении

Легкие (противоосколочные) постройки

№ по пор.	Наименование построек	Материалы										Нормы времени в рабочих часах	Средний вес кг
		доски		жерди 10-см	накатник 15-см	пластины 20х2 см	бревна		скобы шт.	гвозди шт.	хворост м3
		5х20 см	2,5х18 см				20-см	18-см
		погонных метров
1	Противоосколочное гнездо на один станковый пулемет		160	50	105				36			86	2,3
2	Пулеметный окоп для стрельбы по воздушным целям с противоосколочным убежищем	50	60	300				110	80	4		272	4,5
3	Окоп для миномета с нишами для расчета и боеприпасов	22	100	42							0,5	60	1
4	Противоосколочное гнездо стойчатой конструкции для 45-мм противотанковой пушки			42	50	75	80		40	4		171	3
5	Противоосколочное гнездо стойчатой конструкции для 76-мм дивизионной пушки	58		345			158		44	10		173	6

Усиленные постройки

(от снарядов 75-мм пушки и 125-мм гаубицы)

№ по пор.	Наименование построек	материалы												Нормы времени в рабочих часах	Средний вес, т
		доски		пластины 20х2 см	бревна 20-25 см	рельсы	хворост	железобе- тонные плиты	камень бут.	песок	цемент, т	скобы, шт	гвозди, кг
		8х20 5х20	2,5х18 см
		погонных метров					куб.м
1	Усиленный полукапонир стойчатой конструкции на один станковый пулемет			200	72	180		7,5				56	6	294	26,5
2	То же, венчатой конструкции	32	40		460/130*		0,25		29	10		70	6	640	58,5
3	То же, венчатой конструкции на два станковых пулемета	75	40		680/1050*				7			300	12	944	53,5
4	Усиленный блокгауз венчатой конструкции на два станковых пулемета и стрелковое отделение	60	320	470	310/532*				82	27		550	17	1910	218,5
5	Усиленный каземат венчатой конструкции для 45-мм противотанковой пушки	40			300	135		3,5				25		368	21,5

* Показано числителем — бревна 20-см, знаменателем — 25-см. П.п. 1 и 5—бревна 20-см.

14. Нормы времени и материалов на устройство железобетонных огневых сооружений

№ по пор.	Наименование построек	Объем кладки м3	Рабочих часов	Вес материалов, т
1	Усиленный железобетонный каземат на один станковый пулемет	65	2409	200
2	Тяжелый железобетонный каземат на один станковый пулемет	77	2980	250
3	Тяжелый железобетонный полукапонир на два станковых пулемета	220	8204	700
4	Усиленный железобетонный каземат для 45-мм противотанковой пушки	70	2886	230
5	Усиленный железобетонный каземат для 76-мм дивизионной пушки	60	2128	195

На маскировку требуется от 5 до 10% времени, затрачиваемого на постройку.

На 1 м³ железобетонное кладки требуется следующее количество материалов:

№ по пор.	Наименование материалов	Количество	Вес материалов т
1	Цемент, кг	400	0,4
2	Песок, м3	0,6	0,9
3	Гравий, м3	1	1,7
4	Железо арматурное, кг	100	0,1
5	Балки железные, кг	17	0,017
6	Сетки кольчужные, кг	0,5	—
7	Проволока вязальная, кг	0,5	—
8	Бревна 18-см, м3	0,15	0,075
9	Доски 5 Х 20 и 3 Х 18 — см, м3	0,13	0,065
10	Гвозди, кг	0,6	—
	Всего около	—	3,25

На 1 м³ железобетонной кладки требуется воды:

а) промывка инертных — 400—1000 л;
б) затворение бетона — до 200 л;
в) смачивание опалубки — до 100 л;
г) уход при быстросхватывающемся цементе — 100 л, при обычном — 400 л.

Для ориентировочных расчетов можно принять норму времени на 1 м³ постройки 35—40 рабочих часов.

15. Нормы времени и материалов на устройство наблюдательных пунктов (работа сапер)

Постройки смешанной конструкции

№ по пор.	Наименование построек	Материалы										Нормы времени в рабочих часах	Средний вес материалов, т
		доски		жерди 10 см	бревна		пласт. 20/2 см	жел-бет. плиты, м3	скобы, шт	гвозди, кг	железобетонные элементы, компл.
		8х20 5х20	2,5х18		25-см	20-18 см
		погонных метров
1	Противоосколочный сборно-разборный НП		81	20		48			30		1	96	2
2	Командирский усиленный НП	60	250		300	326	340	42	360	10		1603	120
3	Командирский (артиллерийский) НП	152	140		772	250	485		300	8		1910	33

Железобетонные постройки

№ по пор.	Наименование построек	Объем кладки, м3	Рабочих часов	Вес материалов, т
1	Тяжелый железобетонный командирский (артиллерийский) НП	105	4488	340
2	Тяжелый железобетонный НП командира стрелкового полка	165	7156	535

16. Нормы времени и материалов на устройство убежищ

Убежища смешанной конструкции

№ по пор.	Наименование построек	материалы										Нормы времени в рабочих часах	Средний вес материалов, т
		досок 5х18-2,5-18 см	пластины 20/2 см	бревна 20-25 см	рельсы	жел.-бет. плиты	камень бутов.	песок	цемент, т	гвозди, кг	скобы, шт
		погонных метров				м3
1	Усиленное убежище со стойчатым остовом на стрелковое отделение	80*/55	350	325*/310			43	15	4	6	190	1594	120
2	Тяжелое убежище со стойчатым остовом на два стрелковых отделения	160*/60	530	500*/138	785	80				10	310	1696	230
3	Тяжелое убежище с венчатым остовом ва два стрелковых отделения	40*		960*/2720						6	700	3072	115

Подземные убежища

№ по пор.	Наименование построек	материалы							Нормы времени в рабочих часах	Средний вес материалов, т
		закладные рамы 1х2 м	брусчатые рамы 1х2 м	опорные рамы 0,6х1,6 м	лобовые доски	лежни и подкосы 15-см	соединительные планки	доски 5х20 см
		штук				погонных метров
1	Подземное убежище усиленного типа на стрелковое отделение	2	258	4	48	15	62	24	1978	12
2	Подземное убежище тяжелого типа на стрелковое отделение	2	556	8	120	15	148	48	3875	28

* Показано числителем — бревна 20-см или доски 2,5 Х 18-см, знаменателем—бревна 25-см или доски 5 Х 18-см. В п. 3 доски 5—18 см.

Убежища сборные железобетонные

№ по пор.	Наименование построек	Материалы										Нормы времени в рабочих часах	Средний вес материалов, т
		доски 5х18-2,5х18 см	пластины 20/2 см	брусья 16х20 см	бревна 20-см	камень бут.	песок	цемент, т	жел.-бет. рамы, шт	скобы, шт	гвозди, кг
		погонных метров				м3
1	Усиленное убежище из сборного железобетонного остова на стрелковое отделение	55*/120	250	60	300	36	12	3	34	120	6	1573	67
2	Тяжелое убежище из сборного железобетонного остова на два стрелковых отделения	55*/120	250	60	300	67	23	6	73	126	6	2213	120

Убежища железобетонные

№ по пор.	Наименование построек	Объем кладки м3	Нормы времени в раб. часах	Средний вес материалов, т
1	Усиленное железобетонное убежище на одно отделение	63	2980	205
2	Усиленное железобетожное подбрустверное убежище для одного-двух станковых пулеметов с расчетом	70	2950	228
3	Тяжелое железобетонное убежище на два стрелковых отделения	253	10351	822
4	Тяжелое железобетонное убежище на стрелковый взвод	327	13054	1053

* Показано числителем — доски 5Х18 см, знаменателем — 2,5Х18 см.

17. Примерный расчет укрепления батальонного района при обороне на нормальном фронте в маневренной войне и определение работ по очередям

№ по пор.	Наименование работ	Количество работ	Время в рабочих часах	Очереди работ
				1	2	3
				рабочие часы
1	Расчистка обзора и обстрела, га	2	1000	1000
2	Инженерное оборудование огневых позиций (в том числе запасных), %	100	6000	2000	2000	2000
3	Противопехотные и противотанковые препятствия, км	4	12000	2000	6000	4000
4	КП командира батальона, НП командиров рот и взводов	17	3000	500	1000	1500
5	Патронные и медицинские пункты, пог. м	200	2000	500	500	1000
6	Укрытые сообщения (ходы сообщения, маски—изгороди, усиленные естественные маски), км	2	4000		2000	2000
7	Убежища	12	4000		2000	2000
8	Подготовка путей маневра и подвоза, заготовка материала и вспомогательные работы		6000	1500	1500	3000
9	Ложные постройки, км	2	2000	500	1000	500
	Итого
	При работе вручную	—	40000	8000	16000	16000
	Со средствами механизации	—	20000	4000	8000	8000

Время на маскировку учтено при всех инженерных работах. При выделении на работы 400 бойцов и при работе 10 час. в сутки потребуется: вручную 10 суток, со средствами механизации 5 суток.

Готовность инженерных работ по очередям

Работы	Готовность в сутках при работе
	со средствами механизации	вручную
Первой очереди	1	2
Второй очереди	2	4
Третьей очереди	2	4
Итого	5	10

Эти нормы справедливы в условиях маневренной войны при обороне на нормальном фронте. При развитии оборонительной полосы с тенденцией перехода к позиционным формам требуется большое количество тяжелых фортификационных сооружений, а поэтому и времени нужно в 2 раза больше, при позиционных формах — в 4 раза.

 

VI. МАСКИРОВКА

1. Инженерная разведка перед маскировкой

Цель инженерной разведки — получение необходимых данных для принятия правильного решения на маскировку.

Разведка устанавливает:

1. Свойства и характер местности.
2. Расположение объекта маскировки на местности и его демаскирующие признаки.
3. Наличие подручных материалов и местных средств.
4. Условия наблюдения противника (наблюдательные пункты, просматриваемые участки и объекты).

Одновременно с производством разведки составляется расчет сил и средств на маскировку объектов.

2. Средства маскировки бойцов и пулеметов

№ по пор.	Наименование маскировочных средств	Данные	Нормы времени
1	Летний маскировочный костюм	Куртка с капюшоном и брюки из зеленой ткани с вплетенными пучками окрашенного мочала. Вес 1 кг	Надевание 1 мин.
2	Летний маскировочный халат	Халат с капюшоном ив окрашенной ткани с пятнами. Вес 600 г	Надевание 0,5 мин.
3	Зимний маскировочный костюм	Костюм с рукавицами из белой ткани. Вес 600 г	Надевание 1 мин.
4	Зимний маскировочный халат	Халат с рукавицами из белой ткани. Вес 800 г	Надевание 1 мин.
5	Маска для стрелка	Вес 1,2 кг	Устанавливается в 1/3 мин.
6	Маскировочная сетка для бойца	В сетку вплетается подручный маскматериал. Вес 100 г, размеры 1,50 Х 0,75 м	Вплетение подручного материала 1 мин.
7	Маска — чехол для станкового пулемета	Вес 1,5 кг	Установка 1 мин.
8	Маскировочная бахрома для бойца и пулемета	Лента из окрашенной материи с вплетенными пучками окрашенного мочала. Длина 3 м, вес 0,2 кг	Надевание бойцом 0,5 мин.

Из универсальных элементов маскировочного имущества и маскматериалов составляются различные маски и покрытия для артиллерии, танков, машин, повозок, окопов, ходов сообщения, НП.

3. Средства маскировки артиллерии, танков, машин, повозок, окопов, ходов сообщения, НП

№ по пор.	Наименование маскировочных средств	Вес кг
1	Маска для противотанковых пушек	50
2	Маска дли орудий полковой артиллерии	80
3	Маска для орудий дивизионной артиллерии	150
4	Маска для орудий корпусной артиллерии	470
5	Покрытия для танков	20—40
6	Универсальная горизонтальная маска	200
7	Покрытия для НП	6

4. Маскировка окопов, ходов сообщения, наблюдательных пунктов (нормы времени)

№ по пор.	Наименование объектов маскировки	Средства маскировки	Нормы времени
			число бойцов	часы, минуты
1	Окоп на стрелковое отделение	Масксеть и подручные материалы	Отделение	1 час
2	Окоп на пулеметное отделение	Масксеть и подручные материалы	Отделение	20 мин.
3	Скрытое сообщение 5—8 м	Подручные материалы	Отделение	1 час
4	Ход сообщения	На одну масксеть	2	1 час
5	Пулеметный окоп для стрельбы по воздушным целям	Подручные материалы	Отделение	15 мин.
6	Окоп для миномета	Подручные материалы	Расчет	15 мин.
7	Окоп для 45-мм пушки	Подручные материалы и масксеть	Расчет	20 мин
8	76-мм орудие	Подручными средствами	Расчет	20 мин.
		Масксетью	Расчет	10 мин.
9	107 или 152-мм орудие	При помощи горизонтальной маски	Расчет	20 мин.
10	НП командира стрелкового взвода	Подручными средствами	4	10 мен.
11	НП командира пулеметного взвода	Подручными средствами	4	15 мин.
12	КП командира батальона	Подручными и табельными средствами	Взвод	1 час
13	КП командира полка	Подручными и табельными средствами	Взвод	2 часа
14	КП командира дивизии	Подручными и табельными средствами	Взвод	4 часа

5. Маскировка растительная и окрашиванием (нормы времени)

№ по пор.	Наименование маскировочных работ	Объем работ	Нормы в рабочих часах
1	Заготовка дерна с укладкой в штабели, шт.	100	1
2	Укладка дерном, кв.м	1	0.8
3	Посев травы, м2	1	0,2
4	Окраска из краскомета на шведском клейстере, м2	100	4

6. Декоративная маскировка (нормы времени)

№ пo пор.	Наименование маскировочных работ	Объем работ	Нормы в рабочих часах
1	Установка горизонтальной маски из универсальных элементов, м2	100	3
2	Устройство вертикального маскзабора высотой до 3 м, пoг.м.	10	6
3	Устройство маски наддорожной, пог.м.	10	10
4	Маскировка окопов и ходов сообщения сплошным покрытием	10	6
6	Изготовление маскковров, м2	10	18

7. Устройство ложных сооружений и местных предметов (нормы времени)

№ по пор.	Наименование сооружений и местных предметов	Объем работ	Нормы в рабочих часах
1	Ложный окоп или ход сообщения, пог.м.	100	30
2	Ложный окоп или ход сообщения зимой, пог. м	100	10
3	Ложный орудийный окоп зимой	1	2
4	Ложная канава, пог. м	100	10
5	Ложная дорога, пог.м	100	4
6	Ложная воронка летом	1	3
7	Ложная воронка зимой	1	1
8	Ложное проволочное заграждение пог. м	100	50
9	Ложный ж.-д. путь, пoг. м	10	10
10	Ложный стог сена	1	10
11	Ложное здание	1	60
12	Ложный камень	1	10

Устройство ложных сооружений и местных предметов относится к декоративной маскировке. Выделено для удобства пользования таблицами.

 

VII. ПОЛЕВЫЕ НЕОБОРОНИТЕЛЬНЫЕ ПОСТРОЙКИ И ВОДОСНАБЖЕНИЕ

1. Палатки, шалаши, землянки (нормы времени и материалов)

№ по пор.	Наименование построек	Данные и материалы	Успех работы
			число бойцов	время в часах
1	Походная палатка на 6 бойцов	Палаточных полотнищ—6 Веревок д/сшивки—10 Полустоек—3 Приколышей—8	6	0,33
2	Палатка-юрта на 12 бойцов	Полотнищ—12 Стоек по 2 м—1* Стоек по 1,7 м—4 Жердей 3,5 м—4 Веревок по 2 м—20 Верев. оттяжек по 5 м—4 Приколышей—16	12	0,5
3	Палатка-юрта на 12 бойцов утепленная (для зимы)	Полотнищ—24 Веревок по 2 м—40 Печь с железной трубой—1** Остальные, как в п. 2 Прокладка между двойными полотнищами из сена или соломы	12	1
4	Двухскатный шалаш на отделение	Жердей по 4 м—30 Жердей по 6 м—15 Проволоки — 4 кг Зимой железная печь и трубы Кровля из соломы***	отделение	3
5	Прислонный шалаш на отделение	Материала требуется в два раза меньше, чем для двухскатного шалаша	отделение	1,5
6	Односкатная землянка на отделение для жилья в зимнее время	Жердей 10-12-см — 210 пог.м Жердей 8—10-см — 88 пог.м Накатника 15-см — 36 пог.м Досок 5-см — 140 пог.м Плетня—120 м2 Железная печь с трубами	отделение	6
7	Земляная печь-каменка для землянки	Глина Мелкий хворост 0,75—1 м3	4	3
8	Полевой очаг для ротного котла	Из подручного материала Из кирпича, глины и песка	4 отделение	3 3
9	Полевая баня в землянке обыкновенного типа	Кроме землянки, требуется устройство печи-каменки. На всю работу	отделение	10

* Или 4 стойки.
** Можно устраивать полевую печь.
*** При отсутствии соломы — хворост, но в этом случав требуются полотнища.

Наиболее простым устройством защиты лошадей от холода является ракотулет (нодья) — костер из двух положенных друг на друга бревен из сухостоя.

2. Устройство полевых аэродромов (общие нормы)

№ по пор.	Наименование	Равнинная местность			Холмистая местность
		размеры м	успех работы		размеры м	успех работы
			число работающих	время в днях		число работающих	время в днях
1	Полевой аэродром	600Х600	500	2	400Х600	2000	3
2	Посадочная площадка	400Х400	400	1-2	250Х400	2000	2

Время показано при работе со средствами механизации

Сапер 10% от общего числа работающих.

3. Нормы потребления воды одним бойцом в сутки

№ по пор.	Наименование потребностей	Норма в литрах
		обыкновенная	уменьшенная	минимально допустимая
1	Для питья (чай, запас во фляге)	3,5	3,5	4,5
2	Обработка продуктов	1,5	0,7
3	Приготовление пищи	2,5	1,8
4	Мытье посуды	2	1	0,5
5	Умывание	6	3	3
6	Стирка белья	2,5	2,5
7	Душ	7	2,5
	Всего	25	15	8

При минимально допустимой норме воды учитывается, что боец получает сухой (консервированный) паек. При тяжелых водных условиях на короткое время (2—3 дня) норма может быть снижена до 3,5 л в сутки (голодная норма).

4. Нормы суточной потребности в воде животных (в литрах)

№ по пор.	Наименование потребностей	Лошадь	Осел	Крупный рогатый скот	Верблюд	Собака
1	Водопой	30/20	12/8	50/30	50/30	3/2
2	Мытье	50/25	24/12
3	Нужды ветлазарета	12	6		24	3
4	Лечение при поражении 0В	30	20		50	12

Числителем показана обыкновенная норма, знаменателем сокращенная.

5. Потребность в воде для различных надобностей

№ по пор.	Наименование потребностей	Норма в литрах
1	Заправка системы охлаждения автомашин	13,5-31
2	Заправка системы охлаждения трактора	35-70
3	Мойка автомашины	100-200
4	Мойка трактора или танка	300-500
5	Механизированная мойка танкового батальона	30 000
6	На душевую установку конной тяги в час	2000
7	То же, автомобильной	5000
8	На 1 м3 бетона (весь процесс работы)	800-1700
9	Поливка дороги, 1 м2	2

При недостатке воды нормы на мойку технических средств сокращаются.

6. Средняя суточная потребность войск в воде в куб. метрах

Наименование подразделений, частей и соединений
сб	сп	сд	ск	кп	кд	кк	ап	тб
20	100	400	1700	100	600	2000	100	3

В зимнее время ориентировочная потребность в воде выражается следующими цифрами:

Наименование подразделений и частей
взвод	ср	сб	сп
0,3-0,4	1,2-2	6-10	30-40

7. Шахтные колодцы (в полевых условиях)

№ по пор.	Элементы	Данные
1	Размеры	Глубина 10—15 м, сечение в свету 1,4Х1,4 м
2	Деревянная крепь	Плотно пригоняемые пластины или бревна. Углы расшиваются брусками. Рубка сруба в косую лапу без остатка
3	Материалы	Пластины 20—22 см или накатник 15—16 см и бруски 8Х8 см. Сосна, лиственница, ольха
4	Наружный сруб (оголовок)	Продолжение сруба на 0,80 м. глиняный замок с глубиной заложения 1 м
5	Дно	Выстилается слоем крупного песка и гравия (от заплывания)
6	Удельная производительность л/мин.	Нормальная—1000 Умеренная—250 Низкая—50
7	Успех работы по устройству колодца	Отделение в смену 1—2 м (в зависимости от глубины, на которой ведется работа)

Удельной производительностью колодца называется частное от деления количества откачиваемой из колодца воды (л/мин.) на понижение уровня воды в метрах.

8. Приспособления для подъема воды из шахтных колодцев

№ по пор.	Наименование приспособлений	Производительность, л/мин	Высота		Успех установки приспособления	Данные
			подъема м	нагнетания м
1	Насос «Красный факел» № 2 (КФ-2)	20	6	—	2 сапера 15 минут	Размеры 25х26х22,5 см Вес 40 кг
2	Насос «Красный факел» № 4 (КФ-4)	60*	6	20	2 сапера 30 минут	Размеры 30х30х26 см Вес 31 кг
3	Ячеисто-ленточный водоподъемник (ВП)	60/120*	30	—	3 сапера 30 минут	Размеры 63х60х43 см Вес 90 кг
4	Поршневой насос „Красный факел» с диам.цилиндра 10 см	100	4	30	отделение 1 час	115х63х74,5 см Вес 230 кг
5	Поршневой насос „Красный факел» с диам. цилиндра 12,5 см	185	4	30	отделение 1,5 час	138,6х71х92 см Вес 260 кг
6	Поршневой насос „Красный факел» с диам.цилиндра 15 см	270	4	30	отделение 2 часа	140,5х71х111 см Вес 400 кг

* При 35—50 двойных качаниях в минуту.

9. Трубчатые колодцы

№ по пор.	Наименование насосов	Глубина подъема, м	Производительность, л/мин	Успех установки
1	Мелкий трубчатый колодец (МТК)	7	22**	3 сапера 3 часа
2	Глубокий трубчатый колодец (без бурения, только монтаж)	30	30	4 сапера 2 часа
3	Центробежный насос (без бурения, только монтаж)	60	200	Отделение 3 часа

10. Фильтры для очистки воды

№ по пор.	Наименование фильтров	Производительность, л/час	Данные
1	Вьючный фильтр ВФ-200 (обслуживается санитарным техником и 1 бойцом)	200***	Высота 42см, основание 20 см. Вес 70 кг. Непрерывная работа до 6 час. Развертывание 40 мин.
2	Повозка-фильтр ВФП-500 (обслуживается санитарным техником и 2 бойцами)	500	Смонтирована на военизированном пароконном ходу. Непрерывная работа до 8 час. Развертывание 1 час.

* 60 л/мин при ручном приводе (35 оборотов рукоятки в минуту), 120 л/мин при механическом приводе.
** При 30 качаниях в минуту.
*** И до 300 л/час.

К табельным фильтрам относятся также — автофильтр с производительностью 2500—5000 л/час; универсальный носимый фильтр с производительностью 30 л/час.

Кроме табельных фильтров, изготовляются из подручных Материалов (песок, уголь, ткань, хлопок, опилки).

Производительность от 100 до 5000 л/час. Время изготовления от 1 до 10 час.

11. Хранение и транспортирование воды

№ по пор.	Наименование резервуаров	Емкость, л	Скорость установки или развертывания	Данные
1	Резервуар из водонепроницаемой ткани РЕ-6000	6000	3 сапера 30 мин.	Размеры 4.8 Х 1.25 Х 1 м Вес 60 кг (без кольев)
2	То же РЕ-1000	1000	2 сапера 20 мин.	Размеры 1,64 Х 0.7 Х 0,97 м Вес 30 кг
3	Резервуар-цистерна ЦЕ-1200	1200	2 сапера 5 мин.	Размеры 1.85 Х 1,3 х 0,5 м Вес 35 кг
4	Мешок-бочка РЕ-100	100	1 сапер 3 мин.	Диам. основания 0,5 м Высота 0,57 м Вес 6 кг
5	Ранцевый бурдюк БР-12,5	12,5	Вьючка комплекта: 2 сапера 10 мин.	На лошадь вьючатся 4 ранцевых бурдюка (50 л). Вес комплекта 9,7 кг

VIII. МАШИНЫ, ИМУЩЕСТВО, МАТЕРИАЛЫ. ТРАНСПОРТ

1. Механизация инженерных работ

По отдельным видам производительность механизированных работ, по сравнению с работой вручную, увеличивается в 3—5 раз и больше. При расчете общей готовности работ учитывается добавочное время и степень механизации.

№ по пор.	Наименование работ	Коэфициент производительности
1	Дорожные работы	3
2	Мостовые работы	2
3	Оборонительные работы	2
4	Устройство и преодоление заграждений	2

В условиях горной местности успех механизированных работ по устройству и преодолению заграждений увеличивается в 4 раза.

2. Производительность некоторых машин^*

№ по пор.	Наименование машин	Данные	Производительность в 1 час
1	Плуги многолемешные (в 3—6 лемехов)	Вес 500-3000 кг. Тяга — трактор 30—60 л. с. Обслуживается 2 саперами. Назначение — разрыхление грунта	3-лем.- 900 м2 4-лем.—1200, 5-лем.—1500, 6-лем.—1800
2	Рутер дорожный (однокирковый рыхлитель)	Вес 240 кг. Тяга — трактор 30—60 л. с. Обслуживается 1 Сапером (кроме тракториста). Назначение — разрыхление тяжелых грунтов, корчевка корней и мелких пней	Разрыхление грунта- 500 м2 Очистка от корней—300 м2
3	Риппер дорожный пятистойковый (многокирковый рыхлитель)	Вес 1200 кг. Тяга — трактор 30—60 л. с. Обслуживается одним сапером (кроме тракториста). Назначение — разрыхление тяжелых грунтов и очистка от кустарника и корней	Разрыхление грунта — 3000 м2 Очистка от кустарника и корней — 2000 м2
4	Кусторез (смонтированный на тракторе)	Вес без трактора 2245 кг. Трактор 60 л. с. Обслуживается 1 сапером. Назначение — очистка от кустарника и мелких деревьев	Расчистка от кустарника и подлеска — 1000 м2
5	Корчеватель тракторный с моторной лебедкой	Вес 1000-2000 кг. Обслуживается 3 саперами. Назначение — корчевка пней	10 пней диам. 25 см. При меньшем диаметре — 15 пней
6	Одноконная лопата (волокуша)	Вес 55 кг. Перемещается 1 лошадью. Обслуживается 1 сапером. Назначение — перемещение грунта на небольшие расстояния (до 50 м)	до 10 м — 4,5 м3 до 20 м – 3,5 м3 до 30 м – 3,0 м3 до 40 м – 2,5 м3
7	Пароконная лопата на полозьях	Вес 90 кг. Перемещается 2 лошадьми. Обслуживается 1 сапером. Назначение — перемещение грунта до 100 м	до 30 м — 5,0 м3 до 50 м — 4,0 м3 до 70 м — 3,0 м3 до 100 м -2,5 м3
8	Тракторная лопата на полозьях	Вес 350 кг. Тяга — трактор 30—40 л. с. Обслуживается 1 сапером. Назначение — перемещение грунта до 100 м (и более)	до 30 м — 10 м3 до 50 м – 7 м3 до 70 м – 5 м3 до 100 м – 4 м3
9	Тракторная механическая колесная лопата	Вес 1650 кг. Тяга — трактор 60 л. С. (до 5 лопат в поезде). Каждая лопата обслуживается 1 сапером. Назначение —перемещение грунта до 300 м, снятие бугров, засыпка ям	При дальности возки 300 м 1 лопата 3 м3 3 лопаты 8 м3 5 лопат 14 м3
10	Грейдеры прицепные: легкий, средний и тяжелый	Вес 650—2000-5500 кг. Тракторы соответственно 20 30, 30 40, 60 л. с. Обслуживается 1 сапером (кроме тракториста). Назначение — ремонт и постройка дорог	Грейдеры Легкий — 50 пог.м Средний — 75 –»- Тяжелый — 300 –»-
11	Утюг металлический тракторный	Вес 156 кг. Тяга — трактор 20 л. с. Обслуживается 1 сапером (кроме тракториста). Назначение — выглаживание грунтовых дорог	500 м
12	Дорожный ментейер колесного типа	2500 кг. Тяга — трактор 30—40 л. с. Обслуживается 1 сапером (кроме тракториста). Назначение — выглаживание дороги	1 км
13	Катки дорожные прицепные, моторные, паровые	Вес 3-6, 5—10, 8—10 т. Прицепные — трактор 20—40 л. с. Моторные — двигатель 14—20л. с. Удельное давление 20-50, 40—80. 90 кг/см. Назначение — укатка дорог, площадок	Средняя производмтельность 0,5—1 км
14	Канавокопатели плужные— одноотвальный и двухотвальный	Вес 2100—1750 кг. Тяга-трактор 60—75 л. с. Обслуживается 1 сапером-трактористом. Назначение — отрывка придорожных канав и траншей	1—2 км
15	Камнедробилка щековая (челюстная)	5300 кг. Назначение — дробление камня для дорожных, оборонительных и других работ	3-5—15 м3
16	Гудронаторы малые, средние и механические	Емкость 150—750, 1000— 1500,2000—4000л. Назначение —обработка дорог битумонозным или битумоподобным материалом	При емкости гудронаторов 300 л — 200 м2 1000 л — 300 м2 3000 л — 800 м2 4000 л — 1000 м2
17	Транспортеры ленточные 5- и 10-метровые	Вес 1000-1500 кг. Обслуживается расчетом в 6 сапер. Назначение — перемещение грунта и материалов	5-метровыЙ Грунт—10 м3 10-метровый Песок—20 м3 Песок с гравием-15 м3 При трудной загрузке —10 м3
18	Легкий разборный металлический копер	Вес с оборудованием 3140 кг. Обслуживается 12 саперами. Назначение — бойка свай	3—6 свай
19	Лесопильные станки и рамы	Вес станка 1850 кг, рамы — 5800. Обслуживается расчетом в 6—7 сапер. Назначение —продольная распиловка бревен	Станок Доски — 120 пог.м, Брусья — 70 пог.м. Рама Доски — 300 пог.м, Брусья — 200 пог.м.
20	Пилы моторные	Вес 35—45 кг. Назначение-валка деревьев и поперечная распиловка	Отделение сапер — 20 — 25 деревьев
21	Пневматический инструмент	Назначение—сверление дыр, бурение скважин, забивка гвоздей и скоб, обрубка; разрыхление грунта и трамбование	Средний коэфициент производительности 4
22	Электрифицированный инструмент	Валка деревьев, распиловка, долбежка гнезд, зарезка шипов, сверление дыр и другие работы	Средний коэфициент производительности 5
23	Экскаваторы одноковшовые и многоковшовые	Вес 13 т и больше. Обслуживается 2 саперами. Назначение — отрывка котлованов, траншей, противотанковых рвов	Средняя производительность 30-60 м3
24	Бетономешалки механические	Назначение — приготовление бетонной массы	8-24 м3
25	Бульдозер	Засыпка воронок, рвов	20 м3
26	Передвижная компрессорная станция	Вес 6000 кг. Обслуживается 1 сапером. Производительность 6,5 м3/мин воздуха	—
27	Самоходная компрессорная станция	Вес 4000 кг. Обслуживается 1 сапером. Производительность 4 м м3/мин воздуха	—

*В этой таблице указаны и нетабельные машины.

3. Подвижные электростанции

№ по пор.	Название станции	Назначение	Мощность киловатт	Напряжение вольт	количество			Способ передвижения	Скорость движения км/ч **	Время в часах на		Расчет сапер
					электро- лампочек	прожекторов*	электро- инструментов			развертывание	свертывание
1	ЭС-1	Освещение, зарядка аккумуляторов	3	120	65			1 грузомашина 1,5-т	30/15	2	1	7
2	АЭС-1	Освещение КП, штабов, госпиталей,работ; зарядка аккумуляторов	3	120	65			1 грузомашина 1,5-т (специальная)	30/15	2	1	7
3	АЭС-3	Питание электрифицированного инструмента	12	230/130		6	24	2 грузомашины 1,5-т (специальные)	30/15	0,50	0,25	7
4	Т-30	Использование энергии имеющихся станций для электрификации инженерных работ	30	230/130				1 трактор и 3 прицепа	15/10	3	3	9
5	Т-75		75	230/130				1 трактор и 2 прицепа	15/10	1	0,75	12

* Заливающего света.
** Числителем показано движение по шоссе, знаменателем—по грунтовой дороге.

4. Полевые лесозаготовительные заводы

Лесозавод дивизии имеет:

а) круглопильных станков — 2;
б) моторных пил — 4;
в) подвижную электростанцию с комплектом электроинструмента.

При необходимости лесозавод может быть усилен компрессорной станцией с пневмоинструментом.

Для обеспечения работы лесозавода (при полной нагрузке) требуется, кроме расчетов технической роты, одна саперная рота.

На развертывание лесозавода с подготовкой рабочих площадок требуется 2 часа.

Лесозавод корпуса имеет дополнительно лесопильную раму и четыре мотопилы. Время развертывания 8 час.

Работа лесозавода производится на основе плановой таблицы. На каждом агрегате необходимо иметь график работ.

5. Шанцевый инструмент

Для ориентировочных расчетов принимается вес: носимого инструмента (1 шт.)—1 кг, возимого—2 кг.

Перевозка шанцевого инструмента:

№ по пор.	Виды инструмента	Грузится штук
		на подводу	в грузомашины		в вагон
			1,5 т	3 т
1	Носимый	400	1200	2000	10000
2	Возимый	200	600	1000	5000

6. Имущество и материалы

Нормы погрузки имущества и материалов

№ по пор.	Наименование имущества и материалов	Грузится
		на подводу	в грузомашины		в вагон
			1,5 т	3 т
1	Взрывчатые вещества, т
2	Противотанковые мины, шт.
3	Колючая проволока, т
4	Земленосные мешки, шт
5	Бревна, пог.м
6	Доски, пог.м
7	Накатник, пог.м
8	Жерди, пог.м
9	Колья, шт

7. Проволока, скобы, гвозди

№ по пор.	Наименование материалов	Данные
1	Колючая проволока однопрядная	Вес мотка 35 кг, длина проволоки 400 пог. м
2	Колючая проволока двухпрядная	Вес мотка 50 кг, длина проволоки 350 м
3	Скобы для колючей проволоки	В одном килограмме 60—80 скоб
4	Гладкая проволока	1000 пог. м; 2-мм — 25 кг, 4-мм — 100 кг; 6-мм —200 кг
5	Гвозди	1000 шт.: 5-см—3 кг; 10-см—14 кг; 15-см—ЗО кг; 20-см—200 кг

8. Заменяемость транспортных средств

Транспортные средства	По грузоподъемности			Подносчики
	грузомашины		подводы
	3-т	1,5-т
Вагон (16 т)	5	10	30
Грузовик 3-т		2	6
Грузовик 1,5-т			3
Подвода				20

9. Наряд рабочей силы от войск

Пехота

Стрелковый взвод 30
Стрелковая рота 100
Стрелковый батальон 400
Стрелковый полк 1200

Местное население — 3—5% от средней плотности населения в данной местности по географическому описанию. На 10—20 работающих выделяется 1 сапер-инструктор.